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1.5T+8AT,福克斯出“跨界版”车型,实测性能表现曝光!

有车以后 09-16

运动性能一直是福克斯的标签,但新一代福克斯上市以来就受到不少的质疑,因为它全系都搭载了三缸发动机,正所谓谈三缸色变,它的性能表现能达到我们预期吗?这次我们拿到的是最新款的福克斯 Active,先来波性能实测看看吧。

福克斯 Active 搭载的是 1.5T 三缸涡轮增压发动机,在 6000rpm 时能产生 174Ps 的最大马力,峰值扭矩 243N · m 在 1750-4000rpm 即可达到。与 1.5T 发动机相匹配的是 8 挡自动变速箱。从账面数据看还是不错的。

测试前,我们把驾驶模式选项切换至运动模式,再手动关闭牵引力控制系统。起步时,我们按照弹射起步的方法,左脚刹车右脚油门。经过几次尝试,当福克斯 Active 的转速处于 2400rpm 左右时可顺利弹射起步,初期 G 值维持在 0.4g 左右,推背感不算太强烈。

后半程 G 值有一定幅度的衰退。最终,福克斯 Active 取得 9.99 秒破百的加速成绩,在同级别当中并不突出,击败了同级 50% 的对手。

测试车搭载尺寸为 215/50 R18 的固特异御乘 II 代轮胎。这是注重静音和湿地操控性的高性能轮胎。

在车速达到 105km/h 左右时全力制动,在整个制动过程中,G 值大部分时间都能维持在 -1g 左右,制动力输出比较稳定。最终,福克斯 Active 的 100km/h-0 制动距离为 37.81 米,属于同级别较好的水平,击败同级 79% 的对手。

福特福克斯 Active 2020 款 EcoBoost 180 自动劲耀型

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