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你犹豫的时间便已售磬,实拍兰博基尼限量版“赛车”

网上车市 09-18

在上周结束了 2019 成都国际车展的报道工作之后,我并没有和同事一起踏上回京的航班,而是直接从成都飞去了上海,参加兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛 2019 赛季收官之战——上海站观赛活动。虽然从事汽车媒体工作,但说实话,日常接触超级跑车的机会也不是很多,更别说一下子能见到这么多台兰博基尼 Super Trofeo 专业级赛车捉对厮杀的场面了。

更难得的是,本次赛事兰博基尼还将 Squadra Corse 赛事运动部门打造的Huraca n Super Trofeo Evo 收藏家 " 白金 " 特别版 ( Collector "White & Gold" ) 车型带到了活动现场,或许全球仅限量生产 8 台,更能说明它的神秘身份。据兰博基尼官方公布的信息显示,新车一经发布便已全部售磬,你甚至来不及犹豫。

什么是兰博基尼 Super Trofeo 超级挑战赛?其实 Super Trofeo 超级挑战赛是由兰博基尼赛事运动部门组织的单一品牌赛事。赛事每年会在欧洲、亚洲,以及北美洲分别举行,而本次上海站比赛是 2019 赛季亚洲站的最后一站,比赛赛制为 6 次 50 分钟的双车赛,以及一次角逐整个赛季世界冠军的决赛。至于参赛车辆?当然是齐刷刷的兰博基尼 Hurac á n Super Trofeo Evo 赛车了。

兰博基尼 Huraca n Super Trofeo Evo 收藏家 " 白金 " 特别版是由兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门与产品研发部门共同打造的一台 " 超级战车 "。简单来说,新车基于全新 Huraca n Performante Evo 量产车型而来,并在此基础上进行了大幅升级改造。特别是在空气动力学和轻量化材料方面,更是有着天翻地覆的变化,以让其达到专业级赛车标准,这也难怪兰博基尼会以限量生产 8 台,来彰显它的独特 " 身份 "。

当你第一眼看到兰博基尼 Huraca n Super Trofeo Evo 收藏家 " 白金 " 特别版,相信一定会被它凶悍且极富攻击力的设计造型,以及专属 Bianco Asopo 白色和 Oro Elios 金色特别涂装所深深吸引,因为除了车身配色不同之外,它与 Super Trofeo 超级挑战赛的参赛车辆完全一样。也就是说,它就是一款随时可以 " 下场 " 竞技的专业级赛车。据悉,全新空气动力学套件可让整车的车身空气阻力减少8%

内饰整体一切都是以驾驶员为设计初衷 ,并且要遵循 FIA 国际赛事的技术标准。新车内饰大量采用了超轻材料(例如:碳纤维材质等等),而且把与赛事无关的配置全部取消掉了,毕竟作为一台专业级场地赛车,车内想坐下两个人是不被允许的。除此之外,为了保证驾驶员的足够安全,相比量产版,新车增加了防滚架和车顶舱口,大幅提升了赛事的行车安全。

兰博基尼 Huraca n Super Trofeo Evo 收藏家 " 白金 " 特别版搭载的依然是全新 Huraca n Performante Evo 量产车型上的那台 5.2L V10 自然吸气式发动机,但兰博基尼 Squadra Corse 赛事运动部门将它的发动机功率优化至630Ps,再配以全新 X-Track 六速序列式变速箱,这台后驱的 " 赛牛 " 的最高时速可以达到 280km/h,同时博世赛车电子防抱死制动和 Motec 牵引力控制等诸多主被动安全系统,可以让这台猛兽乖乖地掌控在驾驶者手中。

全文总结:

为了纪念兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛 8 年来的辉煌旅途,兰博基尼 Huraca n Super Trofeo Evo 收藏家 " 白金 " 特别版顺势而出。虽然它全球仅限量生产 8 台,并且瞬间全部售磬,但从它的身上我们可以看到,兰博基尼品牌对于汽车赛事运动的不懈追求,同时它也将兰博基尼的赛车标准提升至前所未有的高度,从而延续其在超级跑车领域的标杆地位。

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