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4S 店上牌费、贷款手续费大调查,原来买车还有这么多“冤枉钱”!

有车以后 08-22

有过买车经历的小伙伴应该知道,网上看到的 " 裸车价 " 并不是最后买车的价格,想要提到车还需要付各种费用才可能把车拿下,就算抛开各种税费,还有什么保险费、上牌费、综合服务费、按揭服务费……各种费用加下来,10 来万的车多付几万元一点都不夸张。

那么问题来了,你说保险费、上牌费什么的可以理解,什么综合服务费、按揭服务费的又是什么呢?像开头说的那种情况多么?我们有车以后秉承实践出真知的理念,走访多个热门品牌 4S 店,来调查到底购买一款 10 来万的车型,除了基本的费用以外,还要付多少 " 隐形费用 ",各家经销商是否有各种强制消费和捆绑消费的情况吧!(本次走访的 4S 店所在地都为广州,含息贷款尽量以 10 万元三年期为标准)

1. 涉及 11 个品牌,超过 20 家 4S 店;

2. 调查 4S 店里按揭服务费最高达 4000 元;

3. 上牌等综合服务费最高达 4500 元;

4. 按 3 年 10 万元的贷款算,4S 店给到的年化利率最高达 3.8%。

我们编辑以消费者身份去往 4S 店,以买车的名义咨询各家 4S 店里 10 来万的车型具体购车费用,让其出具报价单,记录他们列明的上牌费、综合服务费、按揭服务费等费用,并打听他们店里具体给到的免息和含息的金融方案,拍照或留取报价单留证。

我们共走访了 20 多家 4S 店,其中涵盖主流的合资和自主品牌,将部分有效信息整理并进行排名与详细费用简述。

以上排名仅代表调查 4S 店的情况,实际费用各 4S 店间存在差异,上牌费用为有指标的情况下,代办上广州牌服务

C-HR 上市也有一段时间,优惠力度开始加大,优惠幅度大概在 13000-14000 元的区间,不过部分颜色库存不是很足,还有部分颜色需要加 2000-4000 元才能选择。至于收取的额外费用方面,广汽丰田也算是比较厚道了,上牌费和按揭服务费算是比较低的水平,而且费用比较透明,也没有强制消费和捆绑销售,保险什么的都可以按需选择。另外贷款利息方面,我们调查的两家店都给出了较丰富的分期方案,含利息的方案利息也很低,值得给一个好评。

据东风日产专营店里的销售透露,全新换代的新轩逸并没有优惠,报价都是报的指导价,但如果你多问几句,销售会告诉你,厂家会在保险费和其他费用那里减免,其中一家店保险可以减 4000 元,这其实也算是换种形式的优惠,不过要和保险挂钩,基本要选择全险,也有捆绑销售的嫌疑。但店里的按揭手续费比较高,而且给出的分期方案不多,不算厚道。超低的上牌代办费是亮点,但据销售透露是该经销商的行为。

刚上市不久的吉利星越店里并没有优惠,而且比较高的售价和轿跑 SUV 的定位也让部分消费者望而却步。而我们说要咨询按揭服务,销售人员给了好几个方案,但表示并没有绝对免息的政策,而且算利息的方法比较复杂,贷 3 年 10 万元的政策里,厂家贴息 4000 元,先缴利息的情况下,最低去到 9000 元的利息(含 1000 元厂家前置利息),对比各家经销商来说,这个按揭方案不算划算。

传祺 GS5 的优惠在 1 万元出头的样子,实际销量稳定在月均 3000 辆的水平。比较有趣的是,我们调查了几家传祺 4S 店,它们的费用不算太统一,差距最大的两家店上牌费 + 按揭服务费加起来差了近 3000 元,这个问题值得深思,也建议买传祺车型的用户多对比几家经销商。按揭服务方面,传祺 4S 店给出的方案中规中矩,免息方案贷款比例不算高,含息贷款利率不算低。

全新换代的宋 Pro 还没有优惠是意料之中的事,但店里面关注的客户还是比较多。比亚迪的各种服务费不算太贵,但除了 3000 元按揭服务费以外,还需交 300 元的抵押费,而免息可贷裸车价的 50% 和含息的贷款 2.75% 的年化利息对比其他经销商处于中规中矩的水平。

奕泽的情况和 C-HR 类似,终端优惠稍稍比 C-HR 大,去到 15000 元以上,部分颜色也是需要加钱选择。各种费用方面,各家店的费用差距较大,但也算在行业平均水平,按揭贷款利息方面,收费费用较低的店利息较高,反之利息较低,但年化利率也去到 3% 左右,看出厂家贴息不算给力。

去到广汽本田的 4S 店,我们提出要购买的车型为缤智,改款的缤智店里已经有优惠,大概优惠金额在 8000-10000 元。额外费用方面,上牌费和按揭手续费都为 3000 元左右,在合资品牌里属于平均水平。贷款方面,广汽本田 4S 店的金融政策比较丰富,官方贴息力度较大,调查的两家店,一家免息最高可贷 10 万元,另外一家可贷 8 万元,最多分三年,而且贷款利息很低。销售人员有向我们推荐这样低利息的政策,但没有强制和诱导消费。

曾经销量下滑严重的英朗,最近凭借大幅的降价,销量总算回到正轨了,据店里的销售人员透露,英朗优惠 4 万元,直接让它裸车仅需 10 万不到的价格,性价比还是不错的。其他费用方面,上牌费和按揭手续费都为 3000 元,而且几家店基本都是这个水平。由于英朗价格不高,所以我们含息贷款贷 77000 元,贴息后几家店都在 2%-3% 的水平,还是比较划算的。

宝来的优惠幅度很大,可以优惠 2 万多。额外费用方面,收费都在 3000 元的平均水平,而且据销售透露,厂家给到的贴息政策比较优惠,实际利息也确实比较低,总体来说还是比较厚道的。

新近改款的 XR-V 和缤智一样,也有一定的优惠力度,但比缤智优惠少一点,大概优惠在 5000-8000 元左右。额外的费用方面,调查两个店按揭手续费和上牌费都为 3000 元,应该是有统一费用。贷款方案方面,据销售透露,厂家对 XR-V 新车有额外补贴,所以 2-3 年都有各自的免息贷款政策,除了表格列明的 2 年方案外,还有 3 年 72,000 元的免息贷款方案。但需要指出的一点是,在调查过程中,销售人员明确指明说保险必须选择全保,如果不选全,则优惠减少,这稍微有捆绑销售的味道。

换代朗逸上市也有一段时间了,现在开始有 1 万多的优惠的,最大的优惠幅度达 17000 元。也许是朗逸销量比较好的缘故,了解到我们想买朗逸,销售人员热情度不算太高,其中一家店给出 4000 元的按揭服务费,不过好在给到较丰富的分期方案,含利息的贷款利息也不算太高,分先付利息和均摊利息的利率都算比较低的水平。

作为媒体的 " 几点建议 ",首先是额外加收的不合理费用应该取消,比如上牌费,而政府有关部门也应该施行更有效的监管。

其次,做好以下几点,那么当你买 10 来万的家用车时,分分钟就省几千元:

1. 就算你是选择按揭贷款购车,建议你让销售人员列明车价、全款落地价等信息,清楚知道各项费用的支出,也方便比价和砍价,必要时可以提出要报价单或者拍照留底。

2. 上牌服务费并不是必须费用,可以自己去办理,大概需花几百元,如果 4S 店表示需要在店里办理,2000 元以下就办了吧,超过 3000 元还是去比比价吧(广州经销商,上广州牌为例)。

3. 按揭服务费基本是必须收费,但基本不存在强制或诱导办理按揭的情况,而且按揭服务费可以看作贷款利息里的一部分,需结合利息或金融政策作考虑,这类合资和自主品牌大概收费在 3000 元上下,超过 3500 元的话,除非利率十分优惠,不然不太建议。

4. 利率方面,现在银行个人贷款一般来说年化利率最低可以做到 5%-6% 的水平,所以一般来说在 4S 店办理按揭还是比较划算的,如果可以承担销售给到的免息政策优先建议选择免息方案。利率方面,年化利率以 3% 为标准,如果太高了个人建议多对比一些经销商,说不定各家集团有不一样的政策优惠喔。

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