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7 月 SUV 销量前十车型公布,CR-V 险夺冠

盖世汽车 08-20 4

现下正值国五国六交替时期,众多车企纷纷开启了优惠清仓模式,不论是自主、合资还是豪华品牌,都避不开这一阵 " 降价风 ",而其影响也鲜明地反映在了 7 月份 SUV 市场的销量榜单中。下面,就随疆哥来看看,7 月 SUV 销量前十的市场格局有何变化吧!

N0.1 哈弗 H6:19480 辆

似乎任凭潮起潮落,哈弗 H6 的冠军宝座都岿然不动……能够长期都有这样强势的市场表现,哈弗 H6 当真算得上是自主 " 国民神车 " 了。目前,哈弗 H6 的售价区间为 10.2-13.6 万元,在售车型多达十余款,丰富的选择阵容无疑有利于保障其销量。

不过,值得注意的是,哈弗 H6 的销量同比去年下滑了 20% 不止,这固然与目前车市整体下行的大背景有关,但合资竞品的降价提质策略显然也给其带来了更多压力。要想长期巩固销冠地位,哈弗 H6 在性价比上可是一刻不能松懈啊。

N0.2 本田 CR-V:17913 辆

本田 CR-V 也是一名征战沙场多年的老将了,从机油门的事件慢慢走出后,凭借本田的技术光环和深厚的市场基础,再加上终端优惠,本田 CR-V 近三个月的销量都能稳定在月均 1 万台以上,看来消费者对这款车型实在是爱得深沉啊。

虽然现在的 CR-V 比起曾经要普遍加价的巅峰状态还略有差距,但只要产品力稳定,相信其后续还会有更好的市场表现,当然,也要好好珍惜消费者好不容易重拾的信心才行啊。

N0.3 途观:16227 辆

相较于 6 月份的强势表现来说,7 月份途观的销量其实是有所下滑,但毕竟是大众旗下的明星产品,途观在 SUV 领域仍然有着不小的影响力。

值得注意的是," 新老同堂 " 销售的途观包含了丝绸之路版和途观 L,途观 L 纵然有着空间大、产品力表现均衡等优点,价格不断下探的丝绸之路版却也对整体销量作出了大幅贡献。而随着老途观销售环境的收窄,途观的压力也日益增大,真可谓 " 成也萧何,败也萧何 " 啊。

N0.4 奇骏:15800 辆

日产奇骏一直身负 " 移动大沙发 " 的美名,油耗经济性也表现不错,加上 " 接近中型 SUV 的尺寸,只卖紧凑型 SUV 的价格 " 的越级打法更是博得了不少消费者的青睐,成为许多人的买菜首选。

不过,此前丰田 RAV4 迟迟未换代,奇骏面临的市场环境还算比较宽松,如今随着 RAV4 和 CR-V 都推出了混动版本,奇骏下半年想要继续成为日系赢家,可要在竞争中更加发力了。

N0.5 逍客:14766 辆

紧随其后的又是一款日产品牌旗下的车型,即一直 " 闷声发大财 " 的逍客。虽然在紧凑级 SUV 领域日产早已布局了奇骏,但逍客凭借出色的性价比,销量表现也同样稳定。

2019 款逍客采用了最新的 V-Motion 家族式前脸,比起此前的中庸形象来说,气质一下要激进、运动不少,再加上 "2.0L+CVT" 的黄金动力组合,相信其未来有望受到更多年轻人的喜爱。

N0.6 探岳:14496 辆比起其余老将来说,发布不久的大众探岳还算是市场新秀,但上市不到一年就能频频上榜,足以看出消费者对这款车产品力的认可和大众强大的营销能力。

探岳出自和途观 L 相同的 MQB 平台," 三大件 " 同根同源,定位也都是中型 SUV,但其售价总体上要拉得更低一点。顶着新车光环和不错的性价比,探岳未来的市场前景值得持续关注。

N0.7 荣威 RX5:13456 辆

作为上汽集团的主力车型,荣威 RX5 虽然相对低调,却也一直有着不错的销量成绩,还时不时冲击一下前十榜单。

就在 6 月份,2020 款荣威 RX5 才刚刚面市,新车进一步拉低了入手门槛,以 9.98 万元起售,搭载符合国六标准的 1.5T 发动机,希望能 " 刷新 " 一下消费者的期待。

N0.8 奥迪 Q5L:13226 辆

掉队许久的奥迪 Q5L 在 6、7 月份终于凭借 " 大幅优惠 " 这一杀手锏成功夺回了豪华 SUV 销冠宝座,虽然目前的累计销量比起奔驰 GLC 还是有所差距,但主力车型终于觉醒,想必奥迪也可以偷偷松一口气了。

不得不说,奥迪打起折来是 " 真狠 ",部分地区的国五车型甚至将价格下探至了 30 万元以下,简直是不让路虎极光等二线车型活的节奏。不过,在奔驰 GLC 和宝马 X3 的紧逼下,当 " 降价风 " 刮过之后,奥迪 Q5L 的销量将如何,还真是令人关注。

N0.9 博越:12782 辆

博越作为吉利家族的 " 当家花旦 ",高颜值的设计一上市就收获了不少消费者的青睐,在 " 好看、好开、好智能 " 的路线引领下,也一直走在自主 SUV 市场的前沿。

当然,可以看到博越的 7 月销量和累计销量同比去年都下滑了不少,这既与车市遇冷的大环境有关,也显示出博越需更新产品力的紧迫性。好在,2020 款车型 " 博越 PRO" 即将上市销售,相信新车的到来有望再提振一波销量。

N0.10 奔驰 GLC:12357 辆

奔驰 GLC 一直是高知名度的一款车型,豪华质感的营造在同级竞品中也最为到位,在奥迪 Q5L 通过换代把自己 " 作死 " 了之后,奔驰 GLC 今年的市场整体走势都还不错。

不过,2019 年对奔驰品牌来说,着实是爆发了不少阴影事件,或许会影响一部分中国消费者的购车意愿。加上对手已经 " 睡醒了 ",奔驰 GLC 在下半场可能要面临更大的压力。

如果说,此前自主品牌还能在 SUV 市场销量前十榜单中占据 " 半壁江山 ",现在随着合资竞品降价提质而高歌猛进,自主车的日子也越来越难了,如传祺 GS4、宝骏 510 等曾经的热门选手更是滑出了榜单。未来要想与合资车型抗衡,除了走低价路线,自主品牌还是要不断提升实力才行!

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