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凯迪拉克 XT4 和昂科威,怎么选?

凯迪拉克 XT4 技术版,对比别克昂科威 28T 精英版!优惠后的裸车价差不多了!好纠结怎么选!

A - 虽然都是上汽通用的 2.0T 发动机,但这两款车的动力总成还是有差别的,XT4 搭载的 2.0T 发动机是新开发的产物,虽然账面数据差一点,但有可变气缸系统的加持,再加上本身车重轻一些,燃油经济性明显比昂科威好一些,如果是不太堵的用车环境,差距会进一步拉大。

昂科威的优势当然是更大一些,另外在实用配置上相比乞丐版的 XT4 也有优势,例如倒车影像、19 英寸轮毂、真皮座椅等等。总体来说,如果对空间没有硬需求,且看中后期用车成本的话更推荐 XT4,保养不会比昂科威贵,毕竟别克、雪佛兰也有用这台 2.0T。

老师,新款传祺 GA6 怎么样?

A - 新一代 GA6 采用的是广汽最新的 1.5T 直喷发动机,动力比之前的确实更好,但并不算很猛,只能算补平短板。配合爱信 6AT 变速器,可靠性、平顺性也有保障,算是比较典型的舒适取向。另外,作为一款 B 级车,其整车隔音减震调校相比典型的 A 级家轿也有更扎实表现。

要说缺点,只能说配置和价格分布比较坑,看似价格便宜,但实用的配置基本都是近 14、15 万的高配,例如电动座椅、语言识别、LED 灯等等,有点膈应人。

老师,10 万内排除三缸机,飞度驾驶感太飘了除去飞度。要一款手动挡的车,求推荐具体哪一款重油耗耐艹三大件稍微好点。thanks。

A - 这个价位的合资车都是偏家用的廉价车,而且现在这个领域的日系、美系三缸越来越多,没啥可选的,可以考虑一下新上市的轩逸 1.6L 手动挡,略微有点超预算,但经济性、可靠性绝对满足你的要求,有兴趣的话可以再等几个月,后期必有较大优惠。

国产车的话,名爵 6 1.5T 手动是个不错的选择,本身就是主打运动操控的车型,169 马力的发动机加上 6 速手动变速箱体验也非常不错,这车各地优惠都在 1 万块左右,乞丐版 10 万上路压力不大。

老师,斯巴鲁 VX 这车怎么样?主要在市区跑。

A - 这车用的斯巴鲁最新的 SGP 平台,底盘比老款扎实太多了,这是大部分合资 SUV 都做不到的,另外靠着全时四驱的加持其应付复杂路况的能力也比同价位合资都市 SUV 强得多,例如雪地、泥地、沙地等等。

短板吧,潮流配置、尺寸空间相比合资、国产 SUV 差很多,但个人觉得也够用了。动力平顺有余爆发不足,没法跟同级动辄 2.0T 涡轮增压的车子比,市区够用,高速上超车差一点。另外就是维护保养的问题,毕竟是小众进口车,保养还好,维修换件周期会偏长,价格也偏高。总体来说,这算是一款真正的驾驶者之车,日常家用比主流的都市 SUV 差一点,个人还是很喜欢的。

本田的混动和丰田的混动各有哪些优劣?谁更强?

A - 业内有这样一句话:世界上有两种混动,一种是丰田的 THS,另一种是其他混动,这里面的 " 其他混动 " 自然就包括了本田的锐混系统,两者之间孰优孰劣一目了然。首先是技术应用,本田的 2.0L 发动机已经偏老,除了阿特金森循环和 VTEC 没其他亮点;丰田的 2.0L/2.5L 是 TNGA 架构的最新产物,双喷、双循环、可变压缩比一个不落,热效率达到 41%。

然后是动力耦合机构,最新的丰田 THS(也就是 E-CVT 部分)相比上一代集成度更高,不同动力的切换也更顺畅、成熟,传动效率高,经济性好;本田的锐混有点避开专利外加 " 跟风 " 的意思,高速发动机直驱算是一个创举,效率也很高,不过也有下坡时出现转速飙升(电池满电后电机反推发动机)的情况,这就是技术成熟度的问题。

当然,本田的混动也不是一无是处,除了前面的小问题,本田(雅阁混动)的用车体验和经济性相比丰田(凯美瑞混动)也没太大差距,性价比还是存在的,毕竟便宜。

你好,想请教下,吉利远景 x3,2019 款 cvt 尊贵型,这款车怎么样,可靠性如何。想买辆给老婆上下班通勤用。

A - 作为偏入门的家用 SUV,其本身主打的就是性价比,动力总成、底盘架构都是用了 N 年的老技术,简单可靠,没有花里胡哨的潮流配置也就降低了出小问题的概率。换了 CVT 变速器(之前是 4AT)也提升了该车的经济性,虽然是邦奇 VT2,起步略有闯动。总体来说是一款合格的家用代步车,不过这个价位个人还是建议你再看看瑞虎 5x CVT 乞丐版。

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