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合资 SUV 发力 下半年销量涨势序幕已拉开

爱卡汽车 09-18

[ 爱卡汽车 深度观察 原创 ]

2019 年的汽车市场充斥着销量下滑、消费升级等字眼,8 月份乘用车市场销售新车 162.3 万辆,轿车、SUV、MPV 环比均实现正增长,汽车市场呈现出回暖迹象,结束了前 8 个月的市场连续下滑,可谓是为下滑的车市注入一针 " 强心剂 "。可以说 8 月份给 2019 年的 " 金九银十 " 开了一个好头,对于即将迎来的 " 金九银十 " 销售旺季,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,今年下半年汽车市场销量没有达到预期效果,国内汽车市场有望在 " 金九银十 " 的销售旺季实现销量回暖。

根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2019 年 8 月份,SUV 销售 75.3 万辆,环比上月(67.2 万辆)增长 21.2%,同比去年同期(73.76 万辆)增长 7.6%,从细分市场来看,中国品牌 SUV 销售 37.4 万辆,同比下降 5.8%,市场份额由 49.9% 下降至 46%,反观合资品牌,以德系、日系为代表的合资品牌凭借 SUV 实现销量持续增长,产品力与市场溢价能力均高于中国品牌。

◆ 8 月份轿车、SUV、MPV 销量呈现回暖态势

根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2019 年 8 月份,乘用车市场共销售新车 162.3 万辆,环比上月(149.6 万辆)增长 7.9%,同比去年同期(175.8 万辆)下降 7.7%。

8 月份,轿车销售 77.7 万辆,环比上月(73.8 万辆)增长 7.1%,同比去年同期(90.11 万辆)下降 5.7%;SUV 车型销售 74.7 万辆,环比上月(67.2 万辆)增长 21.2%,同比去年同期(73.76 万辆)增长 7.6%;MPV 销售 9.9 万辆,环比上月(8.6 万辆)增长 13.9%,同比去年同期(11.93 万辆)下降 11%。

从细分市场来看,今年 8 月份,中国品牌乘用车销售 61.4 万辆,同比下降 10.24%,环比增长 11.03%;德系品牌乘用车销售 43.2 万辆,同比增长 1.83%,环比增长 10.88%;日系品牌乘用车销售 39.04 万辆,同比增长 7.23%,环比增长 7.48%;美系品牌乘用车销售 15.79 万辆,同比下降 17.54%,环比增长 16.7%;韩系品牌乘用车销售 6.17 万辆,同比下降 32.2%,环比增长 27.21%;法系品牌乘用车销售 1.22 万辆,同比下降 38.4%,环比增长 25.77%。

◆中国品牌整体品牌向上

8 月份,中国品牌乘用车销售 61.4 万辆,环比增长 11.03%,同比下降 10.24%。其中,轿车销售 14.3 万辆,环比增长 5.9%,同比下降 15.6%;SUV 车型销售 37.3 万辆,环比增长 12.33%,同比下降 5.8%;MPV 车型销售 6.9 万辆,环比增长 16.9%,同比下降 21%。

从中汽协公布的销量数据来看,轿车依然是中国品牌的短板,SUV 占了较高的市场份额,今年以来中国品牌销量持续下滑,凭借市场的洞察力与产品力优势,凭借 SUV 车型实现销量提升,在近两年中,合资品牌布局的 SUV 车型逐渐推出,随着合资品牌产品力的逐渐跟进,导致中国品牌 SUV 车型销量逐渐 " 失守 ",然而吉利、长城、比亚迪、荣威、名爵、广汽、东风等代表品牌向上产品的推出,发展的重心已经由 SUV 向新能源、轿车等方向转移,平衡产品重心以及发展重点,避免产品力严重失衡。

以皮卡而闻名的长城汽车,近年来是中国品牌中以 SUV 产品见长的企业之一,哈弗品牌的销量领跑 SUV 市场,F 系和 H 系列实现了 SUV 产品的全面覆盖,今年下半年,在持续发力 SUV 市场的同时,长城重点发力皮卡市场,将实现皮卡市场实现高端化和新能源化。在 2019 成都车展上,长城炮乘用皮卡正式上市,售价区间为 12.68 — 15.98 万元,长城炮乘用皮卡也配备了车联网、远程控制、L2 级驾驶辅助等功能。在乘用皮卡上市以后,长城炮还会推出个性化程度更强的商用皮卡和越野皮卡,其中商用皮卡将在今年 10 月正式上市。当然,长城也会推出一系列行业版本以满足不同用户的需求。

作为品牌向上的代表—吉利汽车,吉利全新 SUV — icon 将于今年下半年上市,"icon" 通常指一段时期内人们崇拜的偶像,有着鲜明的标志,象征着所处时代的社会精神,吉利将全新 SUV 定名为 "icon",意欲向时代偶像致敬,对未来新一代汽车发起探索,彰显吉利多维度的设计研发实力。

比亚迪是中国品牌以新能源产品见长的车企,今年 1-8 月,比亚迪新能源 + 燃油车的总销量达到了 29.5 万辆。其中新能源板块涨势更是喜人,前 8 个月新能源汽车累计销量 17.89 万辆,同比增长 54.91%。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞对爱卡汽车表示,在环境不佳的情况下,比亚迪需要稳扎稳打,把产品规划好。今年下半年,比亚迪主打的便是 7 月初上市的宋 Pro、9 月初上市的 e2 以及在成都车展完成预售的全新秦。

在传统燃油车型和新能源车型双线并进的产品策略下,东风风神将持续围绕新能源化、智能化与网联化三方面,以不同类别、不同续航、不同配置提供更多的产品组合以满足不同场景的客户需求。在产品层面,东风风神也将推出更多产品以丰富消费者的选择,东风风神将在三年内推出 9 款新车,其中新款 AX4 将于今年下半年上市。

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