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不采用电气化动力 新 Amarok 或 2020 发布

汽车之家 09-16

[ 汽车之家 新闻 ] 日前有外媒报道称,下一代大众 Amarok 或将于 2022 年正式推出,新车将与下一代福特 Ranger 车型同平台。同时,大众还表示新车的动力将不会采用任何电气化的配备,包括纯电动、插电或普通形式混动以及微混等。

[ 现款大众 Amarok 和福特 Ranger ]

这一消息来自大众首席运营官 Ralf Branstatter,他在法兰克福车展的 ID.3 发布会现场表示大众 Amarok 这类车将不会被电气化。此前大众表示将在 MEB 平台上推出超过 20 款车型,因此目前来看大众 Amarok 将错过大众现阶段的电气化进程。而根据此前的报道,三菱 Triton 将在三年内推出 PHEV 版本,丰田也将在 2025 年前后推出混动版的 Hilux,同时福特 F-150 纯电版也已经亮相,而诸如 Rivian 这样的电动车新势力品牌,旗下的 R1T 也为新能源皮卡领域带来了新的思路。

[ 澳规三菱 Triton ]

[ RIVIAN R1T ]

因此综合来看,大众将下一代 Amarok 与电气化划清界限,会是一个明智的选择吗?对于皮卡这样以工具属性为主的车型而言,采用传统的汽油 / 柴油动力确实有助于提高它们的耐用性和实用性,这或许也是大众 Amarok 不采用电气化动力系统的原因。现款大众 Amarok 搭载一台 3.0T V6 柴油发动机,具有 163 马力 /204 马力 /224 马力等三种不同的最大功率版本。(消息来源:carsales;文 / 汽车之家 马艾骏)

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