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何以冠名 GT 细数科赛 GT 四大产品力

近年来汽车消费的年轻化趋势,奠定了车企对于产品的定位、设计乃至配置的思路转变。但是,作为市场经济体系中,中流砥柱的存在,或尚处于年轻时代,或即将步入而立之年的 " 年轻人 " 们,却是肩负着种种责任。他们既要为家庭解忧,同时也要为自身的事业、财富积累而奋斗,有人说他们被压力磨平了棱角,也有人说他们丧失了当年的激情。其实不然,对于很多新中产而言,他们并不简单满足于一辆汽车带给他们的舒适性与家庭出行需求。渴望个性和自我价值的提升,让他们对于车辆的动力性能和品质有着超出一般家用车的潜在追求。

今年以来,越来越多 15-20 万元定位的性能车型的出现,印证着车企们对于该细分市场的进一步深入挖掘。而 9 月 15 日正式上市的长安欧尚科赛 GT 车型,则为这部分年轻人提供了更多选择。全新的科赛 GT 车型搭载 2.0T+8AT 动力,5 座全系售价 13.28-15.28 万元,6 座和 7 座车型则只需在 5 座车型基础上加 2000 元。于此同时,长安欧尚 X7 正式开启意向预定。

当然自称 GT,便必须具备高性能的产品实力。科赛 GT 搭载长安汽车最强动力组合,由长安总部与英国中心协同研发的 D20TGDI 2.0T 涡轮增压直喷发动机,最大功率可达 171kW,最大扭矩 360N m,比肩 3.5L 自然吸气发动机。配合卓越的空气动力学设计,使得整车风阻系数低至 0.339,百公里油耗节约 0.2L,远低于 SUV 0.38 的平均水平,动力性能亦得到提升。

同时,科赛 GT 搭载爱信原装进口的第三代 8F45 8AT 变速器,换挡响应时间低至 0.8s 以内,不仅提供更加平顺的驾驶舒适性,同时更积极的换挡响应也让 2.0T 发动机能够更有效的迸发强大动力。兼顾动力性与经济性,正符合长安欧尚对于新中产人群全方位人设的考察后得出的结论。

除了动力 "GT",科赛 GT 在设计上也更进一步,将运动与品质感相结合。全新的星瞳式熏黑全 LED 大灯组更富冲击力,搭配饱满的车身型面和尾部下护板等设计,再加上 19 寸双五幅铝合金运动双色轮毂,令整车更加凌厉而动感。

内饰上,科赛的星舰设计语言得到继续沿用,10 英寸中控显示屏以及可双模开启的超大全景天窗,仪式感十足。

拥有高性能动力和设计展现,科赛 GT 已然做到名副其实。而作为一台以家用为基础的 SUV 产品。科赛 GT 保留了科赛原有的强大产品力。在车身尺寸上,4880*1868*1775mm 的全车尺寸和 2800mm 轴距,保证了车内的充裕实用空间。2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2 多元的座椅布局,空间灵活可变,可全方位应对各种出行需求。第二排不仅拥有 1552mm 的出众宽度,还支持大幅的前后滑动,最长可延伸至 970mm 的腿部空间,让科赛 GT 的第二排拥有远超同级的空间享受。

丰富的配置作为长安欧尚在市场表现活跃的重要一环,自然不会在科赛 GT 上缺席。搭载科大讯飞智能网联交互系统,科赛 GT 内的影音娱乐,路线导航,开关空调等大部分日常操作,均可通过语音控制,且支持高达 80% 的方言识别。

智能驾驶和安全层面,科赛 GT 搭载车道偏离预警系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESC 车身稳定控制系统、TPMS 胎压检测系统等多项智能安全配置。全车 6 个安全气囊环绕布置,4 个高清摄像头和 6 个泊车雷达辅助,为车内提供 360 ° 无盲区视野。IDWS 车道偏航提示以及全速自适应巡航,则能够让驾驶员在行车过程中更加省心省力。

2019 年上海车展,长安欧尚汽车发布了 " 向尚而行 " 品牌战略,如今的科赛 GT 正是长安欧尚汽车产品向上、技术向上之下的结晶。同时也是长安欧尚对市场深入挖掘,顺应市场变化而打造的精品车型。以科赛为基,以 GT 之名,长安欧尚坚持 " 客户主导 " 的品牌理念,科赛 GT 将同科赛一道,为自主品牌中大型 SUV 市场注入新的活力和核心竞争力。

商务合作:jasonj@yihaocar.com

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苏雨农的长镜头

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