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显摆一下我的老马:南京牌照国三 V33

越野e族 08-20

===这里是 e 族人的天地 ===

路越远 · 心越近

编者按

南京牌照,07 年国三排放,正宗进口帕杰罗 V33,手动挡。一周前刚刚从阿里回来,跑了 1.3 万公里,啥毛病没有。

南京牌照,07 年国三排放,正宗进口帕杰罗 V33,手动挡。一周前刚刚从阿里回来,跑了 1.3 万公里,啥毛病没有。我得显摆一下,详情如下:

先说缺点:

1、自动改的手动,离合器大金原厂,但最近离合踏板回弹变肉了,换了离合油、三菱原厂总泵,但是还不见改善。原因不明,再处理就只剩换四件套了。不影响使用,就是脚感不好,挂挡略不顺。

2、左后窗玻璃,从左后门板升降正常,但从主驾侧无法控制,可能是主驾开关问题;

3、右后玻璃被修理厂碰碎了,人家很自觉买了块猎豹的换上去了,我也就没换成原厂玻璃;

4、副驾侧玻璃降到底升起来困难,可能是卡涩了、电机无力吧;5、主驾门板上缺了一根玻璃压条,配不到,就这么用吧,无碍;

6、颠簸了 1.3 万公里回来,发现分动箱前传油封漏油,目前正在维修,马上就好;

7、左后座椅无法前移,估计什么地方卡涩了;

8、老车的通病,一到搓板路叮当乱响。

9、我知道的有两处伤:主驾门上方在前任手中被树枝砸过,门框不好整,我换了个拆车 V33 门,完好不影响使用,但是确实受过伤我得如实告知;左前翼子板,冬天下雪侧滑撞墙,换过;原车灯老化不亮,我换了猎豹原厂的灯;俩雾灯不亮,纯摆设。

再来说说我整了哪些。

去年南进北出去拉萨,今年泸沽湖阿里南线、阿里中北线、川藏中线跑了 1.3 万公里,所以针对性地做了很多整改,宗旨是:有隐患的零件统统换掉,确保不把我丢在半路上。能记得的大概如下:

1、前年大修发动机,顺便更换了机油泵、汽油泵、水泵,和一系列管道、线路;

2、前年更换了四条 KYB 灰桶减震器;

3、左右前半轴、左右上下支臂、左右转向拉杆、左右轴承全部更换;

4、后钢板弹簧更换;今年又换了一套钢板弹簧胶套;

5、去年发现油箱里铁锈比较多,清洗费劲,干脆换了个油箱,猎豹原厂;

6、今年换了一套气门油封,但是换得不怎么样,有点烧机油,目前正在治理;

7、DIY 的一套单层行李架,风阻小载重量大,用料扎实,但四个雨槽夹质量不咋地,建议可以换成拓乐就牛逼了,我没舍得;

8、八重洲单波段车台,经济实惠;

9、五条固铂 STT,虽然舒适性不咋地,但行走阿里各种路况,还是这胎心里踏实啊!

10、自己 DIY 了一套重型手机架、平板架,虽然丑了点,可它抗住了阿里中北线上千公里的搓板路。

11、本人是某进口品牌养护产品江苏代理,所有的车全部都用合成机油,以及各种细粮伺候,这一点认识的朋友都可以作证。阿里一趟 1.3 万公里回来综合油耗 13。

12、什么力爽缸线、日本点火线圈、威固太阳膜、全车座套啥的,都不提了;还有好多小修小改忘记了。有兴趣的可以搜索我在三菱板块发的帖子,应该有记录的。显摆一下我的老马:南京牌照国三 V33 - 帕杰罗 - 越野 e 族论坛

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最后,为了给老婆儿子一个舒适的乘车环境,后备箱加了魔盒,零零碎碎方便收纳;又开动脑筋,用铝型材把后备箱分成两部分,右侧加上二排座椅放倒铺木板,变成了一张 1.9 × 0.7 的单人床,出门在外真是方便的不行了。

上述凡是涉及到发动机、底盘的配件,首选三菱原厂,其次日本副厂,最差也是长丰原厂件。

此次阿里之行,同行的两台 V73、一台霸道多少都出了些问题,我的老 V33 一点毛病没有,点火就着给油就走,给我挣足了面子。

以下请围观,先来个全貌:

机舱框架,无伤无补漆:

去年才换的长丰原厂钢板,今年又把胶套换了:

左右:上下支臂、转向拉杆、半轴、球笼、胶套,全部换新:

没豁过车,没下过场地,底盘干净整齐,没有磕碰。

魔盒,以及自己 DIY 的车床,1.9 × 0.7 米的单人床,出远门才知道多爽。

狮泉河保养,全进口全合成机油,细粮伺候:

看最美的景。

越野 e 族

路越远心越近

微信号:fblife2000

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