关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

6.99 万起,这些低配车看着便宜,但谁买谁后悔

玩车教授 09-21

不管是电视广告,还是 4S 店宣传的时候,打出来的标语总是 "xx 车,只有 x 万起 "。而那个 x 万,往往是新车的起售价,可能是 7.88 万,也可能是 9.99 万,总而言之就是容易打动人的低价。

不过,乞丐版好不好也要因车而论,比如下面这几款车,乞丐版的售价就纯粹是为了在打广告时喊出 " 只要 x 万起 "。

手动缤雅版缤瑞的售价只要 7.58 万元起,相较于次低配—— 7.98 万元的手动缤驰版,价格只相差了区区 4000。对于这一级别的目标消费者而言,4000 元的差价并不是个小数目,但如果看完配置表的话,你才知道这 4000 块该不该花。

点击文字查看缤瑞主页

两款相差 4000 元的车型,乞丐版在安全辅助配置上缺失了 ESP(车身稳定控制)、EBA(刹车辅助)、ASR(牵引力控制)、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助。

并且还没有中控大屏,即使自行加装,也意味着没有 GKUI 吉客智能系统。此外座椅不能放倒,座椅材质换成织物,没有多功能方向盘、无钥匙进入、车窗一键升降等。

这些配置加起来别说是 4000 元,就算是相差 14000 元,也很少会有人选择乞丐版缤瑞。因此乞丐版缤瑞更多只是存在于配置表中,但排产数量非常少。

荣威 i5 可以说是近年来势头最好的一款国产轿车,去年 10 月份上市后,在 11 月便实现了销量破万。并且,今年 1-8 月的累积销量也达到了 88520 辆,月均销量超过 1 万辆。

点击文字查看荣威 i5 主页

荣威 i5 如此热销,离不开的一点就是其高性价比,起售价只有 6.89 万元,成功打入 7 万元内的价格区间。不过,最低配真的是为了走量吗?并不见得。

从手动领豪版和手动 4G 互联领豪版对比来看,两款相差了 7000 元售价的车型,在配置上缺失了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入 / 启动、多功能方向盘、中控大屏等。

虽然不像缤瑞那般,选择阉割安全配置,不过这些配置也足够抵消那 7000 元的差价。虽然只要 6 万多元,但手动领豪版的车主还是寥寥无几。

同样又是吉利的一款产品,可以说,吉利把低配拉价这套玩得非常娴熟了。星越上市后,自然就逃不开与另外两款自主品牌掀背 SUV ——哈弗 F7x、长安 CS85 COUPE 进行对比。

点击文字查看星越主页

不过,哈弗 F7x 与长安 CS85 COUPE 的起售价都是 11.99 万元,星越要想同级别竞争的话,定价就成了重中之重。而三款产品中最后上市的星越,最终售价定格在了 13.58-19.58 万元。

相比两个竞争对手,星越的价格区间要高上 3-4 万元,并且起售价也高了 1 万多。但你以为 13 万多就能买到星越了吗?那太天真了。

最低配的探星者和次低配的耀星者,售价上相差 1.3 万元,但在配置上,缺失了前 / 后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通安全识别、主动刹车系统。也就是说,星越上那套引以为傲的 L2 级自动驾驶,在这个配置上无缘了。

此外,星越探星者还缺失了前驻车雷达、360 度全景影像、方向盘换挡、自动大灯、前雾灯、转向辅助灯等等这些配置。

因此,探星者这配置存在的意义,更多只是为了拉低售价,与竞品车型的价格尽可能接近。而作为消费者,如果想买一辆星越,最起码也是买 14.88 万的耀星者起步。

虽然销量上并不强势,但大众 CC 作为大众品牌的颜值担当,在外观上还是足够让人惊艳的。不过为了这外观,你得付出比迈腾高 6 万的指导价,并且得到的,还是一台不太 " 完整 " 的大众 CC。

点击文字查看大众 CC 主页

大众 CC 最低配的的华颜版相比中配的魅颜版,价格相差了 1.6 万,但在配置上却是天壤之别。华颜版较魅颜版缺失了膝部气囊、倒车影像、自动泊车、电动感应后备厢、全车无钥匙进入等功能。

并且,作为一款轿跑车型,大众 CC 华颜版把独具特色的方向盘换挡也缺失了,大灯配置上也全面阉割,少了自适应远近灯、转向头灯、雨雾模式、转向辅助灯等配置。

对比下来,大众 CC 华颜版的性价比非常低,以至于它的出现只是为了把大众 CC 拉入 25 万元内的价格区间。实际购买来看,中配魅颜版无疑会是更多人的选择,也是目前大众 CC 最走量的一个配置。

这两年来,MPV 市场最大的黑马无疑是宋 MAX,尽管今年以来销量沉寂了不少,但这种精致奶爸车对于多口之家的吸引力,还是完全足够的。从价格上看,宋 MAX 起售价 7.99 万,性价比非常突出,但最低配能给到我们所要的吗?

点击文字查看宋 MAX 主页

7.99 万元的手动智联睿尚型,相比于 8.99 万的手动智联睿逸型,在配置上少了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、中控大屏。

此外,座椅也由仿皮变为了织物,更重要的是,比亚迪中控上那块标志性的大屏,在乞丐版上也消失了。加上缺失的灯光配置,车窗一键升降、防夹手等功能,也让这个配置几乎成为了摆设。

这些最低配车型缺失如此多配置,势必会让其竞争力大打折扣。但从厂家意图上看,这些配置的车型其实就是充当着 " 吉祥物 ",负责拉低整个车系的起售价,并且很多并不排产或是只有少量排产,即使我们不在乎性价比想购买它们,也非常难。

以上内容由"玩车教授"上传发布 查看原文
相关标签 大众cc荣威i5宋max