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解除“寒冬封印”, 凯迪拉克靠什么来征服消费者的呢?

车叔说车 10-11

根据凯迪拉克公布最新销量数据显示,9 月份凯迪拉克在国内共售出 18350 辆新车,环比增长 11.9%,1-9 月凯迪拉克的累计销量达 164048 辆,相比去年同期,实现了 0.9% 的同比增长,依然领跑一众豪华品牌,稳坐豪华车细分市场第四,在下行的大环境下,能有这样的表现是值得肯定的。

目前凯迪拉克在华共有 7 款车型在售,其中,凯迪拉克轿车阵营的两位销量主力—— XTS 和 CT6 表现不错,凯迪拉克 XTS 虽然只能在非国六 b 地区执行销售,但还是因较高的品价比取得了单月 4855 辆的成绩,成为凯迪拉克的销量冠军。与此同时,全新一代 CT6 也在 9 月销量上扬,完成了单月 2899 辆,同比增长 84.1%,成为凯迪拉克旗下销量增长最为迅猛的轿车产品。

值得一提的是,凯迪拉克 CT5 将在 10 月 20 日正式上市,目前已经全面到店并开启预售,预售价格区间为 28-34 万元。作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型,CT5 延续凯迪拉克最新的家族化设计语言,看起来非常动感、犀利,前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础,并且将提供豪华版和运动版两种套件车型,搭配 18 英寸和 19 英寸轮圈。CT5 的长宽高分别为 4924/1883/1453mm,轴距达到 2947mm。动力上匹配 2.0T 四缸发动机,最大功率 241 马力,与之匹配的是 10AT 变速箱,满足国六排放标准,相比同级别竞争对手都有着压制性的优势,为消费者带来更多购车选择。

继轿车完成 CT4、CT5、CT6 低中高车型的换代搭配,自家 SUV 阵营也羽翼渐满,旗下 XT6、XT5 与 XT4 组成的 SUV 阵营表现同样抢眼,9 月累计销量破万。其中,大型 SUV 凯迪拉克 XT6,作为第一款实现国产化的大型 SUV,自今年 7 月上市以来表现非常不错,凭借着超高的颜值,以及车长超 5 米内部采用 2+2+2 布局,配置上标配 Bose ANC 主动降噪、低速自动刹车、矩阵式 LED 大灯等 20 余项功能,吸引了部分消费者的青睐,上市仅 3 个月,它的总销量便达到了 7536 辆,在这个级别来说,可以算得上是爆款了。

而作为凯迪拉克最走量的车型,XT5 在 9 月销量为 3795 辆。XT5 是今年 6 月刚推出新款车型,这次改款除了在内外细节上做了一定修改和新款车型的排放符合国 VI 标准以外,最重要的一点就是换装了一套新的动力总成,抛弃了老款车型上那套 2.0T+8AT 的组合,转为全系 2.0T 发动机 + 通用 9AT 变速箱的动力总成,在配置方面也有所提升,进一步提升其竞争力。

与此同时,凯迪拉克 XT4 在 9 月份的销量也达到了 3733 辆,对于一款豪华品牌的中小型 SUV 来说,这个销量表现已经比较优秀了。对比同级别的车型来说,动力方面是凯迪拉克 XT4 最大的卖点,全系都是 2.0T 高功率发动机,最大马力达到了 241 匹,峰值扭矩 350 牛米,并且全系标配 9AT 变速箱,比起奥迪 Q3 和宝马 X1 等低配车型都采用小排量发动机的做法,凯迪拉克 XT4 还是比较厚道的。

除了产品价值的不断完善,在销量屡创新高的背后,更是丰富的市场营销活动和贴心的服务体验共同提升的结果。根据日前出炉 J.D.Power 售后服务满意度调查,凯迪拉克在所有豪华车品牌中排名第三,是市场对凯迪拉克在服务领域的肯定。在凯迪拉克,你买到的不仅仅是一辆车,更是一份贴心无忧的服务保障,因为凯迪拉克于 8 月 1 日,在服务方面,推出 " 双擎出击 " 服务标准,即所有 " 国六 " 车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件 8 年或 16 万公里的原厂质保服务。同时,在年轻人群较为看重的科技层面,凯迪拉克将用户享有的 OnStar 安吉星 4G 车联应用终身免费流量从每年 24G 大幅扩容至每年 100G,让用户享受智联时代无忧畅快。

总结

2019 年持续被 " 寒冬 " 笼罩的车市,对于大部分车企而言,将面临更大的考验。在这样的大环境下,作为豪华品牌的凯迪拉克,以不输其他竞品的配置和动力在市场上占据一席之地,销量的不断增长也进一步巩固了凯迪拉克在中国的地位。在 2019 上半年,凯迪拉克凭借 XTS、ATS-L、XT4 等车型出尽风头,也为品牌带来了销量的提升,在下半年,凯迪拉克品牌又继续凭借刚刚上市的 XT6 以及即将上市的 CT5 车型完善车系结构,不仅给消费者们带来更好的选择,也创造了好成绩。相信随着产品阵容的不断完善和售后服务的不断提升,凯迪拉克在华销量还将继续增长。

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