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产量 222 台的奥迪 R8,上手容易,每台车都有独立编号

跑车网 08-08 1

产量 222 台的奥迪 R8,上手容易,每台车都有独立编号

奥迪第一代 R8 在 2007 年诞生,带着那台 420 匹马力的 4.2 V8 自然吸气引擎努力想挤进超跑的门槛,外形,发动机,底盘等布局来看,是一台超跑没错,但是要说实力和那些传统的超跑来比真是差了一大截。随后的日子里,R8 不断进化,又推出了 5.2 V10 版本,再把时间推到 2019 年日内瓦车展,为了欢庆奥迪 R8 V10 引擎面世的十周年,奥迪特地限量打造了这款 620 匹马力,内外以铜色点缀,产量仅 222 台的这款 R8 V10 Decade。每一部车都有各自的系列号,个个都独一无二。

奥迪 R8 是奥迪的第一款超跑,它的重要程度不用多说,经过了多次改款,全新的 R8 已经到了非常成熟的地步。这台限量版舍弃了那台相对弱的 V8 引擎,搭载了已经占据全部市场的 V10 引擎,这可是和兰博基尼的飓风有着同样的动力水准。Decade 版本在外观造型上并没有大的改变,还是有一些现款车型的影子,或许奥迪觉得,经典的轮廓需要保持久一点吧。

和现款普通 R8 相比,Decade 版本的外观经过了局部雕琢,侧面还是经典的车身轮廓,前脸和车尾重新设计,空气动力学被优化,各种散热器布满全车。对于一台超跑来说,在外形和气势上它还是太低调了。个人觉得,它还是一台性感的车,但路人或许不这么想,会淹没在路人的视线中,会被路人当作是一台奥迪 TT,开着它出去,可能并不会引来过多的目光。要知道,这台车可是最贵的奥迪 R8 了,海外价格在 22 万欧元左右。

中期改款后全新样式的前后包围,侧裙,五辐式 20 寸轮毂。在配色方面,车身以独有的代托纳哑灰色上色,内装主要是以黑色,再以鲜亮的碳纤维点缀。至于座位,Alcantara 覆盖的变速挡,方向盘全部都是铜色缝线。前唇,扩散器,奥迪标志和铭牌都是用了黑色,运动气息显得淋漓尽致。当然,车身颜色除了灰色,还提供其它五种颜色给客户选择。而它的动力输出方面,马力 620 匹,扭矩 580 牛米,百公里加速 3.1 秒,极速每小时 331 公里。

这款限量版在轻量化上也非常重视,车身架构除了纯铝车身之外还有碳纤维材料,底盘也有大量的铝合金,有了这些措施,这台车的重量被控制在了 1655KG。大部分超跑的引擎都是中置的,前备厢可以放一些小东西,而 R8 的容积还可以,两个背包没有问题。R8 是那种让人好亲近的超跑,性能的设定并不复杂,上手容易,如果不用很强的性能,你可以把它当成一台奥迪轿车来使用。

人生有几个十年?对于一款车来说,难得,能像 R8 这样获奖无数,就是凤毛麟角了。在大家都开始做涡轮增压的时候,R8 还是坚持着 V10 自然吸气,并且还在提升,真的是可贵了。R8 V10 Decade,它一定不会是 R8 车型的最后一个,或许是一个里程碑式的象征,在总结辉煌的同时,还打开了新的篇章。

来源:喂车

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