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还剩 10 天,国产版玛莎拉蒂亮相

盖世汽车 08-26

提到自主品牌,大多数人先想到的总是哈弗、吉利、长安等品牌,而像曾经火爆的奇瑞、海马等品牌,不知道从什么时候开始,就逐渐淡出消费者的视线,当然优胜劣汰一直以来都是市场的生存法则,产品力不足的品牌最终都将走向衰落。

所以奇瑞和海马为了拔高影响力,纷纷推出瑞虎 8、海马 8S 等新车,以此来夺回属于自己的市场份额,除了奇瑞和海马,江淮也是徘徊在市场边缘的自主品牌,但它比奇瑞、海马的处境更惨淡,目前主要靠瑞风系车系维持市场,7 月份江淮汽车总体销量仅 8334 台,反观奇瑞瑞虎 8 这一款车一个月就能卖出八九千台,可见江淮汽车有多不受消费者待见。

目前汽车市场寒流未尽,以及国六标准提前实施,那么江淮要想 " 破冰重生 ",寻求属于自己的市场和全新的用户群体,就必须有所突破,所以江淮选择了一条与众不同的路,以轿车作为切入点,推出一款或将命名为嘉悦 A5 的轿车,将于 10 天后的成都车展上亮相,正式上市时间预计是第四季度。

为了打造这款车,江淮聘请几位世界顶尖设计师前来研发设计,分别有前阿尔法 · 罗密欧、原玛莎拉蒂内饰设计师、以及原乔治亚罗和 Stola 公司总工程师等等,这样的研发设计团队在自主品牌中能算数一数二,实力不亚于比亚迪和长城的研发团队。

先来看嘉悦 A5 的外观,新车使用类似玛莎拉蒂 Ghibli 前脸的内折角式梯形进气格栅,中网也是由直瀑式镀铬装饰,第一眼看过去有一种玛莎拉蒂的既视感,所以可称之为 " 国产玛莎拉蒂 ",另外部分车型还提供点阵式镀铬中网,运动属性更强。来到侧面,使用类似于名爵 MG6、宝骏 RC-6 上所出现的溜背元素,前翼子板上的进气口装饰和上扬的筋线,带来更加明显且动感的视觉效果,符合当下流行的运动范儿,就连熏黑的双色车顶涂装都提供。尾部极具立体感,鸭尾、贯穿灯带都使用内凹折角,显得尾部简单却又丰满,后备箱尾端与整个后杠齐平,弱化了后杠的保护作用。

其次看内饰,结合官图和曝光图,整个车内走简洁与科幻的风格,竖向排布的多媒体屏幕将集成空调、娱乐、收音等多项功能,彻底取代传统的实体按键,虽然视觉效果极佳,但是在行驶过程中,这样的设计不利于车主进行盲操作,容易增加安全风险,而像电子驻车、电子手刹、无钥匙启动键,则被集成在档把的左侧。用料方面,试装车内覆盖比较多的软性材料和一定的皮革包裹,横向的缝线、饰条比较多,与车外观的年轻造型有些反差。

然后是尺寸,新车的三围分别为 4772/1820/1492mm,轴距为 2760mm,整体尺寸介于 A 级的名爵 6 和 B+ 级的宝骏 RC-6 之间,从尺寸来看,上市后可能主要对标长安睿骋 CC,不过由于江淮的品牌认可度不如长安,所以新车售价可能会比睿骋 CC 更有优势,结合睿骋 CC8.49 万 -13.59 万的售价来看,新车定价在 8 万 -12 万这个区间的可能性比较大。

最后聊动力和品质,嘉悦 A5 或将搭载 1.5T,该发动机型号为 HFC4GB2.4E,它由江淮自主生产的,最大功率为 150 马力,峰值扭矩为 210 牛米,数据和大众的 1.4T 比较相近,但在如今自主品牌的 1.5T 发动机中并没有优势,传动系统将匹配 5MT 与 CVT 变速箱。据悉,嘉悦 A5 将成为江淮大众首款共线生产的轿车,与大众共生产线,也就有大众做工品质作为背书,那么嘉悦 A5 的品控值得信赖。

综上所述,嘉悦 A5 虽然是轿车市场的新秀,也是江淮家族少有的轿车,但它在保证自身产品力和性价比出色的前提下,还有大众品质背书,那么嘉悦 A5 也是可能成功大卖的,但鉴于国内轿车市场仍旧是合资车为主流,自主品牌轿车大卖的较少,那么能算半个合资的嘉悦 A5 能成功吗?

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