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本田 CR-V 混动化,2020 车型由内而外改变,你会喜欢吗

盖世汽车 09-20

核心提示:本田 CR-V 混动化,2020 车型由内而外改变,你会喜欢吗

本田 CR-V 推出于 1997 年,是一个标准的九零后,但是作为一辆车它已经在市场上打磨了许久,现在依旧是一辆畅销的车型。但是市场是无情的,并不会因为曾经的辉煌而停留,每种车型都需要随着时代进步而改变,否则就是黯然退场的结局。

所以在 2020 年的车型上,本田也做出了一些改变,以追赶上同行们的脚步。除了明显的造型变化之外,它获得了类似于本田雅阁的一个 2.0 升阿特金森循环四缸发动机工作与两个电动机,以及一个新的变速器。在新的动力系统中离合器允许电力在需要时发送到后轮,让消费者们享受到全新的混合动力全轮驱动。

虽然混动车的纯电续航一直不高,但是 CR-V 依旧取得了一些突破,超过了丰田 RAV 4 的 40 英里(60km)续航。这一切都是为了追上市场上的混动浪潮,在 2020 年里福特 ESCAPE 获得了一个混动系统,日产 Rogue 也紧随其后添加了混动系统,混动成为了人们在电动汽车来临之前的一种替代品。

但是并不是所有的本田 CR-V 都获得了混动改造,2020 年,所有非混合动力的 CR-V 车型都获得了本田 1.5 升涡轮增压四缸发动机,这是以前只在高级车型上有的配置,它的功率为 190 马力,搭配无级变速器 ( CVT ) 。和以前一样,前轮驱动是标配,而全轮驱动则是可选的配置。

2020 年里,本田 CR-V 最明显的变化还是造型的更新,在外部是一个更明显的格栅,在内部,混合动力模型用一个按钮齿轮选择器代替传统的换档杆,以及方向盘桨,让你可以更灵活的控制再生制动的水平。所有的 CR-V 型号得到一个重新设计的中控台仓,在高级版车型中还获得了一个无线充电技术,以及一个新的 7 英寸触摸屏。

CR-V 还获得了本田标准的驾驶员辅助设备,包括自动紧急制动,车道偏离警告,自适应巡航控制,和车道保持协助。盲点监控,后交叉交通警报,和自动高梁功能。

不过目前混动版车型的价格还未公布,具体还要等到车型的发售才可以知晓。

智电点评

混动汽车在原版车的基础上,对驾驶体验和性能有了进一步的优化,而且纯电驾驶续航也足够满足城市中的日常通勤。这次本田为 CR-V 添加了混动版本,相信凭借着其之前的口碑,还是会吸引到不少的消费者,而且由内而外的改变,可以说是让它和 2019 年的车型天差地别,值得大家去体验一番。

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