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V6 引擎 + 大后超马自达 6 即将登场,还有凯迪拉克 CT5 也不错!

跑车网 08-08

据国内媒体报道,马自达在推出新款创驰蓝天 ( SKYACTIV-X ) 汽油发动机后,便着力开始研发下一代发动机技术:一款全新的直列六缸发动机,而且该发动机将同时为马自达和丰田汽车提供动力。并且,正在研发的新款直列六缸发动机预计将于 2020 年首先出现在马自达 6 车型上。

在今年 6 月,丰田就宣布正计划推出一款后驱运动化轿车,这辆车也就是已经停产了的锐志的接替者,而这辆车他们将跟马自达合作研发,只是当时还未透露更多信息。

而 SKYACTIV-X 汽油发动机于今年早些时候首次亮相,为全新马自达 3 车型提供动力。该创新型发动机结合了柴油发动机的燃油经济性,以及汽油发动机的反应能力。此外,该发动机与市场上其他 SKYACTIV 汽油和柴油发动机相比,可让驾驶员拥有更多驾驶乐趣。

马自达正在研发的新款直列六缸发动机不仅会出现在马自达 6 车型上,下一代雷克萨斯 IS 和 RC 车型也将配备该发动机。

对于丰田品牌来说,或许有人认为丰田集团在直列六缸发动机上已经使用了目前宝马的 B58 直列六缸涡轮增压发动机,但是丰田与宝马的合作相当于 " 一物换一物 ",宝马利用自己旗下的全新直列六缸发动机技术换取丰田集团旗下的混动技术,丰田和马自达的合作也一直在紧锣密鼓的进行着。

从前一款车型研发十年乃至更久的生产模式显然不能适应市场,因此,技术共享的 " 平台化 " 生产成为车企发展大势所趋,共享技术不仅能节省更多人力、物力,也是一种很好降低成本的方法

根据马自达在华销量显示,持续了 13 个月的下跌,今年 6 月才再一次正增长,为 19,574 辆,同比增长 1.4%。据数据显示,马自达在今年上半年的累计销量依然呈现大幅下跌,为 106345 辆,同比下跌了 27%,仅完成了年度 27 万销量目标的 39.4%。

或许搭载新款直列六缸发动机的后驱马自达 6,能够让马自达像锐志一样成为中国的热销车型,帮助马自达实现销量翻转。

上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,将于第四季度推出全新后驱豪华轿车——凯迪拉克 CT5,并首次公布了外观官图。作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品。

全新 CT5 基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,首次搭载通用汽车全新一代电子架构,将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合,成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。据了解,凯迪拉克 CT5 有望在 9 月 5 日开幕的 2019 成都车展上首次公众亮相。

新车整体继承凯迪拉克最新家族风格,前脸为大尺寸盾形进气格栅搭配两侧造型鲜明头灯组,内部为 LED 光源;日间行车灯与大灯采用分体式设计,垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内,具有辨识度。并且新车依旧采用了双外观设计,其中风尚版采用 " 点阵式 " 设计,内部被细小的镀铬修饰,下方格栅则为横幅式造型;运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计。

新车车身侧面线条动感,风尚版车窗为银色镀铬装饰,运动版为熏黑设计;轮圈造型上二者也有所不同,运动版更加简洁而风尚版的多辐设计更加密集。车尾造型层次分明,两侧倒 "L" 型尾灯样式新颖,内部融入 LED 光源,视觉效果醒目;双边共两出的矩形尾排采用镀铬装饰,彰显运动感。

内饰方面,新款 XT5 配备了最新的 CUE 系统界面,8.0 英寸触摸屏,支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 手机互联功能。此外,新款 XT5 还符合新标准的舒适,便捷和安全特性,包括前座加热,自动远光灯,车道保持辅助、车道偏离警告,前方碰撞预警,带有行人检测功能的自动制动系统,安全警告座椅等。

新车基于凯迪拉克轻量化后驱 / 四驱平台升级开发,将搭载 2.0 升涡轮增压发动机或 3.0 升双涡轮增压发动机。传动系统方面,新车全系标配全新 10 速手自一体变速箱。

作为凯迪拉克品牌轿车型谱上的重磅产品,全新 CT5 将刷新豪华后驱轿车定义,并进一步夯实凯迪拉克产品矩阵,成为引领凯迪拉克品牌持续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。

相关标签 三星杜鹃

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