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奔驰 V 级 MPV:成年人也配享受“摇篮”的感觉

车市快评 10-09

这是第一次我被 " 睡服 " 的试驾体验。

记得某寝具品牌的宣传语中,说 " 人一生有三分之一的时间在睡觉 ",所以睡是 " 人生头等大事 "。

这个道理,我们都知道,但是对成年人来说,想 " 睡好 " 确实太难。

无论是工作和生活压力,还是外界纷扰的环境,让人们对睡眠质量难称满意。至于像某些广告中提到的 " 像婴儿一样的睡眠 ",基本上已是奢望。

不过,就在前两天,这种奢望竟然在我身上实现了,不过说起来有些惭愧,因为我是在一场试驾会上睡过去的,而该试驾会的主角,就是奔驰 V 级 MPV。

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周末晚八点,是魔都最热闹的时候,奔驰 V 级 MPV 从位于外滩的 Mercedes me 体验店出发,穿过喧嚣拥堵的魔都市区,前往 50 多公里之外的目的地苏州湾。

说实在的,当初接到奔驰 V 级 MPV 的体验邀请时,快评君还在疑惑,此类典型的商务 MPV 极少举办媒体试驾会,那么奔驰 V 级 MPV" 葫芦里卖的什么药呢 "?

不过,在我还没研究出 " 葫芦里的药 " 之前,车厢里先传出了呼噜声。

有人说,自己只有在自己家的床上才睡得着,在别的地方哪怕豪华酒店也难以入睡。说这话的人,我建议他可以体验一把奔驰 V 级 MPV 的座椅。

宽敞,是很多人对一款车空间感的最大褒奖。但是,我对奔驰 V 级 MPV 空间感的描述,是 " 舒坦 "。

没错,就是 " 舒坦 "。说到最舒服的姿势,也许很多人会想到 " 葛优躺 ",而在奔驰 V 级 MPV 里,你可以舒舒服服地做到 " 葛优躺 "。

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将座椅调平,系上安全带,把腿托调整到舒适位置,打开按摩功能——这几乎是所有人在坐到奔驰 V 级 MPV 第二排时的 " 标准动作 "。

第二排豪华电动单人座椅由 Lugano 真皮包裹,座椅配备双侧扶手、豪华头枕、腿托及脚托,更拥有加热、通风与按摩功能。出于安全考虑,座椅并不能 180 度放平,但角度特别迎合人体舒适度—— " 葛优躺 "。

宽大厚实的按摩座椅,再配上柔软的航空头枕,想不困怕是都很难。

这款专为中国客户量身打造的 V 260 L 尊贵加长版车型,在标准轴距基础上又增加了 230 毫米,轴距达到 3,430 毫米。更大的内部空间,有了更充裕的条件让乘客的舒适度更进一步。

事实上,哪怕在不放平第三排座椅的情况下,V 260 L 尊贵加长版仍有 1,410 升的后备箱装载空间。

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我们在一般的家用车型上,能看到很多因为空间等客观原因受限,导致车内乘客局促的情况。但是在奔驰 V 级 MPV 上,我们看到的,是对空间的 " 奢侈 " 利用。而这一切的目的,就是为了让你 " 睡得舒服 "。

而除了座椅的舒适之外,奔驰 V 级 MPV 的舒适度还体现在很多方面。比如,周末的延安高架,喧嚣至极,但奔驰 V 级 MPV 良好的 NVH 性能,将所有的喧嚣,隔在车外。全景式滑动天窗将城市的霓虹灯投影到车内,而尾窗又可单独开启。

值得一提的是,豪华中央扶手箱内带有制冷及加热两种功能的杯托,你在睡醒口渴之际,第一时间就可以喝到心仪的饮料。

不得不说,奔驰 V 级 MPV 的底盘调校,也是相当有想法,实际驾驶过程中,无论路面如何颠簸,在后排座椅上的感受,都是相当舒适,尤其是睡觉时,有种 " 摇篮 " 的感觉。可见奔驰 V 级 MPV 把舒适性做到了极致。

不过,你如果觉得奔驰 V 级 MPV 只有舒适性,那就错了。事实上,颇令我惊讶的是,奔驰 V 级的多功能方向盘后还配备了换挡拨片。一般来说,这个配置只有在运动型车型上才会有,而奔驰 V 级这个 " 大块头 ",显然想让自己适应更多的场景。

事实上,无论 M274 系列的 2.0T 涡轮增压发动机,还是很见功底的底盘调校,都让这款 V 260 L 非常便于驾驶,其同级最小的转弯半径,也是佐证。

总之,奔驰 V 级 MPV ——这款把我 " 睡服 " 的车,确实处处是惊喜。

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