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新 RAV4、皓影“内外夹击” 中期改款本田 CR-V 能撑住吗?

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从 2016 年至今,由东风本田进入国产的第五代 CR-V 车型已经服役了差不多 3 年。近日,官方发布了中期改款 CR-V 车型的实车图,新车延续海外版的设计思路,主要针对内外细节进行调整,并继续提供 1.5T+CVT、2.0L+E-CVT 两种动力可选。

新款 CR-V 燃油版

外观方面,新款 CR-V 主要针对细节进行调整,位于前格栅中间的贯穿式镀铬条改成了熏黑设计,上方的镀铬细条则保持不变,依旧与两侧 LED 头灯连为一体。

另外,新车下包围采用了一体式设计,并采用 "U" 形镀铬条装饰,其中燃油版车型配备圆形雾灯,而混动版车型采用横条式雾灯。新车前脸,整体看起来更有运动感、层次感。

新款 CR-V 锐混版

新车尾部依旧是我们熟悉的设计思路,"L" 形的尾灯设计极具辨识度,但下包围取消了银色涂装的防擦板,转而采用与前脸呼应的贯穿式饰条,燃油版车型排气采用双边共两出的造型,而混动版则采用隐藏式设计,整体看起来更精致。

内饰方面,新车的整体设计思路没有发生变化,混动版的按键式换挡机构得到延续,燃油版预计依旧是机械档杆。不过新车中控台下部配备了两个 USB 接口,还增加了支持手机无线充电的卡槽。

另外,从此前发布的官图中看,新款 CR-V 很可能会提供 "2+3+2" 七座版可选。

动力方面,新车继续提供 1.5T 纯燃油版和 2.0L 锐混版两种动力可选,其中,纯燃油版搭载的 1.5T 发动机代号 L15BL,最大输出功率为 193 马力,峰值扭矩 243 牛米,与之匹配的是 CVT 无级变速箱。

锐混版采用的是 2.0L 发动机、驱动电机以及 E-CVT 动力讴歌机构组成的油电混动系统,综合最大功率 215 马力,综合工况油耗仅 5.0L/100km(前驱)。此外,燃油版和锐混版都将提供四驱版可选。

编辑点评

目前在售的本田 CR-V 算是一款 " 命运多舛 " 的车型,虽然立足最火爆的紧凑型 SUV 市场,且靠着前几代产品积攒的口碑一直被寄予厚望,但经历了刹车门、机油门、失速门的 " 洗礼 ",这款车的形象和口碑出现了明显的两级分化。随着广汽本田皓影(更长)、一汽丰田 RVA4(更先进)的到来,CR-V 究竟能否顶住压力无疑让人捏一把汗。

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布 查看原文

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