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不到 9 万预售,平民版“玛莎拉蒂”来了!小心被看成起亚 K3

盖世汽车 09-29

在车市整体下行的大背景下,今年许多车企明显感受到日子更难过了,这其中就包括从商用车转型到乘用车领域的江淮。不过,疆哥从官方获悉,江淮旗下最新的一款紧凑级轿车——嘉悦 A5 正式开启预售,预售价格区间为 8.48-11.58 万元,官方宣布新车将在 11 月上市。新车可谓是目前家族内的 " 颜值巅峰 " 了,不知它能否为江淮带来新的市场气象呢?

首先在外观上,嘉悦 A5 融合了许多潮流设计元素,如其前脸以直瀑型大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组,显得颇为霸气。

新车的车身三围分别为 4755 × 1820 × 1495mm,轴距为 2760mm,在同级别车型中居于主流,而溜背式车身、悬浮式车顶及掀背式尾门等设计更是为嘉悦 A5 的造型增添了几分动感气息,单从视觉效果来说,这款新车的颜值还是相当出众的。

据悉,江淮早在意大利设立了设计中心,此次新车的外观设计有多位全球设计大师的助力。但从这融合了玛莎拉蒂、起亚 K3 等多款车型的观感来说,江淮 A5 的外形的确是有够 " 国际化 "。虽说如今是颜值当道的时代,但疆哥还是希望我国品牌在设计上能够彰显更多自主元素,而不仅仅是东拼西凑的 " 伪创新 "。

来到内饰方面,嘉悦 A5 主打 " 简洁 "+" 科技 " 风格,T 字型的中控布局层次感相当分明,配色也较为大气。中央部分那块内嵌的 10.4 英寸中控液晶大屏相当吸睛,同时新车还搭载了安 + 汽车安全系统、科大讯飞车载语音 3.5 系统、J-Link 智聆车联网系统等配置,在安全和智能交互方面紧随脚步。

最后在动力方面,嘉悦 A5 全系搭载 1.5T 涡轮增压四缸发动机,传动系统则匹配 CVT 或 6MT 变速箱,最大功率为 110kW,峰值扭矩 210N · m,且满足国六排放标准。

颜值出众(虽然不乏借鉴影子)、内饰简洁,这款主打 " 轿跑风 " 的新车还是很符合年轻人的审美的。值得的一提的是,嘉悦 A5 由江淮大众共线生产,底盘调校还得到了麦格纳的参与,从这些 " 来头 " 也足以看出江淮对这款新车的重视。毕竟是江淮 "3.0 时代 " 的战略车型,嘉悦 A5 承载了江淮提振轿车板块的厚望。

的确,自 " 商转乘 " 以来,江淮的重心似乎一直偏向 MPV 和 SUV 板块。早期的瑞风 MPV 可谓大获成功,但由于未能紧随市场潮流,加上越来越多竞品的涌现,江淮 MPV 的市场风头早已被五菱宏光等后来居上者夺走。

而在 SUV 市场,江淮也曾打造出过瑞风 S3 这样的 " 爆款 " 产品,可惜最终也因自身产品力滞后和市场挤压而陷入困局。虽然目前销量不断下滑,但江淮毕竟有过不少 " 高光时刻 ",唯独在轿车领域,始终缺乏一款颇具谈资的车型。

因此,融合了许多全球性设计的嘉悦 A5 的到来无疑对江淮品牌有着重大意义,历经十余载沉浮,江淮在造车经验、市场基础方面也有了一定积累,如果嘉悦 A5 能够给出一个具备竞争力的售价打开市场局面,或许这款全新产品真能给江淮的轿车板块带来一线生机。

不过,相比于其他自主品牌,江淮的劣势也是相当明显的。吉利、长城等老牌自主车企在打造拔高产品时,始终也没有放弃过中低端市场,而与之相较,江淮在品牌力、核心技术上都不占优势。现在江淮虽有大众等合作伙伴的助力,但不论是想在燃油车还是新能源领域有所突破,其面临的市场局势都远比之前严峻。

总之,在轿车领域沉寂这么久,江淮此次推出的全新嘉悦 A5 还是值得关注的。新车有望于 11 月正式上市,凭借高颜值和均衡的产品力,嘉悦 A5 究竟能否为江淮的 "3.0 时代 " 开一个好头呢?

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