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看起来平平无奇,却月月销量前 10,这台 SUV 凭啥这么火!

有车以后 09-22

东风日产旗下有两个爆款 SUV,奇骏和逍客,它们常年霸占销量榜单前十,都是消费者非常关注的车型。其中,逍客在今年 4 月完成中期改款,到现在已经快小半年过去了。它有没有延续老款出色的销量表现呢?我们通过最近几个月的销量成绩来分析一番。

数据显示,2018 年,逍客在国内取得 17.5 万辆销量的好成绩,SUV 销量总排名第九位。而在今年 4 月换新之后,每个月都能轻松破万,且有持续上升的趋势。从 4 月刚上市时的 1.1 万辆跃升到 8 月的 1.8 万辆,SUV 销量排名也从第九提升到第四,且基本稳定下来了。

从这个角度看,全新逍客毫无疑问是火了。其实,逍客卖得好并不意外,它和奇骏一样,都是稳扎稳打的车型,从进入中国到现在,几经换代都一直保持畅销,这其中和自身的产品品质和品牌影响力都有着莫大的关联。到底有哪些优势让逍客保持 " 万年常青 " 呢?

先来简单看一下新逍客。逍客从 2008 年进入中国,不过到目前还只是进化到第二代(J11),现款在售的是中期改款车型,新车沿用海外版最新一代 V-Motion 家族化语言设计,前脸微调,看起来更加年轻动感,而内饰上升级了多媒体系统,新增了智能功能,动力上继续搭载代号为 MR20 的 2.0L 自然吸气发动机。

作为中期改款的逍客,它的变化其实并不大,最大的亮点在于将前脸进化到和天籁一致,V-Motion 2.0 家族化前脸,"V" 型镀铬条更大气更时尚,配合更加细长的大灯组,整体比老款年轻了不少。而且新款还增加了老款没有的蓝色车漆,迎合了年轻人的喜好。

内饰上,中控屏尺寸从老款的 7 英寸升级到 9 英寸,Nissan Connect 车机系统相比斑马、GKUI 等虽然有点距离,但是已经可以满足大部分消费者的日常用车情景。此外,新逍客将原先的部分物理按键修改为触控式,有一定的高级感。另一个变化的点是,方向盘换成了更细小也更潮的平底化设计,相比老款略显臃肿的样式好看很多。

实际上,从 4 月上市时公布的售价(15.49-18.59 万元)来看,新逍客并不便宜,这个起售价已经能买到很多热门自主 SUV 的中高配车型了。但仔细分析得知,新逍客只推出 3 款车型,且取消了手动挡和 1.2T 入门版本,所谓 " 入门即高配 ",而且配置相对也还算丰富,比老款也有提升,以 2019 款 2.0L CVT 智享版(15.49 万)和 2017 款 2.0L CVT 智享版 国 VI(15.78 万)来对比发现,新款价格便宜了 2900 元,但配置反而更多了,包括电子手刹、胎压监测、发动机启停、更大尺寸中控屏(9 英寸)、导航、车联网、后排出风口等等。简单讲,它比老款是更有性价比的。

上面说到的 15.49-18.59 万元是官方指导价,但实际上,我们都知道,东风日产的车型一向终端优惠都非常可观,实际裸车价还是可以让人满意的。例如,我们了解到,新逍客在深圳地区的优惠幅度可以达到 1.5 万元,而广州地区甚至去到 2 万元,这部分都是现金优惠,除此之外还会赠送一些防爆膜、脚垫等装饰。

毫无疑问,实际大幅度的裸车优惠对于逍客的高销量还是起到很大作用的。这其实也提醒我们的消费者,买车并非只关注指导价,还是要看看实际 4S 店的终端报价。

作为日系家用车,逍客继续坚持 NA 理念,发动机取消了 1.2T,而保留代号为 MR20 的 2.0L 自吸引擎。在多数品牌都用小排量涡轮增压来替代自然吸气的时候,东风日产坚持用这个级别里的 " 大排量 " 自然吸气,顺畅性比涡轮车型更有优势,同时新款 MR20 已经提升到满足国六 b 排放。154 马力算不上亮眼,爆发力不强,但也基本满足大部分日常用车情景,没有涡轮迟滞能享受到更畅快的驾驶体验。而且不得不说,到今天还是有很多消费者更倾向于自吸引擎的,这也是逍客应用这副引擎带来的好处。

另外,来自加特可的 CVT 变速箱也是有所升级的,官方称油耗可降低 13%,而在我们的实测中获得了 7.9L/100km 的油耗成绩,并打败了 30% 的同级车型,相对来讲,这个成绩表现还是可以的。

实际上,新逍客和老款一样,造型和内饰设计都不能让人第一眼就觉得惊艳,但它胜在 " 耐看 ",看着舒服,外形给人安全感,不会很花俏;内饰没有自主品牌那么博眼球,而是注重实用性和长久使用后的可靠性。日产有着多年的造车经验,它清楚地了解到,汽车更多的是拿来用的,而不是要一些华而不实的东西。

硬派越野或者强悍的动力性都只是少数人的奢侈品,多数人还是想用更少的钱来获得更加均衡的产品,空间大一点,质量好一点,操心少一点,这些都是逍客乃至整个东风日产最为擅长的。将汽车回归到家用属性,尽可能满足大部分人的真正用车需求,这就是逍客的精准定位。作为一台家用车,逍客是 15 万级别的一个标杆。

东风日产卖得最好的轿车是轩逸,而卖得最好的 SUV 就是逍客,这和它的品牌影响力和积累的口碑有很大的关系。东风日产在 2003 年成立,经过了磨合期,发展期,壮大期,成熟期,如今已经成为最有实力的合资车企之一。很多消费者购买东风日产的产品就是冲着这个品牌足够响亮,品质可靠的好口碑去的,品牌和口碑的积淀给它带来了很多实实在在的销量。可以说,逍客最大的优势是背靠日产品牌和良好的口碑,这让逍客获得不少潜在消费者。

实事求是地讲,在 15 万元级别,相比自主品牌逍客的配置并不是最丰富的,空间尺寸也不是最大的,但它却能赢得高销量,主要是消费者看中它省心、可靠的产品品质以及日产 logo。当然,相比同级合资车,新款在配置表现也还是不错的。另外,新款外观也比老款更好看时尚,这也是它的一个优势。

每一款车卖得好总是有它内在的优势,逍客的持续热销因素有很多,比如稳扎稳打的产品特征,均衡的产品表现,丰厚的终端优惠,日产大品牌保证和口碑积累,密集的 4S 店经销商资源,较低的后期维修保养等等。以上的这些优势,都不是一时半会能够做到的,而是日产 16 年的苦心经营积累而来的,这也启示着我们的自主品牌沉得住气,从中学习,给我们带来更多的 " 逍客 "。

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