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车市销量降幅收窄 上汽通用以良好增速稳居行业第三

网上车市 09-16

近日,中国汽车工业协会公布了最新的汽车产销数据。数据显示,8 月份,我国乘用车产销分别完成 169.3 万辆与 165.3 万辆,与上月相比分别增长 10.9% 和 7.9%,与上年同期相比分别下降 0.7% 和 7.7%,产量降幅比上月缩小 11 个百分点,销量降幅扩大 3.8 个百分点。1-8 月,乘用车产销分别完成 1321 万辆和 1332.2 万辆,产销量同比分别下降 13.8% 和 12.3%,销量降幅比 1-7 月继续收窄。

具体到各大车企,根据乘联会数据,8 月份,一汽大众与上汽大众分别以 175899 辆与 151000 辆的销量成绩(根据行业通行做法,以批发数计算)位列第一、二名,上汽通用则凭借着 19.9% 的环比增速贡献了 133770 辆的销量成绩,稳居行业第三。不过与上年同期相比,三家头部车企都呈现出了不同程度的降幅,这与车市下行的整体趋势保持一致。

可以看到,相较于此前产销量的大幅下降,8 月份已经进入了回升期,环比开始出现增长,但同比则继续下降,车市面临的压力依然不小。结合 7 月 1 日起在全国主要城市大范围实施的 " 国六 " 排放政策来看,上半年车企针对 " 国五 " 车型的大肆促销政策,确实对汽车市场产生了一定的透支效应。

但与此同时," 国六 " 排放政策的提前实施,也加快推动了车企完成 " 国五 " 车型到 " 国六 " 的切换。在众多车企中,上汽通用的表现尤为突出。早在 2018 年,其就推出了业内首批直接满足 " 国六 b" 排放标准的新车型,采用上汽通用面向全球日益严苛的排放标准进行正向研发的第八代 Ecotec 发动机系列,以及同步开发的全新 CVT 与 9AT/10AT 变速箱等。汇集众多前沿科技的全新一代动力总成不仅在排放上达标,在动力性能与燃油经济性上的出色表现,也获得了市场及广大用户的一致好评。

伴随着市场竞争的加剧,上汽通用也加快了产品的更新节奏。其中,别克 GL8、君威、英朗等热销车型都相继换装了新的动力总成,以更优的产品实力重新投入到竞争中。而为了进一步巩固细分市场的地位,上汽通用还推出了包括新昂科拉家族、雪佛兰新一代创酷、创界等在内的多款新车,不仅在排放标准上一步到位 " 国六 b",整车品质与性能相比以往车型也有较大幅度的提升。至此,上汽通用已经实现了旗下全部车型全面满足 " 国六 b" 排放标准,在 " 国六 " 时代保持领先位置。

从市场表现来看,在经过年度改款升级后,别克 GL8、君威在中、高端市场一直保持着良好的增长态势,布局于紧凑型轿车市场的英朗在激烈的竞争中也实现了销量的稳步提升;作为新车型,新昂科拉家族、雪佛兰新一代创酷、创界等虽然短期内并未取得佳绩,但较高的市场热度也透露出了良好的发展势头。回头再看 19.9% 的环比增速,对于刚刚完成大面积产品更新换代的上汽通用而言,能够做到如此实属不易。

全新一代昂科拉家族

值得一提的是,作为上汽通用旗下的高端品牌,凯迪拉克此前的处境其实并不乐观——全系仅有 XT4、XT5、XT6 以及 CT6 四款车型在售,其中 XT6 在 7 月份才刚刚上市,而 ATS-L 与 XTS 在 " 国六 " 排放政策实施后已基本停产。但即便如此,凯迪拉克品牌车型 1-8 月的累计销量也达到了 145698 辆,同比增长 2.1%;从 8 月份单月销量来看,旗舰轿车 CT6 更是给出了 2272 辆的好成绩,同比增长 59.2%,竞争力表现十分强劲。

凯迪拉克 CT6

从凯迪拉克品牌车型的热销也足以看出,上汽通用虽然整体销量有所下滑,但在销售结构上却是 " 中高档 + 新车 " 在销售占比上的不断扩大。这背后,离不开上汽通用品牌向上战略的有力支撑。

汽车产销量持续下跌,很多车企都在打价格战,试图通过低价来赢得市场,短期确实能够获得不错的效果,但从长远来看,最终损害的还是品牌自身。殊不知,车市下行恰恰是汽车市场升级、消费逐渐成熟的表现,消费者更倾向于选择产品力与品牌力皆强的车型;日新月异的政策刺激下,也唯有跟得上市场升级节奏的品牌,才能生存下去。

上汽通用以前瞻性的眼光,敏锐捕捉到了车市变动的信号。在 " 国六 " 排放政策提前实施、众多车企手忙脚乱疲于应付之时,上汽通用就凭借着全面满足 " 国六 b" 排放标准的第八代 Ecotec 发动机系列抢占了先机;而发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成的策略,也为其出色的驾驭体验奠定了基础。基于此,搭载全新一代动力总成的上汽通用品牌车型,市场竞争力已然不容小觑。

不过,上汽通用并不满足于此。车市持续低迷,缺乏新鲜活力,广大消费者也迫切需要更具品质的车型选择。在这样的大环境下,包括别克新昂科拉家族、雪佛兰创界以及凯迪拉克 XT6 等在内的多款新车相继推出,多样化的产品布局,丰富自身产品线的同时,在抢占细分市场、提升品牌声量方面也发挥着重要作用。良好的新车效应,再次反映了上汽通用对于市场需求及消费者喜好的精准掌控。

凯迪拉克 XT6

即便从目前的数据来看,汽车市场整体销量与上年同期相比仍存在这较大差距,但不断收窄的降幅,以及与日俱增的环比,也透露出车市正在回暖的迹象。凭借着对政策的积极响应与有条不紊的新品投放,上汽通用以超出行业均值的增速,展现出了强劲的品牌竞争力。接下来,凯迪拉克 CT5 等拥有高关注度的新车会陆续推出,又恰逢汽车市场传统旺季 " 金九银十 ",上汽通用又将给出怎样的销量惊喜呢?让我们拭目以待。

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