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就冲这电滑门也要出手了!

by 吴越大王 马自达 8 绝对是出乎我意料的高人气,前面出现几台车,都是被秒定。后来写了一个淘车周报,结果评论里都在喊 " 还有没有这样的马 8?" 好!热乎乎的马自达 8 上线了!

在外观方面,马自达 8 继承了老派的马自达设计风格,比较耐看。

轮胎都是马牌 CCC,我才不相信这是原厂胎呢!

马 8 最牛逼的地方,就是电动侧滑门了。这个本来没什么,只是其他带电动侧滑门的日系 MPV 都贵的让你不敢多看一眼。

前车主低调地炫耀自己的高端配置……

驾驶员可以轻松控制两侧电滑门。

导航主机是前车主后加装的,膜还没撕掉。

总的来说,内饰设计风格比较老牌成熟,酷炫的功能并不多。

你看这个桃木饰板,还是比较出戏的。

泛着蓝蓝幽光的仪表盘——堪比斯柯达绿水鬼的马自达蓝气球啊!

还有一处蓝色,就是这个副仪表。

浅色的皮革座椅总体来说还是很不错的,没有不可救药的磨损或污渍。只是主驾驶后背那里有点儿轻微磨损,估计是前任的座椅套太硬了,给磨出来的痕迹。正常人的衣服估计没这个磨破皮的能耐吧!

主驾驶竟然是电动座椅!

杯架 or 中控扶手的构造比较简单。

而且可以折叠起来,这样前排、后排乘客就可以无阻碍的走来走去了。

而第二排的杯架,就隐藏在这个扶手之中。

第二排有独立的空调面板。

出风口也考虑的很充分,第二排和第三排都有。

第二排乘客还可以方便的关闭电滑门。

电滑门上还有个铁疙瘩,用来加强车身刚度。很多身材比较大的车型都有这样的设计。

但是很奇怪的是,马 8 的第二排只有俩座椅,却有 3 个安全带。

第二排的腿部空间很不错,对吧!?

其实这是牺牲第三排的结果。

如果第三排坐人的话,第二排座椅要向前挪动 10cm 左右。

第三排右侧有俩杯架。

而左侧只有一个杯架,但是有个比较深的储物盒。

我相信,第三排的手托是没有被拿下来过的。因为它的皮质显得和其他地方很不一样,是那种很新、很润的质感。而且拿出来的一瞬间,我真的【抠】啊,不然真弄不出来。

相对于马 5 而言,马 8 的车内空间更大,竖起第三排后,后备箱空间还是比较可观的。

此时,后备箱容积和普通的两厢车差不多。但如果把第三排座椅放倒,后备箱空间就瞬间增大到旅行车 + 的级别。

后备箱左右两侧还有安全带收纳、照明灯和锚点,配备比较齐全,可以满足日常需求。

值得一提的是后备箱底下这个工具箱:容积很大,还配有一个金属撑杆 ~~~ 够别致!

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