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独家 | 到店体验长安 CS75 PLUS,有种马上见女朋友的心情,这是为啥?

近几年,紧凑型 SUV 在市场可谓是变着花样讨好消费者,起初是哈弗 H6 Coupe,紧跟身后的有宋 Pro、博越 PRO 以及文章的主角长安 CS75 PLUS。

不知道大家发现没有,Coupe、PLUS、Pro、MAX 等字母在汽车产品上越来越广泛,好像现在新出的产品,不带点字母都不好意思上街。

正如消费者常说的那句话 " 不怕宝马和路虎,就怕大众带字母 ",厉害的很。

那问题来了,这长安 CS75 带上 PLUS 这几个字母能厉害到哪去。

1、蓝鲸 2.0T 发动机。

2、双 12.3 英寸大屏。

3、大尺寸、大空间,屌得不得了。

4、真皮 + 缝线 + 一体式座椅,战斗的气息瞬间爆棚。

不过,这只是长安 CS75 PLUS 的冰山一角,想知道最香的是什么吗,往后看。

长安 CS75 回来了

作为国内 10 万级紧凑型 SUV 的引领者之一,长安 CS75 从来到紧凑型 SUV 领域,就自带气场,成为许多家庭的选购 SUV 的不二之选。

拿销量数据来说,长安 CS75 从 2014 年上市,截止 2018 年 11 月,长安 CS75 所有车型总销售量已经突破 75 万辆,并且曾经连续十几个月月销量超过 2 万辆。可以说,长安 CS75 在市场已经有着扎实、坚固的基础。

也正是因为如此,长安 CS75 PLUS 的推出让许多年轻消费者带着一份期待,这就好比我们在火车站接女朋友那是的心情。

惊喜,预计售价 10-15 万元之间

在与长安销售交流时,我除了对长安 CS75 PLUS 产品本身比较关心以外,其未来新车售价也是我特别关注的重点,毕竟消费者选车,放在第一位的是购车预算。

据 4S 店销售介绍,长安 CS75 PLUS 的售价大约会在 10-15 之间,并且新车未来只有自动挡车型。不过,长安 CS75 PLUS 的售价会不会杀入到 10 万以内,我个人感觉是有可能的。

预计售价 10-15 万元,参考的标准自然是现款的长安 CS75(指导价:9.58-14.68 万元(国六排放))和长安 CS85 COUPE (指导价:11.99-16.99 万元)的售价区间。

据最新了解,长安 CS75 PLUS 将于 8 月 16 日正式开启预售,并且新车将于三季度内上市。

产品升级,像是一辆品质更高全新的紧凑型 SUV

在往 4S 店里走的时候,道路两边基本都停满了长安汽车,不过整条街最吸引眼球的就是长安 CS75 PLUS,原因有两点,第一是它太大了,第二是它太年轻时尚了。

视觉上,长安 CS75 PLUS 比长安 CS85 COUPE 还要大,而比现款在售的长安 CS75 那就更大了,大的原因主要体现在外观的设计上。

新车前脸采用家族最新的设计理念,蝶翼式格栅主要在棱角边缘修饰,整体视觉上更加犀利。

贯穿式灯带是新车前脸的点睛之笔,正常点亮大灯,中央灯带会和大灯内部光源形成一个一亮一暗的效果,视觉上的冲击表现还是很到位的。

值得一提的是,新车前大灯配备一套动感音乐随动闪烁功能,点亮以后灯光会伴随这音乐自动闪烁。有没有用我不知道,但格调的提升,绝对能帮你脱单。

新车侧面采用悬浮式车顶设计,运动版车型带有红色元素点缀,能进步一步提升新车的运动性。

车尾的立体感十足,全新的 LED 大灯和裸露的双边双出尾排是新车的亮点,整体运动感和时尚感都得到很大的提升。

运动版车型采用了点阵式黑色格栅,使用新样式的轮圈,同时在车身多处增加了红色的装饰,双边共四出排气也是运动版标配。

不过,长安 CS75 PLUS 的实际车身尺寸,普通版车型长宽高分别为 4670/1865/1700 ( 1710 ) mm,运动版车型因外观套件包围的不同而在长度方面增加了 30mm,不过二者轴距同为 2710mm。

与现款长安 CS75 相比,长安 CS75 PLUS 长度增加了 20mm,轴距增加了 10mm。

与长安 CS85 COUPE 相比,长安 CS75 PLUS 长度短了 20mm,轴距增加了 5mm。

从数据来看,长安 CS75 PLUS 的内部乘坐空间比 85 稍大一些,实际体验,个人感觉也会比 85 更大一些。

品质,内饰最大的特点

内饰最夺人眼球的就是双 12.3 英寸中控大屏,可以说,科技感整体提升不少。

不过,最让我意想不到的是长安 CS75 PLUS 的内饰用料,搪塑 + 真皮 + 镀铬装饰条,看起来很普通,但是真皮的包裹基本覆盖整个内饰。

可以说,用手摸到的地方都采用了真皮包裹。尤其主副驾驶大腿内侧,同样也采用了皮质包裹。

摸上去的手感也很细腻,所以在用料上,长安 CS75 PLUS 真的是下了不少功夫。

双 12.3 英寸中控一体式大屏显示的信息比较多,可能对于许多技术控来说,分分钟就能搞定,并且熟知,但多我这样的慢性人来说,需要很长的时间去琢磨,毕竟里面所配备的功能确实不少。

此外,全新造型的三辐式多功能方向盘,配合类似游艇式电子挡杆,让新车看上去十分大气。

配置方面,新车提供 64 色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等配置。

这里有两点我想细说一下,第一是中控台下方的空调控制面板,该面板视觉看上去不够华丽,但在触摸感觉上一点都不含糊,主要是配备了电镀吸附功能。

也就是说,当手指轻点触屏时,其吸附感和反馈都很清晰,这一点做得真的很好,想象一下,该功能以前只会出现在 BBA 部分车型。

这里值得一提的是,电子档把周围的功能按键,无论是旋钮还是实体按键,都做的很细腻,反馈也很清晰,这一点真的超出我的预期。

第二是全液晶仪表盘左侧的配备的安全配置,比如:陡坡缓降、自动启停、车道偏离等。个人感觉不应该集成在那里,真的很不起眼,不够大方,这些都是突出新车安全的,更应该放在更醒目的位置。

1.5T 和 2.0T 两种动力供消费者选择

动力方面,长安 CS75 PLUS 搭载 1.5T/2.0T 发动机,其中 1.5T 发动机最大功率为 178 马力,峰值扭矩 265 牛 · 米,匹配 6 速手自一体变速箱;

2.0T 发动机最大功率 233 马力,峰值扭矩 360 牛 · 米,传动系统匹配 8 速手自一体变速箱。

这两款发动机已经在长安汽车旗下多款车型上应用,1.5T 发动机就是 2019 款长安 CS75 上所搭载的发动机,而 2.0T 发动机就是长安汽车最好的蓝鲸发动机,长安 CS85 COUPE 和新款长安 CS95 都在使用。同时,这两款发动机都满足国六 B 标准排放。

写在最后

在紧凑型 SUV 领域,现在同堂销售更像一股主流风,比亚迪有宋和宋 Pro、吉利有博越和博越 PRO,而此次长安 CS75 PLUS 也将和现款长安 CS75 将同堂销售。

长安 CS75 从 2018 北京车展改款上市以后,虽然在市场赢得不少消费者喜欢,但整体在市场的影响力还是下降不少。

主要原因有这么几点,第一现在市场售价低、配置高紧凑型 SUV 越来越多;第二现款长安 CS75 设计偏向稳重,但缺少一些年轻、运动的风格;第三合资 SUV 价格不断下探,以前在售价和空间上占据优势的自主紧凑型 SUV,这几年也受到一些打压。

而此次,长安 CS75 PLUS 全新登场,我想不只是简简单单改变现款长安 CS75 的颜值、品质和动力,而是想全面的提升,从本质上改变现款长安 CS75 给消费者留下平凡的印象。

毕竟长安 CS75 PLUS 在各个方面都有着较高的水准,其品质也将成为紧凑型 SUV 的新标准。

最后,目前北京地区只有部分 4S 店有长安 CS75 PLUS 展车,除了可以到店体验以外,还可以订车,订金只需 500-1000 元。

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