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专家建议取消礼让斑马线!你赞同吗?

车早茶 08-20 82

" 礼让斑马线 " 于 2017 年实施至今已有两年时间,实施该政策的初衷是为了展现城市文明、对行人的尊重,是一种城市人文的体现。但在现实生活中,该政策却引起了部分人的争议,他们认为斑马线设置太多,礼让斑马线容易造成堵车,甚至有专家建议取消,你赞同吗?

实质上,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定," 机动车不礼让斑马线 ",按照规定将给予扣 3 分,罚款 100 元处罚。

早在 2015 年 10 月 30 日,杭州市已经通过了《杭州市文明行为促进条例》,斑马线 " 礼让行人 " 首次被写入地方性法规。此外,重庆市是实施 " 礼让行人 " 的先锋者,实施最严厉的城市是深圳市。

在深圳,根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定,凡在无信号灯控制的人行横道处,行人已进入人行横道,机动车未停车避让,与行人同时通行,可能引发冲突的情况,将一律扣 3 分,处罚 500 元。相信截止今日,在深圳开车 " 中招 " 的车主不计其数。

茶哥前面列举了杭州、重庆、深圳三个城市对 " 礼让斑马线 " 政策的实施的情况,当然,包含广州在内,但是,以上所有城市并无例外,都是中国的 " 堵城 "。然而," 礼让斑马线 " 真的是导致城市交通拥堵的主因吗?

有一派专家观点:斑马线设置过多和礼让行人是造成城市拥堵的主因,车辆走走停停、低速行驶降低了城市道路的通行效率,这是造成城市拥堵的原因。

这一派专家建议取消礼让斑马线,降低城市路口停车的次数,城市通行效率自然就会提高,城市就不会堵车了。

另一派观点:认为礼让行人是城市拥堵的原因,这是一种逻辑谬误,叫做幸存者偏差。机动车礼让斑马线是美德,不应该取消,加上机动车是强势一方,行人是弱势一方,礼让行人是一种文明契约,是体现一个城市是否有 " 温度 " 的标准之一。

例如,英国、日本等发达国家也有礼让行人规定,为什么没有人说是造成城市拥堵的原因?

因此,这一派认为城市拥堵不是 " 礼让斑马线 " 造成的,而是城市汽车总量、不按规定行驶,随意变道加塞造成的。

其实,在日本、韩国等亚洲国家早有规定,机动车在路口与行人抢行,造成交通事故发生,机动车将承担主要或全部责任

反观中国式过马路,凑够 " 一撮人 " 就强行闯红灯,你认为无视红灯行为,和遵守交通规定,哪个更能体现一个国家,一座城市的文明?

关于 " 礼让斑马线 " 可能引起的拥堵问题,有人提议一个做法,即是在无红绿灯路口,打造一个红绿灯按钮,当有行人想要通过路口时,可通过主动按下红绿灯按钮计时,然后等待通行时间。

大家认为这种做法是否可取?欢迎在留言区分享你的看法。

最后,茶哥对 " 礼让斑马线容易造成堵车 " 这个说法不是十分认同。因为礼让行人是一种美德,是一个文明城市的该有的文明形象,但行人也不能有恃无恐,觉得走在斑马线上就是皇帝。礼让是建立在互相尊重的基础之上,希望车主、行人两方都能做好本分,共同建造自己的文明城市。大家同意吗?

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相关标签 红绿灯

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