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裁员、降产!市值蒸发 70 亿美元!又将回科创板?蔚来汽车经历了什么

亿欧网 08-20

【编者按】有离职的员工表示," 那时我们雄心万丈,觉得蔚来就是中国的特斯拉,甚至要超越特斯拉。后来蔚来没钱了,找投资机构都找不到人,福利也变差,大家讨论的内容,也变成了这个月要裁员了,我们下个月还有钱发工资吗?……我相信蔚来一定会活下去,但很有可能被收购。"

本文来源于东方财富研究中心 ,作者朱小嘉,经亿欧科创编辑,供业内人士参考。

8 月 19 日,有消息称,已经在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回科创版,参与操作者有 IDG、高瓴资本等,蔚来已经关闭了其硅谷办公室。蔚来汽车稍晚对此进行了否认。尽管如此,裁员、高管离职、降产……蔚来汽车正经历着

蔚来汽车否认回科创板

8 月 19 日,有消息称,已经在美国纽交所上市的上海蔚来汽车销售服务有限公司 ( 以下简称 " 蔚来汽车 " ) 正计划回科创版,参与操作者有 IDG、高瓴资本等。同时,蔚来已经关闭了其硅谷办公室。

对此,蔚来汽车下午在微博上发布澄清信息,称媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。

蔚来汽车表示,硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点,员工优化会有序地进行。公司近期没有回科创板的计划。

曾为备受关注的 " 造车新势力 "

蔚来汽车成立于 2014 年,主要从事高性能智能电动汽车研发、生产和销售,是国内第一批新造车企业,获腾讯等互联网行业巨头大力支持。

公司核心管理层大多来自一流汽车或互联网企业,创始人兼董事长李斌更被誉为国内 " 出行教父 ",在汽车行业及资本市场拥有巨大的号召力。

作为国内造车新势力的优秀代表,公司已于美国当地时间 2018 年 9 月 12 日在纽交所挂牌上市,股票代码 NIO.NYSE。

值得关注的是,近五十多年来,在美股成功上市的汽车整车企业仅蔚来和特斯拉两家,后者成立于 2003 年,2010 年登录纳斯达克。在这两家公司之前,上一家成功在美股上市的汽车公司则是 1956 年的福特,福特的成立时间则要追溯到遥远的 1903 年。五十多年来仅两家车企成功在美股上市,这充分说明了造车企业要想获得资本市场认可是一件非常困难的事。

近期大幅裁员约 1000 人

受外部市场环境和企业内部资金、产品等双重影响,据不完全统计,目前至少已有 14 家新能源造车企业被迫停工、减员、欠薪等,蔚来汽车同样深陷各种负面消息。

8 月 16 日消息,据国外媒体报道,蔚来汽车掌门人李斌在一封内部邮件中宣布,公司联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休,他也是继 6 月底蔚来软件发展 ( 中国 ) 副总裁庄莉后又一出走的高管。

此前,郑显聪曾在福特任职多年,后来他加入蔚来汽车担任联合创始人及执行副总裁。他离职后,曾树湘将出任 XPT 蔚来驱动科技 CEO 一职,而他将继续担任该公司董事长一职。

郑显聪的离开正值蔚来汽车处境艰难之际。除了高层变动,蔚来近段时间内还一直被指裁员。

有消息称,蔚来汽车今年以来已先后进行了两轮裁员,其中 4、5 月份蔚来裁减了海外研发中心和办事处共计 140 余名员工,7 月底又被曝出裁员 1000 人左右。

8 月 15 日,蔚来汽车总裁秦力洪对外表示,公司没有确切裁员人数目标,并且正在界定和挽留关键人才。在之前的 8 月 1 日,秦力洪在回应蔚来汽车裁员时亦表示," 蔚来今年一直在做局部优化,提高运营效率,也是这个阶段我们该做的事。"

李斌则对此表示,过去蔚来汽车员工已接近一万人,而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。在车市寒冬,新势力造车企业正在面临考验,艰难岁月,更要精益求精。

有离职的员工表示," 那时我们雄心万丈,觉得蔚来就是中国的特斯拉,甚至要超越特斯拉。后来蔚来没钱了,找投资机构都找不到人,福利也变差,大家讨论的内容,也变成了这个月要裁员了,我们下个月还有钱发工资吗?……我相信蔚来一定会活下去,但很有可能被收购。"

7 月交车不足千辆

根据蔚来汽车最新披露的《2019 年 7 月的月度交付更新》公告,7 月份 ES6 共交付 1066 辆,ES8 共交付 436 辆,两者累计月销量 1502 辆。其中,ES8 销量同比下滑 67%。

6 月 18 日,蔚来 ES6 正式开启用户交付,当月交付 413 辆,7 月增至 1066 辆。蔚来 ES6 定位中型 SUV,起售价 35.8 万元,续航里程 420 公里。比售价 44.80 万元的蔚来 ES8 车价便宜了近 10 万元,续航里程多了 65 公里。今年 1-7 月累计销售 1479 辆。

受到多起自燃事件及相关召回影响,蔚来 ES8 的销量从 2019 年 4 月份开始下滑,从 6 月开始跌至 3 位数。今年 1-7 月累计销售 7565 辆。

截至今年 7 月底,蔚来累计完成交付 ES8、ES6 两款车型共计 20392 辆,其中今年 1-7 月完成交付 9044 辆。蔚来汽车曾在去年订下了 "2019 年交付 4 万辆 " 的年度目标,但目前这一目标的完成度尚不足 25%。

业内人士表示,这与车市下行、补贴退坡有关。截至今年 6 月,国内汽车市场已连续 12 个月下滑,而 7 月 2019 年补贴新政实施首月,补贴退坡力度为近年来之最,对新能源汽车的销量造成巨大冲击。

市值蒸发 70 亿美元

由于销量锐减、自燃事件多次出现,再加上汽车召回等影响,蔚来汽车的股价也经历了暴跌,3 月以来从 10 美元下跌到不足 3 美元。

公司市值则从 100 亿美元左右,下降到最近的 31 亿美元,下跌约 70 亿美元,折合人民币约 500 亿元。

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