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美媒:中国市场上没人想要二手电动汽车?

环球网 09-20 1

美国石英财经网 9 月 18 日文章,原题:没人想要二手电动汽车,除非是特斯拉 电动汽车市场在中国高速发展 5 年之后,该国新能源汽车保有量已经接近 350 万辆。围绕这些电动汽车的二手车市场初现,而特斯拉似乎是交易的主力。

研究汽车租赁和转售的某中国汽车行业组织 8 月发布的报告称,使用 1 年的特斯拉保值率约为原车价的 70%,远高于同类中国品牌电动汽车。北京一家二手车经销商说 :" 除了特斯拉,我们不做任何纯电动汽车生意。"

对中国来说,这是一个令人担忧的迹象。中国国产电动汽车中,使用 1 年后保值率最高的是上汽荣威一款 SUV ( 保值率约 47% ——编者注 ) ,而很多流行的国产品牌电动车型,使用 1 年后的保值率普遍低于 35%。

二手车价格会影响新车市场,因为人们更倾向于购买保值率高的汽车。在某二手车直卖平台上,一辆二手国产电动汽车标价 11.98 万元,是 2017 年时购买新车价格的 40%。电动汽车保值率比汽油车下降速度更快,后者在使用 3 年后的保值率一般在 60% 到 75% 之间。

由于市场还不成熟,如何给二手电动汽车的电池估价缺乏标准,而电池通常占电动汽车总价的 40% 到 50%。业内专家表示,特斯拉之所以在二手车市场表现更好,或许是因为其在二手车定价和检验环节有清晰的标准。 ( 作者 Echo Huang,刘德译 )

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