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实拍别克全新威朗 三维展翼立体美学

爱卡汽车 08-22

[ 爱卡汽车 实拍体验 原创 ]

在上汽通用别克近几年更新换代的车型中,几乎每款都给我们带来了耳目一新的印象,像全新君越、GL8 甚至是昂科拉等,无论是在整体造型设计还是质感等方面都有着很高的评价。这一次,上汽通用别克为我们带来了全新威朗,其不仅在外观造型方面全新升级,而且还配备了 eConnect 智能互联系统。

一、三维展翼立体美学造型设计

其实作为上汽通用家族中的主力车型之一,现款威朗在整体造型设计上并不乏时尚、大气的视觉效果,同时也取得了不错的市场表现。不过相比之下,全新威朗采用了家族最新的三维展翼立体美学设计语言,在颜值上可谓大幅度提升。

全新威朗在外观方面运用了家族最新的三维展翼立体美学设计语言,相比于现款车型,在大灯造型、进气格栅等方面有着较大的改进,整体营造出了更加年轻、运动的视觉效果。

三维展翼立体美学着重体现在前脸部分,全新的上展翼进气格栅中,上下由横条格栅和波纹状格栅组成,整体看上去更具立体感,中间两条镀铬饰条从车标处上展至大灯,营造出了蝴蝶展翼的视觉效果。全新的下展翼进气格栅和上展翼进气格栅相呼应,同时位置更低更宽,配合两侧外扩式导流槽的设计,展现更低趴的运动姿态。

发动机盖上设计了 5 条隆起的棱线,提升了车头部分的立体感,同时也更加富有运动感和肌肉感。

相比于现款车型,全新威朗的大灯造型缩小了纵向面积,整体轮廓更加狭长、犀利。L 型的 LED 日间行车灯有着一定的家族辨识度,另外值得一提的是,全新威朗将全系标配 LED 大灯,同时配备大灯自动开启,对于一款紧凑级家用轿车来说,还是非常难得的。

实拍车型的外后视镜采用了双色设计,并且集成了转向灯和盲区辅助功能。

从侧面造型来看,全新威朗的车身比例较为协调。上方腰线从前翼子板延伸至后车门,并从后车门开始上扬至后翼子板,下方腰线提升了侧面造型的立体感。长车头、短前悬的设计加上快背式车顶,让车身侧面显得更加动感和优雅。

相比于年轻、动感的前脸造型,全新威朗的尾部设计显得更加简洁、有致。尾灯的造型相较于现款车型更加沉稳、大气,一条横向的镀铬饰条贯穿车尾将两个尾灯连接起来,为车尾的整体视觉效果提升了一定的豪华感。

头灯和尾灯的展翼部分采用纤长的三维变截面设计,不论点亮与否,都能营造均匀光幕的效果。

车尾排气口采用了双边双出的设计,并且尺寸较大。对于一款紧凑级家用轿车来说,在一定程度上更能给人带来驾驶欲望。

外观更加年轻化——全新威朗

二、配备 eConnect 智能互联车机

在内饰方面,全新威朗相较于现款车型,在整体设计风格上没有太大变化。不过 eConnect 智能互联车机的配备,让全新威朗的科技感、实用性和车型竞争力等方面都大幅度提升。

进入全新威朗的车内,还是熟悉的 360 度环抱式一体设计,整体的内饰设计风格营造出了浓郁的豪华氛围。eConnect 智能互联车机的加入,大幅度提升了内饰的科技感。

中控台上方大面积采用了软质材料包裹,搭配着仿碳纤维饰板和哑光装饰条,让内饰整体看上去更加富有品质感和运动气息。当然,上汽通用别克的用料和做工都可圈可点。

三幅式的方向盘采用真皮材质包裹,在造型设计上也更加年轻、时尚。虽然不是更为运动的平底式设计,但是实际握感非常饱满。方向盘两侧和后方都集成了多功能按键,容易上手并且实用性也不用多言。

全新威朗的仪表盘采用了双炮筒式和高清液晶屏屏相结合的形式,在富有运动感的同时,看上去又不乏科技气息。中间的 4.2 英寸彩色液晶屏可以显示行车电脑、导航、媒体和车辆状况等丰富信息,并且实际画面显示效果也十分细腻。

内饰中最为亮眼的就是这块 8 英寸纯平触摸中控屏了,屏幕的显示效果、UI 设计以及反应速度都十分出色,而且还配备了别克 eConnect 智能互联系统,支持 Apple CarPlay 和百度 CarLife 两大车载系统,并具备语音交互、实时路况车载导航、OTA 远程升级、Super ID 超级账号等诸多科技功能。

车机内置了酷我音乐,并且还有喜马拉雅 FM、有声读物等。对于消费者而言,能够在线听音乐、听广播都是十分实用的功能,而且在流量资费方面,全新威朗将提供 100G 车联应用流量终身免费,基本上在这辆车生命周期中都不用担心流量问题。

实拍车型配备了前排双区独立空调和后排出风口,这样的配置在同级别车型中并不稀奇。另外,实拍车型还配备了前排座椅加热功能。

中控台下方为两个 USB 接口、AUX 接口、SD 卡插口和一个 12V 点烟器插口。

挡把前方从左到右的按键依次为发动机启停、运动模式选择、车道偏离预警、ESP 开关、自动泊车和驻车雷达,此外,全新威朗还配备了盲区辅助、防碰撞预警智能驾驶辅助功能。

挡把造型相较于现款车型没有变化,看上去十分粗壮。现款威朗有 1.5L+6AT 和 1.5T+7 挡双离合两种动力总成车型选择,全新威朗在动力系统部分,此前工信部的申报信息显示,分别搭载代号为 LIV 的 1.0T 发动机及代号为 L3Z 的 1.3T 发动机,其中前者最大功率 85kW(116Ps),后者最大功率 116kW(158Ps)。

实拍车型配备了安吉星服务,具有碰撞自动求助、被盗车辆定位、电子围栏、全程音控导航、远程解锁及启动、4G LTE、WiFi 热点等众多功能,实用性和便利性都非常高。

另外全新威朗还配备了大尺寸的全景天窗,采光面积和开扬感都表现不错。在同级别车型中,也有着一定的竞争优势。

eConnect 智能互联车机——全新威朗

三、车内空间宽敞

在车身尺寸方面,全新威朗相较于现款车型没有变化,长宽高为 4718 × 1802 × 1466mm,轴距为 2700mm。作为一款紧凑型家用轿车,实际空间表现足够让人满意。

全新威朗前排座椅的整体视觉效果较为宽厚,并且采用深色皮质材料包裹,靠背和座垫凸出的护翼能够在行车时,为驾乘人员带来更好的支撑。实拍车型主驾驶座椅支持 8 向电动调节,副驾驶座椅为 6 向电动调节。

另外座椅还使用了绒布材质,并且采用了打孔工艺,座椅整体的做工可圈可点,品质和设计也使其更显高档感。

后排座椅更加宽大、厚实,在一定程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性,不过后排座椅中央并没有配备头枕。

前排中央扶手的后方,为后排乘客设计了两个 USB 充电接口。对于后排乘客而言,这个配置是非常体贴和实用的。

进行实际空间体验时,身高 170cm 的体验者坐进前排,调整好坐姿之后头部空间还有一拳一指,整体感觉还是比较宽敞的,没有明显的局促感。

后排空间表现在同级别中有着一定的优势,保持前排座椅不动再坐到后排座椅,头部空间为一拳两指,腿部距离主驾驶座椅还有一拳一掌的距离。

【后排空间体验】

不过后排地板中央隆起稍高一些,对后排中央乘客的乘坐舒适性,会带来一定的影响。

在储物空间方面,全新威朗的中央扶手空间不算大,不过全车有包括车门、杯架等多达 23 处储物空间,便利性非常高,基本不用担心手机、钱包等物品无处安放的问题。

【车内储物空间展示】

全新威朗的行李厢容积为 455L,行李箱内部横向容积不大,后翼子板内衬侵占了一部分空间,不够对于家用来说还是足够的。另外后排座椅支持 4/6 比例放倒,放倒之后行李厢容积可以扩充至 1150L,放置一些大件的行李和物品也没有问题。

编辑点评:三维展翼立体美学设计语言的运用,让全新威朗在颜值方面有了大幅度提升。在这个 " 颜值即正义 " 的时代中,对于许多年轻的消费者有着非常大的吸引力。同时 eConnect 智能互联系统的加入,无疑让全新威朗有了进阶性的改变,在同级别中有着非常大的竞争优势。未来的上市价格会再带来惊喜吗?让我们一起拭目以待吧!

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