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2019 第 7 批新能源目录:比亚迪 e3/ 威马 EX6 来袭,菲斯塔 EV 续航最高

中汽协数据显示,新能源汽车 7 月产销分别完成 8.4 万辆和 8 万辆,同比分别下降 6.9% 和 4.7%。中汽协认为,由于今年 6 月新能源车补贴过渡期结束,相应补贴减少,新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响了新能源车整体增速。

日前,从工信部发布的 2019 第 7 批新能源推广目录来看,虽然新能源乘用车多达 47 款,但重磅新车的数量不多,综合续航里程最高的居然是一款合资品牌车型,我们从中挑选几款关注度较高的车型进行前瞻解读。

菲斯塔 EV

亮点:综合续航 490km,或与昂希诺 EV 共享动力总成

菲斯塔 EV 基于燃油版车型打造,中网采用的是全封闭式设计。车标后方新增充电接口,其余部分均与燃油车保持一致。

从推广目录数据来看,菲斯塔 EV 的长宽高为 4705/1790/1435mm,轴距为 2700mm,与燃油版车型的车身尺寸相比变化不大,轴距一致。

菲斯塔 EV 的电池能量密度为 141.4Wh/kg,电芯来自宁德时代,综合续航里程为 490km,菲斯塔 EV 的电动机最大功率为 135kW,最大扭矩为 310N · m。

预计菲斯塔 EV 和昂希诺 EV 都会在重庆工厂完成量产,动力续航参数也一致,很有可能共享三电系统。

菲斯塔 EV 仅从综合续航里程来看,竞争力还是很强的,如果价格方面也能给出更多诚意,也会得到不少消费者的青睐。

威马 EX6

亮点:综合续航 408km,提供 5/6 座布局可选

威马 EX6 定位纯电动中型 SUV,采用 6 座布局,将在 9 月份上市,该车是威马旗下的第二款 SUV 车型。

从申报信息来看,威马 EX6 的综合工况续航里程为 408km,搭载宁德时代的电池,能量密度为 141.36Wh/kg,百公里电耗 14.50kWh。搭载的电机最大功率为 160kW,最大扭矩为 315N · m。

威马 EX6 与威马 EX5 同样采用的是封闭式进气格栅,延续了家族式的设计语言,前脸线条层次感比较丰富,修长的 LED 大灯组加上大尺寸的散热口,视觉上来看充满运动气息。

车身尺寸方面,长宽高分别为 4802/1839/1710mm,轴距为 2703mm,车内空间也不错。

威马 EX6 在续航方面表现的中规中矩,提供 6 座车型可选,沿用了家族式的设计。从目前威马 EX5 的消费者认可度来看,EX6 也会在这一细分市场表现出不错的竞争力。

比亚迪全新一代 e5

亮点:使用 Dragon Face 语言设计

如果不是看见了尾标的 "BYD" 字母,我真的误以为这是秦 Pro EV 车型,因为外观实在是太像了。

不夸张的说,老款比亚迪 e5 是比亚迪的功臣,它打开了比亚迪乘用车市场,不论是燃油车还是新能源车型,拥有这款车的用户数量非常大,也让比亚迪从此名气大增。

(现款 e5 450)

然而老款 e5 的造型让人提不起精神,与比亚迪王朝系列相比颜值方面确实差了不少。好在出现在本次目录中的全新一代 e5 使用了 Dragon Face 的语言设计,也给新车的颜值加分不少。

尺寸方面,全新一代 e5 长宽高分别为 4675/1770/1500mm,轴距为 2670mm,比秦 Pro EV 稍小一号,和老款 e5 相比基本没变。

新车的综合续航里程为 400km,电池能量密度为 160Wh/kg,功率为 100kW,最大扭矩为 180N · m,相比 2018 款车型的动力下降不少。

比亚迪 e2、e3

亮点:比亚迪入门级两厢、三厢纯电动车

(比亚迪 e2)

比亚迪 e2 已经公布了预售价格,补贴后为 10-13 万元,共计 4 款车型,这款车型的综合续航里程为 305km,最大功率为 100kW,最大扭矩为 180N · m,相比此前的最大功率为 70kW 有所提升。

比亚迪 e3 可以看作是 e2 的三厢版车型,e3 在三电系统方面与 e2 几乎没有区别,提供 305km 和 405km 两个续航版本,305km 续航版本车型的电机最大功率是 70kW,405km 续航版本车型的则有 70kW 和 100kW 两款动力配置可供选择。

(比亚迪 e3)

两款车型整体造型均采用了比亚迪主推的 Dragon Face 设计语言,尾部造型也极其相似。e2 内饰设计与 S2、元 EV535 基本一致,e2、e3 的主要区别在于尺寸和车身造型。

e2 长宽高分别为 4240/1760/1530mm,轴距为 2610mm,从侧面来看是标准的两厢车。e3 长宽高分别为 4450/1760/1520mm,轴距为 2610mm,即 e2 的三厢版本。

(比亚迪 e3)

比亚迪分为 e 系列和王超系列,目前 e 系列只有 e1 和 S2 两款车型在售,随着 e2、e3、e5 的陆续到来,也丰富了 e 系列的产品阵容。

东南 DX3 e500

亮点:综合续航 451km,蓝色饰条取消

东南 DX3 也出现在这次推广目录中,新车被命名为东南 DX3 e500,续航里程提升到 451km,在小型电动 SUV 领域也算是一个很不错的成绩了,在 2019 年发布的新车型中属中等偏上水平。

东南 DX3 e500 搭载了由福建冠城瑞闽提供的三元锂电池组,电池组能量为 66.8kWh,NEDC 续航里程也提升到 451km,电动机参数不变,仍为 90kW/280N · m。

新车在外观方面最大的改变是外观方面,取消了前格栅、轮圈和前保险杠下饰板的蓝色装饰条,改用简洁的黑白配色,终于不那么像老年代步车了。

不过东南汽车营销方面做的一般,DX3 EV400 上市已有一年,很多消费者或许还不知道有这样的一款车型存在,所以东南 DX3 e500 上市后希望不被淹没。

东风风光 E3

亮点:采用大量现代流行元素,迎合消费市场

东风风光 E3 目前已开启预售,补贴后价格为 14.58 万元。新车的电池组有两种能量密度,分别为 151.20Wh/kg 和 161.70Wh/kg,续航都为 405km,电动机最大功率为 120kW,最大扭矩为 300N · m。

E3 的外观设计表现中规中矩,前格栅采用封闭处理,与此同时,三条横幅式镀铬格栅的中坚一条采用了蓝色涂装,突出新能源产品的身份。

新车采用了大量当下流行元素,包括大尺寸轮毂、双侧车身以及智能车机系统,都是年轻时尚的消费者非常关心的配置,未来还有望配备百度 Apollo 系统。

车身尺寸方面,东风风光 E3 的长 / 宽 / 高分别为 4385/1850/1650mm,轴距为 2655mm。

在新能源领域,小型 SUV 这一细分市场已经存在大量有竞争力的产品,比如比亚迪 S2、名爵 ZS 纯电等车型,风光 E3 想要取得更好的成绩,还需要拿出更多诚意。

小结

从本次发布的推广目录来看,新能源纯电动新车的速度放缓了不少,看来补贴退坡政策的影响还是很大的。本次目录中出现更多的是小型、A0/A00 级别的小车,比如江铃易至、众泰、大乘等。预计比亚迪三款新车和东南 DX3 e500 很可能会在成都车展亮相,而菲斯塔 EV 或广州车展前后推出,感兴趣的消费者可以等待。

汽场

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