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产品力进阶 奇瑞新能源艾瑞泽 e 实拍图解

车质网 09-16

众所周知,新能源汽车成为了当下汽车市场新宠,各大厂家也不竭余力地推出新能源车型。不过,就在众多车企还在追求续航里程,摆脱出行焦虑时,在国内新能源领域发展较早的奇瑞汽车已经开始追求品质,将细节做到尽善尽美。近日,奇瑞新能源旗下纯电动紧凑型轿车艾瑞泽 e 正式上市,补贴后售 12.68-14.38 万元,作为奇瑞新能源的最新力作,艾瑞泽 e 会有哪些过人之处?借着新车到店的机会,我们对其对其进行了实拍,今天就带您先睹为快!。

外观:源自家族经典

相较艾瑞泽 5e 来讲,艾瑞泽 e 在细节上进行微调,使其看上去更加简洁、精致。同时,环抱式 "X" 型前脸源于家族经典,这在燃油版艾瑞泽 5 上有所体现,视觉效果颇为运动。此外,轮胎采用了佳通 GitiComfort228 系列,强调舒适静音和低滚动阻力,这与其定位不谋而合。

内饰:中控成亮点

内饰方面,艾瑞泽 e 的表现令人出乎意料,不单单是用料出色,科技感与高级感营造的非常到位,处于同级别中上游水准。而说到配置方面,全液晶仪表盘、9 英寸中控屏、真皮方向盘、前排座椅加热、无钥匙启动、电动天窗以及诸多安全性配置均有所配备,整体表现令人满意。

储物空间方面,艾瑞泽 e 的表现同样可圈可点。前门板储物槽容积比较不错,上方拉手未采用贯通式设计,可将手机放置于此。方向盘左侧配有一个小型储物槽,可用来储放发票等类似物品。中央扶手箱前端设有两个水杯架,内部配有限位器,而在它的左侧还配有一个小型储物格和两个卡槽,细节考虑到位。后排储物中规中矩,后门板上方拉手同样未采用贯通式设计,同时,中央扶手前端设有两个水杯架,内部配有限位器。此外,后排空调出风口下方还设有一个 USB 接口。

后备箱地台较为平整,两侧后轮拱侵占些许容积。官方虽然未公布具体容积,但从实车表现来看,足以满足一家出行。此外,艾瑞泽 e 全系支持后排座椅整体放倒,后备箱空间扩展性有所保障。

动力:综合续航里程达 401km

市场前景分析:

细节决定成败从静态体验来看,艾瑞泽 e 相较艾瑞泽 5e 有着质的飞越。外观设计充满动感,吸引年轻消费者眼球。而内饰则是提升销量重要的突破点,新车用料十分到位,中控台以及车门内侧采用大量软性皮质包裹,同时,真皮方向盘、真皮且柔软的座椅都给人好感。此外,全液晶仪表盘和 9 英寸中控屏的加持提升了科技感,空调大面积钢琴烤漆与可升降旋钮式换挡杆增强了高级感,这在同级别中是绝无仅有的。

当然,好的产品一定要有合理的售价辅佐才能助销量一臂之力,目前艾瑞泽 e 已经上市,补贴后售 12.68-14.38 万元。从该级别市场来看,北汽新能源 EU5 和逸动 EV460 将成为其最大的竞争对手,参数来看,三款车型综合续航里程近乎一致,而最大功率方面北汽新能源 EU5 占优,不过单论产品豪华感、科技感来说,奇瑞新能源艾瑞泽 e 显然更胜一筹。

总结:

总体来看,艾瑞泽 e 的表现令人满意,其最大亮点在于内饰的用料、科技感以及豪华感营造的非常到位,可以说是同级别绝无仅有的。当然,令人焦虑的续航里程也达到了同级别主流水准,完全能够胜任城市内代步需求。由于场地原因,此次未能对于该车的动态表现进行体验,对于消费者普遍比较关心的行驶质感、动力回收效果以及实际续航里程等方面,我们将在后续拿到试驾车后为大家带来更为详尽的报道。

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