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凯美瑞的价格买台日本进口车,加 92 号汽油,省钱

汽车之家 09-15

说起雷克萨斯,大家肯定会想到品质、进口及耐用,这些的确是这个品牌的代名词,但在此之上它还非常的便宜! 2015 年 8 月,上代产品的中期改款车型正式推出,外观有所变化的同时,将之前 3.5L V6 发动机的 ES350 车型取消,新增了 ES200 车型。今天要说的车型就是上代的 ES200 车型。

外观上的设计与产品序列中的高配车型相差不多,进气格栅使用的纺锤形设计,并在外侧进行高光镀铬进行勾勒,使得视觉层次感及冲击力极强。大灯造型与高配车型基本一致,只是在照明光源上有些出入,ES200 搭载了 LED 光源日间行车灯与 LED 光源近光灯,但远光灯仅为卤素光源,并且远光灯为反光碗结构并没有搭载透镜。

车身侧面的线条较为简洁,车身的长短较为适中,其轴距为 2820mm,在与同级别车型中并不算占有很大的优势,谁让人家保持进口不加长呢。车尾的设计非常精致,尤其是车尾还配备了尺寸不大的扰流板,尾灯的造型与车前大灯相互呼应,并采用了 LED 光源进行照明,光带造型点亮效果非常不错。

车内的设计也是家族一贯风格,简洁但并不简单。整体布局依然很强调层次感及横向延展性的营造,这样做的好处是宽度的视觉效果上有着不错的表现。即使是 ES 车系中的入门版本,ES200 车型在用料上及工艺上也并没有什么不足及硬伤。中控台顶部有一块 8 英寸的显示屏,功能和清晰度都有着非常不错的表现。

ES200 搭载了双区恒温自动空调,并都带有 Nanoe 纳米水离子技术,可释放纳米水离子,保持车内温度。

不过多功能操作系统与高配车型略有不同,并没有使用 Remote Touch 信息操作系统,将其变更成为常规旋钮样式,好在使用层面并没有什么硬伤。

方向盘的造型较为常规,为三辐样式设计,并使用真皮进行包裹,手感非常细腻,多功能按键有着不错的质感。仪表盘为常规机械 + 液晶屏设计,虽然科技及设计感有所缺失,但功能及信息传递并没有不足,实用性还是较强的。

ES200 的座椅使用的是名叫 Nilux 的仿皮进行包裹,填充物较为柔软,乘坐感受非常不错,并且 ES200 车型上主驾驶座支持 10 向电动调节,而副驾驶座也有 4 向电动调节,只不过座椅加热的缺失是个不小的遗憾。

动力方面,ES200 搭载了一台 2.0L 自然吸气发动机,其最大功率为 167 马力,最大扭矩为 199N · m,与之相匹配的是一台 6 挡手自一体变速箱。

目前这款车在二手车市场上的车源较多,价格也比较稳定,售价在 20 万元上下。与凯美瑞相差不多的价格能买一台进口的雷克萨斯车型,整体的做工及品质并不相同,且在养车成本上也不会有太大的浮动,还有 ES200 车型的发动机加注 92 号汽油即可,日积月累也能省出不少钱,动心不?

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