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6.9 秒破百,人脸识别启动,抢先试驾零跑 S01

汽车头条 09-19

作为造车新势力中的一员,相较于蔚来、威马等品牌的产品而言,今年年初才上市、年中开始交付的零跑 S01 的确交卷比较晚,但有句俗话是 " 好饭不怕晚 ",零跑 S01 的优势在于其具有非常亲民的售价以及许多罕见的科技性配置。那么,在当下竞争激烈的新能源市场中,零跑 S01" 这碗饭 " 究竟如何呢?或许这次试驾活动会给出一个答案。

本次试驾的车型为 2019 款零跑 S01 380 Pro,综合续航 300km。本次的活动包括封闭场地的加速测试,以及道路试驾。

零跑 S01 的最大功率为 125kW,最大扭矩为 250N · m,根据综合工况下 300km 和 380km 的续航分为两个版本的车型,动力电池容量分别为 35.6kWh 和 48kWh。这款车支持快充模式,能够在 1 小时左右将电池电量从 30% 到 80%,而慢充则需要 6-8 个小时。

本次试驾的车型为 2019 款零跑 S01 380 Pro,续航为 300km。

最后大家可以看一下零跑 S01 的自动泊车功能演示,通过手机 APP 即可操控车辆。

从目前的销量来看,在最新的 8 月造车新势力销量排行中,零跑 S01 位列前排,这对于 6 月才开始交付的零跑来说,算是个不错的成绩吧。

作为造车新势力中的一员,零跑汽车并未随大流的一头扎进 SUV 的浪潮中,而是选择了一款轿跑作为旗下的首款车型,整体的运动化设计配合车内的多种高科技配置,让这款小车精准的将目标人群定位于喜好个性的年轻消费者之中,虽然有些配置目前还未开放,但官方表明会在后期对系统进行升级。可以说,如果你是家里已经有了一辆实用性车型,还想要一款彰显个性的代步小车,那么补贴后 11.99 万 -15.99 万的零跑 S01 是个不错的选择。

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