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广州 " 开四停四 " 实行一年,效果如何?网友:跟以前一样堵

车早茶 08-16

为了改善道路拥堵,广州从去年的 7 月 1 日起实行 " 开四停四 " 限行规则,其中 7 月 1 日 -31 日为过渡期,过渡期内只警告不扣罚,8 月 1 日起正式实施。如今 " 开四停四 " 已经实施一年多了,效果到底如何?网友:还是跟以前一样堵。

从理论上来说,限行可以在一定程度改善道路拥堵,为什么如今还是一样地堵?

" 开四停四 " 针对的是外地车牌,想要在广州市内行驶,必须开四天停四天。如果违法规定的,处 200 元罚款并记 3 分,还将按产生的违法行为的自然日数量计算其违法行为次数,每辆车每个自然日处罚一次。那为什么限行实施没有效果呢?

大家都知道,广州可以说是对外地人包容度最高的一线城市,所以外地车辆的数量比较庞大。刚开始实施时,还是有效果的,一天限行了十万辆外地车,然而正逢国家推行新能源车。

新能源车的购车补贴,再加上新能源车不限行,导致绿牌车的数量大增。所以现在上路同样会堵得水泄不通,以前路上堵的都是蓝牌车,现在变成了绿牌车,车主还是那些人,只是蓝牌换成了绿牌。

自从开四停四以来,对车主造成的影响十分明显,广州周边停车场的停车费越来越高,就算你不开车也要花钱停车。

同时,节能车摇号的人数越来愈多,还有广州的本地车牌价一路暴涨,不仅不能缓解交通压力,还增加了买车成本。

结语:对此,很多车主表示应当取消 " 开四停四 ",采用早晚限行的方式,更加人性化。或者下狠招,采用单双号限行更加有效。大家觉得广州 " 开四停四 " 有必要取消吗?欢迎留言分享意见。

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