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奥迪放大招,新 SUV 百公里加速 5.7 秒

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今天看预售价 70 万起的纯电 SUV 奥迪 e-tron。在对话框发送【奥迪】,真实成交价

八边形大嘴格栅,贯穿式尾灯,一看就是奥迪新出的车,大嘴并没有完全封闭,因为后面有冷热交换器,它是调节电池温度的重要组件。

黄色的标志和卡钳,复杂的轮圈款式,这辆车就是传说中的侧颜杀。副驾一侧快充口,支持 150 千瓦充电功率,主驾一侧慢充口,支持 7 千瓦 11 千瓦两种充电功率。

带空气悬架高低软硬可调。后备厢常规 600 升,最大 1725 升。后排座椅靠背支持 4/2/4 比例放倒,带电动尾门。

地板下面还有额外的储物空间,因为电池铺在地板下方,所以门槛会抬得比较高。

车机支持 Carplay 和 Carlife,两大智能手机阵营都可以无缝连接,12.3、10.1、8.6 三屏虚拟座舱,配纯电新车,真是非常合拍了。A8 同款方向盘,待遇不是一般的高。挡把的设计像游戏手柄一样,创意满分。

后排腿部两拳多,头部一拳多,坐垫很长,靠背略微倾斜,整体乘坐感受不错。12 伏点烟器电源、四区自动空调、后排出风口、全景天窗,后排配置水平良好,只是中央扶手没有杯架,这一点比较意外。

96 度锂电池,实际可用电量 83.6 度,NEDC 续航 470 公里,WLTP 续航 400 公里,前后两台感应异步电机,系统总功率 313 千瓦,664 牛 · 米的扭矩,官方零百加速时间 5.7 秒,比 3.0T 的 Q7 动力还要更好一些。

底盘厚重、重心低、隔音好,整体的行驶品质确实体现了一个豪华品牌应有的水准,按照 NEDC 数据推算,实际续航能力应该是在 380 公里以上。

古人云不积跬步无以至千里,不积小流,无以成江海。今天所有先行者的努力,都是当下的一小步,未来的一大步,对于消费者来说,能有更多的选择,也是一个更好的局面。

以上内容由"老司机爱汽车"上传发布 查看原文

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