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今天,荣威 RX5 MAX 搞了一场“刷脸”交车仪式

排气管 10-12

今天,荣威 RX5 MAX 搞了一场 " 刷脸 " 交车仪式

文 / 徐凯文

今天下午,我在北京参加了一场特别的交车仪式,主角是近段时间爆火的上汽荣威 RX5 MAX 。此次活动上媒体和车主共同见证了北京、上海、广州、成都、郑州五大主会场、百城千店同步交车的盛况,而有意思的是,荣威 RX5 MAX 车主在拿到车钥匙后,通过荣威 RX5 MAX 的 SKY EYE 天眼系统,完成了 " 刷脸 " 登录、启动车辆,开启了属于他们的荣威新国潮出行生活,这应该算是史上最具仪式感的交车仪式了。由此,上汽荣威也打造了一场全球地域最广、人群最多、形式最新的交车仪式!

其实今天正好是荣威品牌创立 13 周年的日子,虽然上汽荣威品牌创立的时间不算长,但从 " 诞生 " 至今累计销量已经超过了 200 万辆,我们耳熟能详的产品有荣威 750、荣威 550、荣威 950、荣威 RX5、荣威 MARVEL X 以及刚刚上市的荣威 RX5 MAX 等车型。不夸张的说,荣威取得今天的成就离不开创新精神,尤其是在 2016 年开创互联网汽车新品类后,荣威旗下车型都凭借着技术创新实现了产品力的大幅升级。

回到我们今天的主角荣威 RX5 MAX 上,从 8 月 16 日公布预售价开始,它就成为市场上的宠儿,预售仅两周的时间订单即突破 6000 辆,而在上市一个月后,荣威 RX5 MAX 的订单就已经突破 2 万辆,这足以证明消费者对它的喜爱。那么问题来了,是什么原因让荣威 RX5 MAX 上市即热销呢?

首先,比荣威 RX5 高一级的产品定位和更精致的设计。

虽然荣威 RX5 MAX 和荣威 RX5 的 " 大名 " 相同,但后缀 MAX 表明,前者的定位更高,而事实的确如此,除了车身尺寸的优势,荣威 RX5 MAX 在设计上也更强调高级感。

荣威 RX5 MAX 演绎 " 硬核律动 " 美学," 悬浮鲸翼 " 格栅尺寸较大,配合上 " 星海战舰 " 全 LED 大灯,整体的视觉冲击力很强。与此同时,全车硬朗的线条设计也烘托出高级感,相比那些平缓的线条,荣威 RX5 MAX 看起来更精致。

第二,高级的内饰以及同级首创的 " 智能座舱 "。

在内饰设计方面,荣威 RX5 MAX 采用游艇环绕式设计,配合 14.3 英寸 2.5D 四曲面大屏、12.3 英寸全景 AR 模式虚拟仪表盘后,呈现出满满的科技感。与此同时,荣威 RX5 MAX 在配置上也是极富诚意,包括电子挡杆、BOSE 音响系统、双层隔音玻璃等都帮助它拥有更棒的用户体验。

当然,内饰的重头戏是荣威 RX5 MAX 首创的 " 智能座舱 "。事实上这是一个多维度的体验,比如在视觉、听觉享受方面,车主可享受荣威 RX5 MAX 出色的音响系统、256 色氛围灯等;比如在智能方面,车主可以享受到全新升级的 AR-Driving 实景驾驶辅助系统 2.0、满足 L2+ 级别自动驾驶的 AI Pilot 智能驾驶辅助系统等。另外," 智能座舱 " 还能为用户提供很多专属服务,当 SKY EYE 天眼系统扫描识别车主身份后,就能得到私人订制的服务以及消息推送。总的来看,荣威 RX5 MAX 是在给车主提供一个轻松、惬意且专属的出行环境,而如此贴心的 " 陪伴 " 确实走在了很多车企的前面。

第三,是那台 " 最强中国芯 "。

在我们传统认知中,中国品牌汽车可以拥有很惊艳的设计、很贴心的配置,但是在发动机领域,似乎永远都是 " 别人家的好 "。不过在荣威 RX5 MAX 上,我们终于有一款可以比肩世界水准的 2.0T 发动机,其最大功率为 170kW,峰值扭矩为 370N · m,这个数据已经高过迈腾上那台 EA888 高功率 2.0T 发动机(162kW,350N · m),而至于那台 1.5T 发动机,其最大功率为 127kW,峰值扭矩为 275N · m,这个成绩在同级来说也已经相当优秀。

最后,是聪明的价格策略。

通过上文的讲述,荣威 RX5 MAX 已经有足够的硬实力获得消费者青睐,再配合上亲民的价格,其性价比优势愈加明显。而从上述表格来看,荣威 RX5 和荣威 RX5 MAX 已经形成了从 10 万到 19 万元的价格区间全覆盖,且两者具备合理的价格衔接,两款产品形成组合拳后,联手冲击市场其竞争力将更强。

写在最后:

当车市下行,当 SUV 产品势头走低,当中国品牌被唱衰,上汽荣威用一场百城千店的盛大交车仪式向业内宣告——上汽荣威逆风而行的魄力和逆势上扬的成绩。当消费需求升级,当存量竞争时代来临,中国品牌想要在红海中谋出路,必须有 "MAX" 的产品实力和 "PLUS" 的品牌影响力,只有当我们与合资品牌实力旗鼓相当时,才有可能在这场残酷的竞争中胜出。

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