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汽车圈的“谣言”,很多老司机都被骗了好多年

有车以后 08-15 44

汽车在中国发展的比较晚,因此大部分人对于汽车的了解程度也比较匮乏,所以他们在买车、用车的时候,可能从周围的朋友或者其它渠道获得了该车的一些错误的信息,换句话来说就是 " 谣言 ",这些谣言看似很有道理,但是禁不起推敲,所以今天小编就帮大家总结了以下几点关于买车、用车时的一些 " 谣言 ",帮助大家更好地选购和了解一款车。

曾几何时,在很多人眼里,排量的大小决定着油耗的高低,因此在购买一台家用车时,都会选择一台排量比较小的车型,但其实排量只是影响油耗的一个因素,而并非起到决定作用。例如一些品牌它们拥有着先进的发动机技术,具有非常不错的燃油效率,大家熟悉的丰田能做到高达 40% 左右的热效率。另外在高速巡航的时候,大排量发动机转速低反而更加省油。除此之外,车重、风阻、驾驶员开车习惯等等因素都会影响油耗,因此我们在买车时,不要迷信排量小就一定省油这样的传言。

很多人认为车身的钢板越厚代表车辆安全性越高,其实这么说也有一定的道理,但是车身钢板主要是负责隔音以及降低轻微碰撞情况下的损伤。而车辆的安全性主要取决于车架的强度。一般厂商也不会用钢板的厚薄来宣传自己的产品,而是强调车身结构和碰撞吸能技术,因为结构以及受力过后力的分布状态才是安全的关键。因此我们在买车的时候可以着重去关注这款车的车架强度,例如 A、B、C 柱和横梁等位置。

许多老司机在即将到达红绿灯的十字路口时都会选择挂空挡滑行,他们认为这样会更加省油,这个说法放在化油器时代其实是没错的,化油器是以进气量为标准,只要是挂着挡,空气进来发动机就会喷油,这个时候负荷状态自然要比怠速状态喷更多油,而挂了空挡是怠速行驶,所以要更加省油。但是现代车型都采用电喷技术,即使是在带挡滑行的状态,电脑会判断并自动断油。而空挡滑行电脑会判断为怠速状态,这时候发动机为了维持转速还是会继续喷油,所以现代的汽车空挡滑行并不会省油。

很多人都将汽车提速的快慢归结为发动机扭矩的大小,这句话其实是不对的,因为从发动机输出的扭矩要经过变速箱、传动系统等一系列部件,最终传递到车轮上,这个过程会因为变速箱传动比的不同,轮上扭矩也会不同。而决定加速性能的其实是发动机的功率曲线,曲线越饱和,曲线所覆盖的面积越大,加速性能就越好。而柴油机虽然扭矩非常大,但是发动机转速低,所以整体的发动机功率就不高,加速能力一般。

以上就是小编为大家总结的四点 " 谣言 ",其中很多说法都是比较片面、不够严谨的,我们在获得相关信息时都一定要多加思考,俗话说得好 " 谣言止于智者 "。

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