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国五促销热情减退,7 月销量最好的中国品牌会是谁?

爱车兵团 08-19

在 7 月之前,可以说是国五车促销大旺季,很多厂家都捉着国六推行前的两个月,纷纷清空自家的国五车,避免因为国六的到来而导致这些车型丢在仓库里吃灰,而随着各类促销活动的推出,也进一步刺激市场消费,市场销量也终于在寒冬中迎来一丝温暖。

但随着 7 月份的到来,市场又回归到之前的疲软状态,各细分市场回归下跌状况,狭义乘用车销量环比下跌 15.9%,前景依然不容乐观。而在市场下跌环境下,跌幅最大的依然是自主品牌,在 7 月份,自主品牌汽车销量同比去年下跌 14%,相比跌幅只有 4% 的主流合资品牌来说,自主品牌处境更加尴尬。而自主品牌这种大幅度的销量下跌态势,很大一部分因素是在于市场筛选自主品牌,强势的自主品牌依旧强势,弱势者很可能就在这严峻的环境中消亡。那目前,自主品牌里销量持续走强的品牌有哪几个呢?

吉利汽车

2019 年 7 月销量:91375 辆

2019 年 1-7 月累计销量:740447 辆

吉利汽车现在的市场表现是当之无愧的自主品牌大佬,在国内所有汽车品牌中销量排行第四,仅次于一汽大众、上汽大众和上汽通用,表现相当亮眼。而吉利的高销也得益于其旗下几款热销车型,如帝豪、博越、缤越、嘉际等车型,轿车市场有自主品牌最热销车型 - 帝豪,SUV 市场里有自主品牌 SUV 销量亚军 - 博越,以及自主品牌高端 MPV 里销量最好的嘉际,都为吉利做出不少贡献,吉利的表现依然强势。但相比之下,吉利的新能源方面的表现一般,吉利新能源汽车 7 月销量仅有 4476 辆,表现并不出色。

上汽集团

2019 年 7 月销量:53648 辆

2019 年 1-7 月累计销量:372196 辆

在 7 月份里,上汽集团突然发力,排行自主品牌销量第二的位置,单月表现还算不错,但相比吉利来说,上汽集团的销量表现依然不容乐观,1-7 月累计销量仅达到吉利的一半,而且在累计销量上,上汽集团同比去年下降 15.73%,处境依然尴尬。但从市场潜力来说,目前上汽集团在新能源市场开发方面依旧有着不小的优势,尤其是在上汽荣威所推出的几款新能源汽车,如荣威 ei6、ei5、MARVEL X、RX5 新能源等车型,在国内有着不少的占比,受不少消费者欢迎。

长安汽车

2019 年 7 月销量:52481 辆

2019 年 1-7 月累计销量:423455 辆

长安汽车 7 月销量有所下跌,相比 6 月份,品牌销量下跌约 21.5%,同时也从自主品牌销量第二的位置下降到第三。但在累计销量上,长安汽车的表现还算不错,比上汽集团高出近 5 万的销量,而这也得益于长安旗下几个比较受众的车型,如长安 CS75、长安 CS35 等 SUV 车型,以及长安逸动这款热门轿车,在销量上也能给长安汽车不小的支持。而长安的新款 SUV- 长安 CS75PLUS 也即将和大家见面,不知道这款升级车型,能否为长安汽车带来新一轮突破呢?

长城汽车

2019 年 7 月销量:52282 辆

2019 年 1-7 月累计销量:480298 辆

如果是从单层面的市场销量来看,长城汽车的销量表现是非常不错的,因为在乘用车市场里,长城哈弗占据了长城的大部分销量,那就意味着这 5 万多辆的月销成绩,乃至 48 万多辆的累计销量,都源于市场大热的哈弗品牌和 WEY,在 SUV 市场里,哈弗无疑是众多自主品牌乃至合资品牌的霸主。但相对的,这样的表现也显露出长城汽车的短板,过于单一的市场表现,能让长城走在市场的顶端,但在暴风到来时,也会受到更大的冲击。

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