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性能与环保兼备,这几款 1.2T 合资车是家用的好选择

爱车兵团 08-12

十年前不敢想象现在马路上跑着那么多 1.2T、1.3T 甚至是 1.0T 的紧凑型轿车,为了应对越来越严格的排放法规,这也是没有办法的,排量越做越小已经逐渐成为一个趋势。而目前小排量涡轮发动机当中,1.2T 逐渐向主流靠拢,现在越来越多的车型换装 1.2T 发动机,当中有三缸也有四缸的,各有捧场客。就此,兵哥推荐几款 1.2T 的小排量车型,看看适合不适合。

广汽丰田 - 雷凌

1.2T 车型售价 11.58-14.18 万元

上一代雷凌刚上市的时候只有 1.6L 和 1.8L 两个排量,后来的年度改款逐步加入 1.2T 和 1.8L 的油电混动系统,并替换掉原来的两款自然吸气发动机。今年的全新换代,雷凌同样提供 1.2T 和 1.8L 油电混动,1.2T 则作为整个车系的入门动力,1.8L 混动版本则扮演中高配动力。这样的定位还是让消费者挺容易接受和区分,想要价格实惠可以选 1.2T,想要更全面的性能与能效可以直接选油电混动车型,不纠结。

雷凌的这款 1.2T 四缸发动机在动力输出方面,最大功率 116 马力,最大扭矩 185N · m,比起原来的 1.6L 发动机还有一定的优势。不过燃油经济性方面,虽然不算很差,但也没有特别的省油,网友口碑反馈百公里油耗大概在 7.0L 左右,兵哥这里有个小建议,如果每天上下班通勤距离特别长,用车次数特别频繁,貌似多花一万多选择混动车型更加划算。

上汽大众 - 朗逸

1.2T 车型售价:13.09-14.29 万元

说到合资紧凑型轿车的话题,好像怎么也逃不过朗逸这款销量王。目前,2019 款朗逸共有三个排量可选择,分别是 1.5L、1.2T、1.4T 三款发动机。无论从价格和配置来看,1.2T 车型都刚好属于整个车系的中配车型,不过对于消费者而言,有点遗憾的是,1.2T 车型只提供两厢版本,钟爱三厢朗逸的朋友可能就无法选择 1.2T 的车型了。

朗逸的这款 1.2T 发动机比雷凌的 1.2T 动力数据还要再亮眼一点,最大功率为 116 马力,最为扭矩达到了 200N · m,扭矩基本上达到了 1.8L 发动机的水平,不过最大扭矩的转速要到 2000rpm,稍微有点迟,日常驾驶当中低扭的表现可能不会让人太满意。油耗表现方面,朗逸 1.2T 百公里油耗基本上在 7L 以下,比雷凌的要更省油一些。

东风标致 - 标致 308

1.2T 车型售价:9.97-13.07 万元

最近这一两年,以标致、雪铁龙为首的法系车在市场销量表现得较为黯淡。但销量不突出并不代表产品力就不行,标致的几款车型其实也挺不错的,例如标致 308。标致的这款紧凑型轿车同样搭载了 1.2T 发动机,并且还有两个不同动力调校的版本,此外也提供搭载 1.6L 自然吸气发动机的车型。低功率的 1.2T 车型为低配,高功率的 1.2T 为车系的顶配车型。标致 308 的定价要比雷凌和朗逸低一些,308 的高功率 1.2T 车型价格才刚到雷凌的入门级车型价格,这样一来,前者的性价比优势一目了然。

标致 308 的高功率 1.2T 最大功率为 136 马力,最大扭矩达到了 230N · m,受限于排量,标致 1.2T 的最大功率数据不算亮眼,但扭矩数值确实相当不错了。燃油经济性方面,基本上与朗逸差不多水平,由于这款 1.2T 是三缸发动机,发动机的抖动还是无法避免,幸好整车对发动机振动和噪音处理得挺不错,对车厢内的影响不算特别明显。

纵观三款车型的终端优惠幅度,目前由于全新雷凌刚上市,价格相对坚挺是可以预料的。朗逸方面,终端优惠是有一些,但是不多,大概只有 5000-10000 元左右。而销量表现不算太理想的标致 308 优惠力度相对大点,1.2T 车型有 15000-20000 元左右的优惠。价格对比过后,标致 308 的性价比无疑是更高一筹,但在部分城市保值率这个问题是不得不考虑的。朗逸和雷凌之间,性价比差不多,最终的选择还是取决于个人对品牌、外观、内饰以及配置的需求偏好。

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