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德国 AKASOL 推出新型高能电池系统 可实现快速充电

盖世汽车 09-20

核心提示:在 2019 年北美电池展(Battery Show North America 2019)上,德国 AKASOL 将为电池行业提供一系列新解决方案。该公司的旗舰产品是新型商用车高能锂离子电池 AKASystem AKM CYC。

(图源:AKASOL 官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,在 2019 年北美电池展(Battery Show North America 2019)上,德国 AKASOL 将为电池行业提供一系列新解决方案。该公司的旗舰产品是新型商用车高能锂离子电池 AKASystem AKM CYC,电池模块和系统正在进行系列开发。

该系统中的 AKAModule CYC 能达到 221 Wh/kg 的能量密度,其液冷电池模块可以根据实际需要灵活设计,而且成本低廉。纯电动城市公交车搭载这一系统,可以提供 600- 1000kWh 的电池系统容量。新型 AKASystem AKM CYC 电池可以快速充电,最高可达 1C,最大功率为 500 kW。

AKAModule CYC 有两个标准版本。小型 AKAModule 64 CYC 的尺寸,与标准 PHEV VDA 电池模块相同,通过系统内的散热板进行热管理。大版本的 AKAModule 150 CYC 采用集成液冷结构。在较大的模块设计中,确保每个电池单元都保持良好的热管理性能。

为了实现高能量密度,提升充放电功率,该公司采用的是新型 21700 圆柱形电池单元。这项新技术能使电动汽车的行驶里程增加 60% 以上,本系统适用于长途交通,例如使用夜间充电设施的巴士、城际巴士及货车。AKASOL 计划在 2021 年开始批量生产这一产品,有些客户将在今年年底前开始样品验证。

AKASOL 还将推出二代 AKASystem OEM PRC。戴姆勒 EvoBus eCitaro 采用了第一代产品,装机容量高达 294 kWh。在相同的安装空间内,第二代系统将多提供 33% 以上的能量,实现约 400kWh 的安装容量,充电速率可以达到 2C。并且,可以在当今市场上最强大的商用车充电站快速充电,即使电池组较小也无妨,最高充电功率可达 500kW。第二代 AKASystem OEM PRC 经过测试和验证,将于 2019 年底上市。到 2020 年中期,将为两大商用车客户进行批量生产。

此外,48V AKARack 系统处于系列化开发的最后阶段。这款小型 19 英寸电池系统应用广泛,能够提供 6.5 kWh 的容量,充电速率高达 2C,并有液冷架构为其提供强大的热管理支持。这款产品计划于 2020 年中期发布,应用于施工车辆和船舶。

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相关标签 系统电功率

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