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保时捷旗下的入门级“女神收割机”,4.9 秒破百,比 911 便宜一半

跑车网 08-22 1

作为大众旗下的豪华品牌之一,保时捷近两年在国内的市场表现可谓是相当抢眼,在今年的上半年,保时捷在华销量达到了 4.26 万辆,同比增长 28%,而中国也超越欧洲成为了保时捷最大的单一市场。

虽然 Macan 和 Cayenne 依旧扮演着销量支柱的角色,但 718 出色的市场表现对于保时捷销量的增长也起到了重要作用。在国内市场上,2019 款的保时捷 718 为了变得更加亲民,则取消了之前的 2.5T 版本,仅保留了 2.0T 的高功率版本,所以这款车的售价也下降到了 64.1 万— 66.1 万。

虽然 718 是保时捷旗下的入门级跑车,但无论是从颜值还是从品牌影响力的角度来讲,这款车都是目前国内汽车市场上百万级别以内最撩人的 " 女神收割机 ",就连很多网红也对它趋之若鹜。从颜值的角度而言 718 并不输 911,这款车同样也采用了保时捷家族式的 " 青蛙脸 ",如果仅看前脸的话,不是真正的保时捷粉丝还很难分别出它与 911 的区别。

虽然 718 的车身侧面相比 911 要显得短小紧凑,但车门后侧的导流孔还是显得颇具杀伤力,甚至比 911 还要更高调一些,同时这也是区别这两款车最明显的特征。值得一提的是,其实保时捷 718 还分为硬顶版和软顶敞篷版,硬顶版叫做 Cayman,而软顶敞篷叫做 Boxster。

当然,作为一款 " 女神收割机 ",无边框车门自然是不可缺少的。此外,2019 款的 718 还配备了一套 20 英寸的锻造轮毂,搭配上大尺寸的打孔刹车盘具有不错的视觉冲击力。

在车尾部分,718 采用了线条圆润的尾灯,并进行了熏黑处理,和后侧的黑色装饰板形成了不错的整体性。虽然 718 没有夸张的扩散器和后扰流板,但大口径的双出尾喉依旧彰显出了这款车不俗的性能范儿。就 718 的整体颜值而言,它是属于那种男女老少通吃的类型,在路上的回头率还是相当高的。

在内饰方面,718 依旧采用的是保时捷家族化的设计风格,而且着重强调豪华感。这款车的中控区域几乎全部采用了真皮材质覆盖件,而方向盘则是 Alcantara 材质,在用料和做工方面还是对得起保时捷这块金字招牌。值得一提的是,718 的内饰和它的外观一样,同样也没有忽视运动性,这款车的座椅采用了筒状运动座椅,具有很高的支撑性和包裹性。

动力方面,2019 款的 718 无论是 Cayman 还是 Boxster 都搭载的是一台 2.0T 的高功率水平对置发动机,最大输出功率达到了 300 马力,最大扭矩为 380 牛 · 米,匹配的是保时捷招牌式的 PDK 七速双离合变速箱。在这套动力总成的加持下,718 可以做到 4.9 秒破百!

在如今社交媒体以及 " 网红经济 " 不断迅速发展的背景下,保时捷 718 几乎成为了百万级别以内关注度最高的入门级豪华跑车,而且这款车的价格也比 911 便宜一半,相对比较亲民一些。而 718 除了颜值和品牌影响力以外,它的性能表现和可玩性也是不容忽视的,堪称很多车迷心目中的 DreamCar。

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