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13 万左右的合资家轿,这 2 台都是“常青树”,今年刚刚换代,日系、德系选谁好!

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轩逸、朗逸这两位 " 逸 " 字辈选手,一直在销量榜上你争我抢,打的不可开交,不过这也侧面证明了市场消费者们对这两款车型的喜爱。在对话框发送【轩逸】,真实成交价

而全新轩逸上市以来,全面升级后的它变得更合大家胃口,一举摘得紧凑型销量榜单桂冠,8 月近 3 万 4 千台的月销量,更是位于总榜第一的位置。当然朗逸也是依旧 " 咬 " 的很紧,以 3 万 2 千多台的销售数据紧随其后。在对话框发送【朗逸】,真实成交价

让我们更进一步看看,裸车价 13 万左右,两款车 " 孰强孰弱 "。

轩逸 1.6XL CVT 智享版,属车系次顶配车型,官方指导价 13.39 万,老司机真实成交价 13.05 万,有 3500 元左右的优惠。

朗逸 280TSI 双离合舒适版,1.4T 动力的入门版车型,官方指导价 14.69 万,老司机真实成交价显示国 VI 车型为 12.20 万,优惠近 2 万 5 千元。

新轩逸换装日产 V-Motion 2.0 设计语言后,外观变得更为年轻,由于丁字裤设计的中网格栅将黑色大嘴包裹,两侧 LED 头灯眼神凶狠,看上去有着较强的攻击感。

而朗逸还是延续了大众车型的 " 套娃 " 设计,虽然看上去比较中庸,但可家用可商用的造型,是大概率不会错的选择。

两款车的大灯组外观均使用镀铬饰条包边,均为全 LED 光源大灯组,并且都带有 LED 日间行车灯。朗逸带有转向辅助灯,而轩逸带有自动头灯和大灯延时关闭功能,相比而言小哥个人认为还是自动大灯相对比较实用。

轩逸车身尺寸为 4641/1815/1450mm,轴距 2712mm;

朗逸长宽高为 4670/1806/1474mm,轴距 2688mm。

虽然朗逸车身尺寸占优,但轩逸有更长的轴距,配合其更低的车身高度和 C 柱悬浮式车顶的造型,符合其年轻运动的气质。

两车外后视镜均集成了转向灯光源,并支持电动调节。朗逸则额外配有后视镜加热和倒车自动向下翻转功能,后视镜下翻功能对于 " 倒车困难 " 的朋友们有很大帮助。

轩逸轮圈采用双五辐双色刀锋式 16 英寸轮圈,匹配 205/60 R16 轮胎;朗逸采用银色密辐 16 英寸轮圈,匹配 205/55 R16 轮胎。

轩逸和朗逸这两款车在尾部设计风格上有很大不同,轩逸很明显的是想通过 C 柱黑色饰条、有棱有角的尾灯组、车身同色下扩散器来营造出有活力的动感范儿,而朗逸则是选择了稳重风格,尾部设计规规矩矩,配有镀铬双出排气装饰点缀,有较强的品牌辨识度。

全新轩逸的内饰设计较老款车型有了巨大提升,中控台富有层次感,看上去杂而不乱,三炮筒的中央空调出风口更是很好的点缀。朗逸则沿用了大众标准 "T" 字形内饰布局,功能分区明确,简单易上手,中控台的黑色面板和镀铬饰条,为提升车舱质感帮了很大的忙。

相比之下,轩逸的内饰能给人更多的温馨感,日常代步看起来也更为舒心。

此次所选两款车型均配备四向可调的三辐平底方向盘,不过都有要吐槽的点:

轩逸仅在左侧设计有功能按键,而右侧留白则显得较为廉价了,好在丁字裤的镀铬饰条和真皮包裹都挽回了些许质感;

官方指导价近 15 万的朗逸,配的居然是塑料方向盘,对于 " 开车必摸 " 的方向盘,塑料对质感和手感的影响还是非常大的。

两车均采用了经典的双表盘设计,中间配有小液晶屏幕用于显示更为详细的车辆信息。

轩逸搭载 8 英寸悬浮式中控屏幕,带有 GPS 导航、实时路况显示、车载蓝牙、语音控制、车联网等功能。朗逸标配 6.5 英寸内嵌式(上图)屏幕,具备蓝牙、手机映射等基础功能,还可选装 8 英寸的中控触摸屏,增加 GPS 导航、语音识别等功能。

虽两车车窗控制区域都为塑料材质,但轩逸巧妙地选择仿碳纤维面板和镀铬饰条装饰,看上去更有质感。全车电动天窗、车窗防夹手在两车均有配备,只不过朗逸全车具备车窗一键升降功能,而轩逸仅驾驶位有。

两款车前排座椅均为手动调节,驾驶座为前后高低 + 靠背角度共 6 向调节,轩逸座椅采用仿皮包裹,看上去相对比较高级。

朗逸座椅则采用皮 + 织物混搭包裹,中控扶手配双缝线点缀。

朗逸后排没有中央扶手,靠背支持比例放倒,空间扩展性强;而轩逸继承了日产家用车一贯的后排大沙发,座椅宽大厚实,带有中央扶手,以舒适型为主。

两车后排均带有后排空调出风口。

其他配置方面,两车均配备胎压监测(轩逸为胎压显示、朗逸为胎压报警)、发动机启停、电动天窗、手动空调等;

轩逸额外配有头部气帘、紧急刹车预警、预碰撞智能刹车、倒车影像(无雷达)、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动 / 进入(前排)、后排杯架、4 喇叭音响等;

朗逸则带有倒车雷达、运动驾驶模式、电子手刹、自动驻车等。

全新轩逸均搭载 1.6L 自然吸气发动机,最大功率 139 马力,峰值扭矩 169 牛 · 米,传动匹配 CVT 变速箱,百公里加速 11.5 秒,车辆最高时速 198km/h,百公里油耗 4.9L,满足国 VI 排放标准。

朗逸搭载 EA211 1.4T 发动机,最大功率 150 马力,峰值扭矩 250 牛 · 米,传动匹配 7DCT 变速箱,百公里加速时间 8.3 秒,最高车速 200km/h,工信部综合油耗 5.4L,满足国 VI 排放。

全新轩逸凭借着动感的外观和设计,确实吸引了不少该级别车型的潜在消费者,这一点直接反应在销量上,结合小哥自身情况,小哥个人也会选择外观更年轻的轩逸。

饱受吐槽的自动挡用脚刹影响并不大,小哥真正担心的是全系没有定速巡航确实对长途行车会造成影响,希望改款车型会投放该配置。

朗逸的优势在于更强的动力,以及人们对大众品牌的认可,套娃般的家族式设计也会变相拉高其 " 身家 ",但正是由于它中规中举的外观,小哥个人认为它缺乏一些个性,或许更适合较为 " 成熟稳重 " 的人,也会是个不错的选择。

底价买车提示

发表于 3 天前微购车

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