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神龙再现人事动荡:安铁成调走,党委书记高大林也已“去职”

36氪 09-16

编者按:本文来自 36 氪「未来汽车日报」(微信公众号 ID:auto-time),作者:潘磊。

作者 | 潘磊

编辑 | 梁辰

神龙汽车再次出现高层人事变动。

多日的坊间传闻成为现实。东风汽车集团副总经理兼神龙汽车董事长安铁成将离开东风,调任中国汽车技术研究中心有限公司总经理。

安铁成自 2017 年 6 月底接替刘卫东,出任神龙公司董事长,任内主导了旨在让神龙复兴的 " 重回赛道计划 "。

但神龙并未复兴。最新数据显示,神龙汽车 8 月销量仅为 6788 辆,环比下降 39.5%,同比下跌 58%。1-8 月累计销量 81045 辆,同比跌幅 56.7%。

在安铁成调走之外,未来汽车日报(ID:auto-time)还从知情人士处获悉,神龙汽车有限公司党委书记高大林在今年 6 月份已经 " 去职 "。

未来汽车日报查询发现,除了在 2018 年底神龙的那波人事风暴中得以留任党委书记之外,进入 2019 年以后,有关高大林的公开报道几乎没有。

公开资料显示,高大林于 2017 年初出任神龙公司党委书记,在任期间经历了神龙多次人事变动。当年 1 月底周永春接替吕海涛出任商务副总经理,但是到了年底李国洲又接替了周永春担任商务副总,在 2018 年底神龙的 " 全体起立 " 人事调整中,李国洲和苏维彬又一道 " 去职 " 神龙。

频繁人事调整的背后是销量的低迷。2016 年神龙汽车销量跌破了 60 万辆。到了 2017 年跌至 37.7 万辆,2018 年是 25.3 万辆。今年 1-7 月神龙汽车销量仅约 7.4 万辆,同比跌幅达到了 56.6%。但是神龙四个工厂堆积的总产能却超过了 80 万辆,产能利用率不足 20%,严重倒挂。

重压之下,神龙在人事调整之外,还频繁开始机构调整,并在 2018 年 1 月突然宣布搬迁旗下分别位于北京和上海的品牌总部。此举被认为是在营销体系上 " 自废武功 ",一些员工为此举报到国资委和巡视组等相关机构和部门。

前述知情人士表示,高大林 " 去职 " 很可能与被神龙前员工举报到国资委有关。

尽管神龙这几年遭遇重重困难,但合资公司股东双方并未放弃。在今年的成都车展上,尚未 " 回归赛道 " 的神龙汽车又推出了全新的复兴计划," 元 " 计划。即要在 2019 年扭亏为盈;2020-2021 年销量提升到 25 万辆;2022-2025 年实现销量突破,回到 40 万辆规模并稳定下来。

目前还难预料安铁成的调走和高大林去职对于 " 元 " 计划会造成什么具体影响,但也从一个侧面表明,神龙在 2019 年的 " 培元 " 之旅前路艰难。

【我是 36 氪未来汽车日报作者潘磊,关注汽车行业和前瞻技术,随时欢迎交流并提供新闻线索。微信 A10010A123,添加请备注姓名、公司、职位。】

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