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场爷撩车:5.99 万起售的 SUV,是什么让 5 位编辑对它的态度发生大转变?

汽场 08-19

导读:新车指导价区间为 5.99-11.99 万元,据了解,目前北京地区部分车型市场优惠 1 万元左右。

《场爷撩车》已经做到第九期,我先后体验了威马 EX5 Pro、雅阁混动、天籁、博越 PRO、凯美瑞、比亚迪秦 DM Pro 等多款车型,每一次撩车都是一个人完成,把自己的观点和深度体验写下来,分享给大家,作为参考。

这次却有所不同,主要因为我拿的试驾车它不一般,它是北汽进入 2.0 时代推出的第一款车型,同时也是一款 10 万级紧凑型 SUV,它是——北汽智行。

说到这里,我想许多消费者和我的同事一样,一听这款车就直接说不感兴趣了,毕竟智行在市场的影响力和知名度都没有哈弗 H6、博越、长安 CS75 等热销车型更高。

也正是因为如此,我想让我们组的每一位同事都去体验一下智行。

说白了,就是想打破他们固有的思想,摆脱以前听别人说或者自己体验过绅宝 X35、X55 的老思想,重新接触,重新认识一下北汽 2.0 时代的产品。

编辑同事的总结

大可:2019 年 8 月 7 日。一开始对于北京汽车智行这款车是没抱多大期待的,毕竟 5.99 万元的起步价,让人提不起兴趣来。

相处 3 个小时之后,智行还是给了我不少惊喜,比如:做工方面,大面积的软性材质包裹给人不错的品质感。虽然内饰没什么创新,但整体很符合其主打的家用定位。

清宵:2019 年 8 月 7 日。我想深度体验一下北汽智行整车 NVH 性能。说实话,有点出乎意料,没有想象中那些刺耳的噪声和剧烈的振动。

车辆在怠速的时候,不开启空调,整体感觉不错,像是在清晨的花丛中散步,蜜蜂在耳边嗡嗡地叫着;把车速提到 80km/h 时,不开启空调,能清楚地感觉到胎噪和风噪,但是并不刺耳,声音感受像是在听远山的钟声。

舒适方面,车辆行驶在凹凸不平的路面,其驾驶速度低于 30km/h 时,后排乘坐体验表现的还不错,整体舒适性也不错。如果速度高于 30km/h 以上,其对振动的过滤有些一般,整个身体的侧倾也比较明显。

子旺:2019 年 8 月 8 日。总体上说,绅宝智行这款车还是比较容易上手的。无论是加速,还是制动,都感觉刚刚好,即不突兀的也不疲软。

不过,这些都是建立在不打开空调的前提下。

当我开启空调系统时,会感觉车辆有一丝动力不足,并且发动机噪音也比较大。好在这些都在可接受的范围内。

丽丽姐:2019 年 8 月 8 日,作为帝豪 EV450 的车主,我对智能语音交互系统有着另一份好奇,听许多身边的人说智行的语音交互系统不错,我还真想看看好在哪里。

我通过日常所用将近 30 个问题来全方位 " 拷问 " 小绅,其问题包括:导航去某地,打开车窗,打开空调、调节温度、搜索美食、电台收听等等。不过也有部分指令暂时不支持,比如打开天窗、关闭车窗等。

此外,官方称小绅能听得懂多种方言,我们特意找建鹏老师(大同)进行测试。建鹏老师用方言发出 " 我想回大同 " 的指令,小绅为我们找到了北京某地的大屯;建鹏老师再次发出 " 我想吃刀削面 " 指令时,小绅为我们找到了大同地区纯正特色的刀削面馆。

建鹏:其实对我来说,北汽 2.0 时代推出的产品我并不陌生,我在 2018 年就先后体验过这两款车型,尤其智道,我曾多次深度体验,每一次体验都给我留下很深的印象,其整体表现也出乎我的意料。

而此次体验北汽智行,我也是带着一份好奇,比如:都是北汽 2.0 时代的车型,在驾驶感受它们会有什么不同;舒适性上又有哪些不同;作为一辆家用车,它又有哪些吸引消费者的亮点。

带着这些问题,我去深度体验北汽智行,看看它能不能打动我的心,成为它新的粉丝。

智行试驾体验 + 亮点

体验北汽智道给我留下最深的印象有两点,第一它是一辆平顺性 + 舒适性超高的轿车,可以说舒适性是我体验过自主 B 级车中最好的,可与凯美瑞媲美。

第二它配备的智能交互系统完全超出我们的预期,是我试驾过的车型中识别率、精准度、反应灵敏度最好的智能系统。

而智行和智道搭载的是同一套动力系统,1.5T 发动机 +CVT 无极变速箱,其中 1.5T 发动机最大输出功率 110kW,最大马力 150PS,最大扭矩 210N · m。

不过,同一套动力系统,在智行和智道上有着不同的体验感觉。

智行并没有智道那么舒适,动力也没有那么柔和,所以智行的动力输出表现还有那点狂野,并且整体输出比较线性,虽然没有十足的推背感,但整体平顺性还不错。不过,这些都建立在不开空调的前提下。

智行开启空调以后,动力会有些下降,同时低速行驶时(30km/h 以下),会有些轻微的顿挫,也就是说低速蠕行时,变速箱为了提供更好的输出动力,其换挡逻辑有点混乱。

舒适性方面,智行的整体表现不错,无论是风噪、胎噪、发动机噪音,还是乘坐舒适度的表现,都很符合一台家用车的标准。

在节油方面,新车的表现我个人认为还可以,驾驶前新车的行驶里程显示 9814km,到测试结束以后,新车的行驶里程为 10119km。

我简单的算了一下,这几天我们大约跑了 305km,新车加满油需要 230 元左右,截止测试结束,油箱大约还有 50 元的油,也就是说,100km 大约 60 元,换算一下,大约百公里需要 8-9 个油。

如果是城市用车,我想会更加省油一些,毕竟这几天试驾智行山道比较多,城市通勤比较少一些,其油耗稍微有些偏高。

此次体验智行,我还发现两个加分项,分别是导航系统和 360 度环车影像。

1、导航系统:北汽智行多媒体系统配备高德地图,用起来基本和手机一样,非常清晰,便捷。

不同的是,智行的导航系统可以通过触屏和语音控制两种方法开启,并且在搜索目的地方面,智行的智能语音交互系统这就有了更大的作用,只需说出你想去的地方,导航系统就会自动识别,自动搜索,这比打字可提升百倍,同时又不耽误我们安全驾驶。

这里值得一提的是,行驶在混乱的立交桥时,这时候单纯看导航有时候会让我们有点摸不清位置,尤其行驶在三层以上的立交桥时,入口和出口那就更加混乱了。

考虑到中国道路的复杂,智行在导航系统上增加了 3D 视图,不仅视觉上更加清晰,而且还显示出口(入口)距离,这样即使是小白驾驶也不用担心不认路,这一点真的很贴心。

此外,开启导航以后,仪表盘中央也可以显示清晰的导航信息,这样能提供更安全的驾驶体验。

2、360 度环车影像:360 环车影像这个并不是很陌生,目前市场一般的主流车型都带有此项配置,并且随着智能安全配置的提升,2D 视图、3D 视图、环车影像的应用也越来越广泛。

智行吸引我的亮点,是它所配备的环车影像正常情况下与普通的我们日常所见到的影像没有什么区别,左侧显示俯视影像,右侧显示倒车影像。

但左侧俯视影像隐藏了一个强大的功能,在我们行车中,无法判断前后左右距离时,轻点左侧俯视影像,此时会出现新的动态影像,并且按照顺时针方向进行环绕,方便我们进一步观察车周围存在的物体。

该功能的好处我不用多说,但智行把该功能隐藏起来,就有点不够大方了,尤其 360 度环车影像的按键,个人认为可以放到档把后面,更加醒目的位置。

智行的空间与配置表现 " 优 "

衡量一款车除了动力表现和舒适度以外,新车的空间和配置在消费者眼里也是相当重要的因素。

智行的整体空间表现还不错,身高 175cm 的体验者体验智行的乘坐空间。

前排空间体验,调节座椅到正常驾驶位置,其头部距离 4 指左右,表现还可以。

后排空间体验,保持前排座椅不变,其头部空间两指,腿部空间两拳。

智行的乘坐空间整体表现适中,新车长宽高分别为 4480mm、1837mm、1680mm,轴距为 2665mm。

与同级别哈弗 H6、长安 CS75、博越等车型相比,智行的车身尺寸并不占优势,但 2665mm 的轴距与同级别竞品车型基本相差不大,其空间基本不会有明显的差距。

配置方面,这一般是体现性比价最直接的东西,智行作为北汽 2.0 时代的首款车型,其丰富的配置自然要跟得上时代的需求。

新车全系标配胎压显示、ESP 车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助 、主动转向系统、无钥匙启动、5 英寸液晶仪表盘、9 英寸中控大屏(支持蓝牙、手机互联)、LED 日间行车灯、电动后外视镜等。

中高配车型还配备并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、360 度环车影像、定速巡航、远程启动、座椅加热、智能语音控制系统、车联网、LED 大灯、自动空调等配置。

可以说,智行的舒适配置、安全配置、智能配置都非常丰富。这里值得一提的是 9 英寸中控大屏,除了可以显示基本的信息以外,新车还配备新闻智行、电台、动力管理、车辆动态等。

其中车辆动态包括用油会计、驾驶达人、动力卫士、电池助手、保养秘书等信息,在该功能下,可以清晰的得到新车所有的动力信息,方便我们掌握新车的所有数据。

说白了,这就好比健身房里的体测机,可以清晰的看到我们身体上的每一项指标,好让我进一步掌控自己信息,而智行的车辆动态同样也是如此。

5.99 万就可以买到一辆紧凑型 SUV

之所以把售价和设计放到最后说,是因为智行有个很诱惑、很香的价格,同时颜值也很符合消费者家用 SUV 的标准大气、稳重。

新车指导价区间为 5.99-11.99 万元,据了解,目前北京地区部分车型市场优惠 1 万元左右,也就是说,新车除了指导价诱人以外,还有现金优惠和礼品,这也就是我们常常买东西挂在嘴边的大福利。

设计上,智行前脸和尾部设计全面升级,采用了最新的 "Offspace" 设计语言,六边形大嘴式进气格栅绝对是最具冲击力的设计,提升了整车的精气神。

新车采用当下流行的悬浮式车顶设计,配小型后扰流板,看上去时尚、运动。

内饰整体设计也是居家风格,9 英寸悬浮式中控屏、圆形空调出风口、钢琴按键、三辐式多功能方向盘,T 字形变档杆、碳纤维装饰面板等设计提升了内饰的档次感。

尤其智行的方向盘,握上去手感的表现超出我的想象,那种细腻的感觉真的让人爱不释手,其驾驶的欲望也是从摸方向盘那一刻开始。

不过,悬浮式中控屏和中控台有个拐角,容易积攒一些灰尘,打理的时候还有点不是很方便,这一点需要提升,毕竟现在车是我们年轻消费者的第二个家。

写在最后

此次体验智行,无论是我,还是我的同事,都对北汽智行有了新的认识,尤其同事大可,完全改变了他对北汽燃油车的看法,尤其 2.0 时代的车型,还给了它不少惊喜。

作为家用紧凑型 SUV,智行的表现整体比较不错,尤其在安全性和智能性方面,智行完全超出了我的预期,达到了一个更高的标准。

再结合智行的颜值、空间、配置和动力系统,可以说,智行是一款性价比超高的车型。

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