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带你到店——艾瑞泽 e 购车指南

车主之友 10-08 1

在新能源市场中,纯电动紧凑级轿车从来都是各大厂商的必争之地,若没有些过人的 " 本事 " 还真的很难在这儿立足,作为老牌自主品牌的奇瑞在上个月刚刚推出了纯电动紧凑型轿车——艾瑞泽 e,分为出行版、舒享版和尊享版三款,补贴后售价区间为 12.68 万 -14.38 万元。在全新艾瑞泽 e 身上可以看出奇瑞新能源的诚意,外观内饰各个方面都有所升级,但面对比亚迪秦 Pro EV、广汽 Aion S 和吉利几何 A 强大的竞争力,新车都有哪些超越同级的亮点?是否依旧如奇瑞的可靠实用?看完这篇文章 , 告诉你答案 !

艾瑞泽 e 的设计风格偏向于简约,居家,整体线条较为平滑,看上去舒展且流畅。前脸采用封闭式的进气格栅,大灯的造型中规中矩,远近光采用卤素光源带透镜的设计,下方的 LED 日间行车灯为全系标配。

艾瑞泽 e 的车身尺寸为 4572(4602)x 1852 x 1496mm,轴距为 2670mm。艾瑞泽 e 全系采用佳通 Comfort 228 V1 系列轮胎,价格为 250 元 / 条左右,价格较为经济,配合上 16 英寸双色花瓣状轮毂。由于是一款新能源车型,因此下方没有排气孔,取而代之的是镀铬装饰条所包裹的后雾灯。

相比起艾瑞泽 e 中规中矩的外观,它的内饰设计质感反而更加吸引我。中控采用不对称式设计,下方贯穿式空调出风口的设计是同级中很少见的。艾瑞泽 e 采用了全液晶仪表盘,上面集成了车辆的相关信息,同时还能与中控屏实现双屏互联。

艾瑞泽 e 的真皮方向盘采用了奇瑞最新的样式,两侧设有定速巡航,语音控制按键,方便行车时使用。中控触摸屏的尺寸为 9 英寸,尺寸并不算大,下方设置有一排常用功能的实体按键,大大提高了其实用性。艾瑞泽 e 的空调控制区域采用了触摸控制,并且还有座椅加热的功能,不过这种触摸面板上极易留下一些指纹及灰尘。

中控台下方设有两个 USB 接口及一个 12V 的电源,很贴心的让乘客在乘车时不用担心手机没电的烦恼。在中高配车型上会搭载的换挡旋钮采用了升降式设计高级感十足。旋钮右侧还设有 ESP, 驾驶模式切换按键,能够提供 "Sport"、"Eco" 和 "Eco+" 三种模式进行选择,满足不同情况下的驾驶需求。艾瑞泽 e 除最低配车型外,均配备电动天窗,但是没有采用消费者最喜爱的全景天窗。

艾瑞泽 e 的座椅均采用皮革材质,前排座椅靠背两侧的凸起进一步提升了包裹性。后排座椅填充物较为柔软,同时中央地台凸起不高。

行李厢并不十分规整,向内侧凸起的轮拱占据了内部的一些空间。好在后排座椅支持整体放倒,这样一来行李厢的空间进一步增加。

动力方面,艾瑞泽 e 采用的是永磁同步电机,最大功率为 120kW,最大扭距为 250N · m, 同时配合上 54.3kWh 的电池,NEDC 综合续航里程可达 401km。在变速器方面,艾瑞泽 e 采用是固定齿比变速器,底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁的设计。

对于这样一款家用紧凑型纯电轿车,其竞争对手的实力无论是从科技配置以及口碑基础上都有着不小的威胁,那艾瑞泽 e 最大的优势对预算十万出头的消费者来说,就是其售价比另外两款车都要便宜一些,凭借这点它的诱惑力是很吸引眼球的。那么艾瑞泽 e 这三款车型中我推荐 12.98 万元的舒享版,相比出行版价格高出 3000 元但其增加的配置非常多,像是提升高级感的 " 捷豹路虎同款 " 可升降换挡旋钮,另外,后视镜折叠及加热、座椅加热、无钥匙进入、车联网这些配置的加入不夸张的说对于一款家用小车这些已经属于超标配置了。而且侧气囊 / 气帘以及后排中央扶手和头枕的加入,也进一步提升了整车的安全及舒适性。相比丐版增加了 3000 元却能获得这些越级配置,我觉得艾瑞泽 e 此次做得很良心。

总体来说 , 艾瑞泽 e 在设计与配置方面做得都很不错 , 一些小问题但无伤大雅 . 在续航方面 ,NEDC 综合续航可达 400km+ 也能满足绝大多数使用场景 , 同时艾瑞泽 e 只需半小时就可将电池从 30% 充至 80%, 结合上补贴后也只有 14 万出头的售价 , 我认为艾瑞泽 e 的产品竞争力不容小觑 , 并且购买艾瑞泽 e 首任非营运车主可享受终身三电质保,分期可享 6000 元贴息,置换最高可享一万元。各位想要入手这一价格区间新能源车的朋友们可以考虑一下哟 ~

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