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奔驰这车让对手忌惮,降幅近 5 万

盖世汽车 08-15 14

要说入门级豪华车型最有性价比的选项,很多人脑海中浮现的都是奥迪 A4L 的身影,显然从销量数据来看,近 10 万的累计数据,在豪华 B 级车领域稳坐榜首。而今天要说的这款豪华车,销量增长迅猛的势头让 A4L 都害怕,7 月月销 14165 辆,和 A4L 只有 336 辆的差距!和大众桑塔纳一代神车也不过差了 40 辆!

A4L 是目前奥迪为数不多依旧保持以往销量水平的产品,没有因为车市遇冷或是其他因素影响造成销量暴跌,成为消费者性价比首选,和保持高销量的原因只有一个——降价!降价早已成为奥迪的另一个标签,坊间常说 "7 折迪,8 折马,全价奔 ",说的就是奥迪终端优惠后不亚于在指导价基础上打 7 折,靠着诱人的降幅增加性价比和产品吸引力。

而奔驰在消费者眼中售价和产品力以及品牌附加值相符,鲜有优惠,基本都是指导价格售卖。但其实现如今奔驰品牌的主力车型也都有不同程度的降幅,比如今天要说的奔驰 C 级,在 A4L 靠降价尝到甜头,以及宝马 3 系来势汹汹的多种因素制约之下,奔驰 C 级也开始给出优惠,终端降幅已经接近 5 万,优惠后入门版 C180L 车型裸车跌至 26 万上下,和奥迪 A4L 的 23 万相差无几。

所以在 7 月,奔驰 C 级才能靠着 14165 辆的数据,和奥迪 A4L 月销 14501 辆位于同一水平线,只有三百多辆的差距。还有着 14.5% 的涨势,跻身轿车销量榜单前 15 名,销量和桑塔纳有的一拼,两位数的增幅也远比 A4L 的更加出色。

当奔驰 C 级也开始降价,奥迪 A4L 的优势就显得没有那么突出,当裸车 25/6 万就能买奔驰,更多人都不会选择奥迪 A4L,因为不管是产品力还是品牌影响力,甚至是车辆的颜值和豪华感受,奔驰 C 级显然要优于奥迪 A4L。所以价格差距没有拉开的前提下,A4L 的确会感受到不小的压力。

这一点从累销数据也能看出端倪,目前 7 个月 A4L 稳健增长情况下,累计接近 10 万,而此前降幅并未有现在大的奔驰 C 级 7 个月累销也有 95141 辆,从 7 月的数据来看,现阶段涨势也比较迅猛,下半年销量有望创新高。紧追的销量,以及两位数的涨幅,不得不说让暂时领先的 A4L 捏了一把汗,这个冠军宝座做的并没有想象中的那么容易。靠降价是能稳住现有局面,但是对 A4L 这款车型甚至是奥迪的品牌高度都有一定的影响,C 级目前的降幅并不夸张,因为 C 级即将换代,车型放价于情于理都是合理的,A4L 目前还没中期改款,就已经拿出近 7 万的力度,难以想象现在 C 级开始也玩降价,A4L 和奥迪得有多头疼。

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