关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

首试 | 福特 F-150 LTD:陪你越过千山,只为回忆更满

车闻社 09-21

原创 / 孟笑宇

今年很庆幸的是在家过完一个完整的中秋,但由于与儿子的陪伴越长,越有一种离别时的心酸,因为时间是最好的陪伴,最后我拿了一辆皮卡的乐高模型递到他手里对他说,爸爸要去一个很远的地方,而这辆车就是接下来会陪伴我的那台座驾。

在飞往伊犁的路上我一直在思考一个问题,很多事物的出现,特别在拥有它的时候同时也会带来一种使命感,这是人与生俱来的一种表现,就像面对充满神秘的大漠,在人类无法用脚步去丈量它们的时候,最后想到的是用智慧打造出更为极致的汽车去实现征服,然而人类欲望的进化又使得我们不断在享受与功能之间去寻找平衡,最后诞生出能让我们在极其亢奋的心态下去征服未知的行为,就像这次带着 F-150 LTD 走下的独库公路。

其实在这之前见到 F-150 LTD 的姿态是在美国的内华达,当时我正驾驶着一辆 Mustang 闯入大峡谷的戈壁中,此时一辆在银色车尾上雕刻这 Limited 字母的 F-150 从我身旁呼啸而过,硕大的身躯被牢牢吸在沙尘之上,配上粗狂的声浪和卷起的尘土就像环球影业的一部实景大片,即使被它甩在车后,也觉得相当过瘾。

F-150 LTD 外观上就有一种相比 F-150 猛禽更伟岸的感觉,同时也更精致,散发着一种豪华的气场,两者相比,F-150 猛禽是一位专业的工程师,注重性能和个性,而 F-150 LTD 更像阿联酋沙漠中的一位王子,注重格调与享受。

那么为什么福特会打造出一款定位于豪华领域的皮卡?而 F-150 LTD 又会带来哪些与众不同的感受?带着问题我花了两天的时间在独库公路上来验证它。

F-150 LTD 为谁而来?

其实在福特 F-150 这位横扫美国皮卡的霸主名下,之前是没有这款 Limited 的车型,因为对于美国家庭来说,F-150 就是一辆必不可少的工具,即使家中买了宝马或者雷克萨斯,在闲暇的周末也会开着 F-150 去享受人生,当然还有一个关键的因素:他们更喜欢用这辆车拽着五花八门的房车拖斗,去营地住上几晚。

而 F-150 Limited 直到 2013 年才开始投产,理由是一方面是福特意识到消费升级的趋势,另一方面他们发现现在更多的人更趋向于一种生活态度,即使在释放情绪时也能让自己显得优雅得体,所以他们在保留了 F-150 原有强悍性能的基础上,尽可能让这款车变得豪华起来,而这样一来,福特在豪华皮卡市场的地位成为了就连 BBA 都无法撼动的格局,市场认知度迅速得到提升,而即使 Limited 版的 F-150 在北美买到 7 万多美元,甚至和宝马 7 系、奔驰 S 级的售价齐平,依然让它供不应求。

不过这更佩服当年福特的眼界,因为那时公司高层下的决定是将一辆根深蒂固的工具变得豪华,就像当下的戴森一样,结论是他们都成功了。

如今这款 F-150 Limited 是在福特第十三代 F-150 上诞生的,同时也坐拥着这一代车型销量的底气,因为仅在 2018 年它就卖出了 90 万辆,高出第二名雪佛兰 Sliverado 32 万多辆。

而今年导入中国市场后,福特又给予了它一个 " 头等舱 " 的称号,算是正式开拓国内豪华皮卡这个全新的细分市场,所以你要问我 F-150 Limited 的竞争对手还有谁,这问题真的很难回答,除非你只看着它的价格。

但我相信,如果你认真对比过价格与性能,纠结的方向会变成如何才能买到一个更大的车位。在美国市场,F-150 LTD 比 F-150 猛禽的售价略高 20% 左右,但进入国内后,福特依旧拿出了当年定价 F-150 的诚意,57.28 万只比 F-150 猛禽贵了 10% 不到,而这几万元的差价全部来自配置与材料上的升级,并且有意思的是,如果自己按照 Limited 版本的配置去购买升级套件,付出的差价远不止这点。

这除了厚道之外,我想不出另外可以形容福特此次的行为,也导致它在成都车展上市后,关注度提升了几倍,影响最直接的人群就是寄希望将一辆皮卡变得更豪华且 90% 都在公路上行走的人。

Limited

是来自对仪式的向往

其实严格意义来说,F-150 LTD 不应该看成 F-150 猛禽的高阶版,它只是另一种情绪的表达,比如 LTD 车头部分的中央格栅全部被粗壮的镀铬装饰所包裹,并且一直延伸至大灯的内侧,甚至营造出大灯被挤压的感觉,此外即使中间过渡的部分也用了略细的镀铬饰条,防撞包围在 Limited 上变成了与车身同色的饰板,让整个车头看起来比猛禽更为厚重敦实,同时也显得更加精致。

此外尾箱门上换成了银色的镀铬装饰,颇有一番高级感,重点是在车头与车尾以及轮眉等地方都贴上了 Limited 的符号,甚至将 Ford 的 LOGO 都移到了侧面,可见 Limited 特殊的身份。还有更显眼的是后视镜从哑光黑色塑料变成了不锈钢金属质感、轮毂的尺寸放大到 22 寸,偏向越野的白路驰 KO2 也换成了偏向公路的米其林静音胎,如果不看硕大的尾箱,就像一部极其豪华与厚重的陆地头等舱。

既然是陆地头等舱,那么必须得有头等舱该有的仪式感,打开车门,标配的电动伸缩踏板会缓慢降下,极有踏上人生巅峰的感觉,而如果说 F-150 其他车型要获得这种感觉,电动踏板在北美的标价是 995 美元。

踏进车内,能见到 F-150 LTD 的变化主要是材质上的改变,Camel Back 双配色构成内饰的整体基调,双缝线和梣木装饰则在细节上凸显出它的质感。普通版 F-150 中控台上的仿皮装饰件在 F-150 LTD 上都换成了真皮包裹,车顶由意大利 Dinamica 豪华微纤绒包裹,全景天窗也符合豪华车的定位。前排座椅除了带有加热和通风功能之外,还带有 Active Motion 按摩功能和来自 B&O 的高端音响系统,配上宽大柔软的真皮座椅,F-150 LTD 完全能拥有超过头等舱的乘坐姿态。

更有意思的是,带有身份象征的 LIMITED 铭牌被压在中央扶手箱上,上面带有该车辆识别号和生产年份以及生产数量的编码,此次我们这辆车上数字为 6698,而这组数字最多只有 4 位,意味着这款 F-150 LTD 每一年只向全球生产 9999 辆,可想而知,要买到它并不像想象中那么容易。

当然,有可能你认为这一切只是一种营销,但这就是 F-150 LTD 的底气,与众不同之处彰显的就是一种身份和品味。

因为坐在 F-150 LTD 之中,你根本就不会觉得这是一台皮卡,营造的氛围与一台豪华全尺寸 SUV 毫无差异,无论视觉、触觉、还是乘坐,均能刻画出一种极度豪华美式奢侈品的味道,就像圣地亚哥盛名的科罗拉多大酒店 The Hotel Del Coronado 带有的韵味与奢华,它想尽一切办法拉开与欧洲那种光鲜与细腻的区别,这种感觉让人没有拘束感,不需要在意泥土与风沙对它的摧残,它能在豪华中透出一种坚固的陪伴。

所以这两天和它一起穿越在巴音布鲁克,虽然没能像《飞驰人生》那样心中默数着每一个弯道后来甩尾通过的快感,但享受着一段特别奢靡的顶级皮卡之旅。

驾驶姿态

够狠、够准、够沉稳

为了营造更为贴近于公路的形态,我相信这一代 F-150 LTD 的工程师费尽了心思,因为他们并不想为了公路去让原有的硬汉血统做半点妥协,所以它依然采用了那台经典的 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机,变速箱依然是当下齿比最丰富的 10 速手自一体。

除了这些我们耳熟能详的数据,在这台引擎之下还蕴藏着许多硬核科技:发动机集成了进气燃油喷射和缸内直喷的双喷射系统,带电子排气阀门的双涡轮增压系统,全新气门采用了轻量化材料更为坚固,电子油泵可根据需要调节燃油喷射量。

最终在满足国六的条件下,仍然具备 375 匹马力的最大功率和 672 牛米峰值的最大扭矩,虽然看似与海外版有少许差距,但它依然拥有 4.2 吨超强牵引力,相当于一头成年亚洲象的水平,动力性能丝毫不输给与 F-150 猛禽性能版。

然而重点是,两款车型动力一样,但驾驶味道却截然不同。

F-150 LTD 无论是发动机、底盘还是悬挂均进行了更为细腻的调校,所以上手的感觉变得非常紧凑,整体感也变得很强,方向的精准性也提高了不止一两个档次,这完全符合越高端越精准的规律,只是没想到的是开着这样一款皮卡却丝毫没有皮卡的感觉。

原因之一来自于 Limited 的悬挂,在悬挂结构上它与猛禽相同,采用的是前双叉臂后板式独立悬挂的设计,虽然为非承载式车身,但这样的结构更有利于公路性能的升级,目前主力豪华 SUV 中具有这种结构配方的还有奔驰的大 G,所以这两款车型在许多时候具有类似的路感。

另一个原因是,这次 Limited 悬挂软硬判断变得更加聪明和柔和,虽然换掉了猛禽上 FOX 的性能级避震,但新的减震更侧重于公路上的动态表现,并且配有同级领先的弯道控制系统,所以日常所用到的低速状态下的加减速瞬间变得流畅了许多,路感从而也变得更加细腻。而当通过颠簸路段时,悬架也能够清晰的传递路感,但不会带来多余的振动,并且还能给到弯道中足够的支撑力。

不过 Limited 的底气并不止于公路,虽然看似它更注重 " 休养 ",但全地形能力依然是它与生俱来的强项,所搭载更智能的分时四轮驱动和后桥电控差速锁与猛禽保持一致,让这台全铝车身能拥有最佳的动态平衡。

最终带来的感觉是让人在独库公路经典的翻山道路上越开越过瘾,速度逐渐与心情开始交相辉映,而顺畅的 " 循迹性 " 使人不再将注意力只放在油门与刹车的选择之间,轻抚方向,人车合一,每一丝角度的转动都能换来不同的风景。

------

在这次福特的新闻稿中我看到一组数据,F 系列自 1977 年以来,累计销量超过 2700 万辆——如果把这些车首尾相连,足可以绕地球 3 圈。

而我相信的是这台 F-150 LTD 其实更不缺市场,也更不缺让人购买的欲望,甚至这精贵的产能还能带来排队的现象,只是在拥有它时需要考虑另一个更为奢侈的因素,就是 " 陪伴的时间 "。

从独库公路归来,我很想将它收入囊中,

理由足够简单:

它虽能轻松驾驭公路,但绝不屈服于钢筋水泥;

它不止于生活的平淡,时刻为你增添想象不到的乐趣;

它能让你用更为得体的姿态去寻觅曾经无法拥有的生活方式;

它还能用强大的机械性能为你留下最珍贵的驾驶回忆。

F-150 LTD 那精致的外观可以融入都市夜晚的生活,有质感的内饰让日常驾驶变得更加舒心,出色的性能也比传统 SUV 更为风雨无阻,在你需要的时候,它能时刻准备着陪你翻山越岭,手搭窗沿,耳听微风,口哼小曲,从容间已过千山。

以上内容由"车闻社"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享