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惨!一大型汽车零部件供应商即将倒下,十多家车企面临停产

玩车指南 08-25 25

随着中国汽车市场进入低潮,越来越多的品牌遭遇来自生产、销售等各方面危机,特别是自主汽车,竞争加剧生存环境恶劣,资金压力加大,任何的变动都有可能成为压倒他们的最后一根稻草,同时也包括各大汽车零部件供应商企业。日前据网曝消息,浙江一家汽车主机厂供应商 " 国威科技 " 出现资金链问题基本处于停产状态,还陷入破产传闻,影响十多家主机厂的零部件供应,严重时也可能导致主机厂停产。据称,当地相关部门已经介入协调。而相关主机厂汇集国威,欲将生产模具转移出来。

国威科技没有证实这一消息,而从网上流传 " 国威科技,我要工资,我要赔偿!" 这张图片显示,部分印证了国威科技公司厂区疑似还遭员工集体讨薪讨说法。
据官网介绍,国威科技成立于 1988 年,注册地为浙江乐清市,拥有两个生产基地,主要生产汽车车身控制器 ( BCM ) 、汽车 CD、Radio、无钥匙门禁系统、遥控中控、可视倒车雷达、组合开关、转向锁、全车锁芯、全车小开关、门锁机构等系列产品。该公司与国内主机:一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等全国数十家中大型汽车厂配套。国威科技或因企业经营不善导致出现资金问题,早前媒体报导指系因自主汽车企业拖欠供应商款项,主机厂账期长且屡屡拖欠,导致供应商被拖死。随后该媒体就此报道发布致歉声明,称不能证实国威科技的资金问题与该汽车企业有直接关系。
该声明还援引消息人士透露,一些主机厂已经从国威将生产模具拉走,其他主机厂要拉走模具要先结清欠款。有业内人士认为," 国威的资金链断裂带来的后果直接影响到国产汽车的半壁江山。"另有业内人士表示,国威与众多主机厂合作,理应不会轻易因汽车链而破产。 " 长账期 ""AB 厂 " 已成为汽车零部件供应商和整车厂合作的 " 规则 "。 往往零部件供应商议价能力较弱,汽车生产商的回款账期较长,如果加上恶意拖欠导致的回款难,无疑加大了零部件供应商的资金压力。
汽车零部件大厂如果突然倒下,里面彰显着众多因素, 自身经营问题、与主机厂的合作关系等,更折射汽车行业不景气的现象。中汽协数据显示,2019 年 1-7 月,我国汽车产销分别完成 1393.3 万辆和 1413.2 万辆,产销量比上年同期分别下降 13.5% 和 11.4%,跌幅仍维持在双位数。其中,自主汽车品牌的降幅最大,生存环境更恶劣,可想而知相关联汽车零部件厂商的日子也不好过。这一现象未来更为凸显。由于汽车行业惨淡," 中国汽车之都 " 的重庆也很受伤,8 月初仅重庆两江新区就有 30 多家整车生产企业及零部件公司被列为困难企业,获得政府稳岗返还补贴。其中包括长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件、李尔汽车系统等 30 多家公司长安福特获补贴 1.4 亿。

此举能够暂缓困难企业出现大幅裁员,特别是受到重挫的汽车产业。重庆市拥有整车生产企业 21 家,包括长安体系、北汽银翔、力帆汽车、华晨鑫源、东风小康等,规模以上汽车零部件企业近千家。整车企业销量下滑产量下降,势必导致零部件供应商的运营大受影响。

根据重庆长安汽车股份有限公司发布的 2019 上半年业绩预告显示,受销量下滑影响,上半年净亏损高达 19-26 亿元。长安系品牌及合资品牌处于水深火热之中,其中长安福特一直是长安的利润支柱,上半年销量为 7.5 万辆,去年同期销量为 22.77 万辆,累计同比下滑 67%。

有数据统计,2017 年长安福特盈利了 122 亿,2018 年亏损 8 亿,从销量来看 2019 年将会更严峻,6 月初长安福特汽车有限公司还因实施纵向垄断协议被罚 1.628 亿元。

事实上,汽车企业及汽车零部件企业效益不佳,裁员关厂已成为 2019 年的一大话题。

不久前,标致雪铁龙集团和东风集团的合资公司神龙汽车,被曝即将关闭位于武汉的第一工厂,而第二工厂整体打包出售,产能将转移至武汉第三工厂及成都工厂,同时计划裁员数千人,三年内从现有 8000 名员工减至 4000 人。神龙汽车 2019 年上半年亏损近 25 亿元,累计销量仅 63027 台,同比下滑 60%。

7 月末有媒体报道,汽车座椅、排气、内饰及电子制造商、世界第十大汽车零部件巨头——佛吉亚在中国市场将关闭 7 家效益不佳的工厂,以及裁员 17%,从而降低运营成本。佛吉亚中国相关负责人回应表示," 我们没有关闭工厂,只是进行业务优化整合,调整或搬迁相关工厂。比如原来杭州两家工厂搬到了海宁,佛山工厂并入距其较近的广州工厂 "。

汽车行业低迷,企业及配套产业遭殃,裁员关厂不可避免,就连长安福特、延锋安道拓等多家汽车企业都成为当地政府帮扶的困难企业了,这样的局面还将持续多久?

回到本次事件上,与数十家主机厂合作的零部件供应商国威科技,倒下了将影响上千名员工的就业问题。而不断压价、拖欠货款的主机厂,将资金风险下压给供应商,或许也是供应商受挫的重要因素。

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