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6000 元买 666? 蔚来 ES6 高级环绕声音响系统深度首测

汽车杂志 08-08 5

最近电动汽车圈比较热的话题,当数蔚来 ES6 对决特斯拉 Model 3。两者谁赢谁负小编不清楚,但如果要说比音响好声音,ES6 赢定了,我说的!

重点先知道:

1、除了首发纪念版车型外,基准版、性能版 ES6 皆需加价 6000 元选配此音响系统;

2、全车 12 支扬声器,包括前、后声场二分频+前中置+后环绕+超低音;

听线上音乐超方便,但糟蹋天工好声了

ES6 有非常强大的音乐讯源播放能力,只要 call 一下聪明的 "NOMI",想听啥歌系统都能帮你从 QQ 音乐、喜马拉雅 FM ……线上资源找到你想听的歌。再加上广播、蓝牙、USB 对接,基本你可以忘了世上还有 CD 这玩意!

但线上音乐大多只提供 MP3 档案格式的音乐,小编非常不推荐用 ES6 的高级环绕声音响系统听这种经过压缩的声音,因为这对这套音响简直是一种侮辱、一种糟蹋,因为这套用 6000 元换来的音响系统,实在是……太强了。(当然你硬要用它听线上音乐也无不可,基本还是很好听)

小编用 USB 连接 U 盘,播放无损 WAV 格式的 RTA 检测用粉红噪音,发现这套音响背后一定有一名厉害的调音高手……

大师手笔好声音

这套高级环绕声音响系统没有一般音响常见的前后左右音量分配、高中低音量感控制调音功能,取而代之的是看起来更高逼格的 6 种声音氛围模式。以下,小编透过 RTA 测试的频率响应图为大家分别解说:

全车均衡:这个模式对于后座乘客是比较友善的,坐在后座听临场感不错,但如果坐在前座就会觉得声音听起来只有中高音与高音平衡度可以,中音、低音流于模糊不清,干冷扁平,音场定位也不够清晰。

前排环绕:坐在前座听音乐,会发现这个模式给到的音场宽度最大,对于听大编制演奏乐来说是还不错的。但如果听演唱就会发现聚焦与定位很不精准,低音也散乱,声音真实感有些不足!

主驾均衡:声音耐听度很不错,平衡性可以在比赛中拿高分,声音也出得自然,但中音人声有点薄、低音有点模糊,听歌声比较浑厚的歌曲例如蔡琴唱的作品还不错。不过,这个模式最偏袒驾驶人,其它座位乘客听到的声音只能说还可以!

背景模式:只有均衡性还过得去,整体声音听来晦暗、闷闷的,声音透明度基本欠缺。

主驾环绕:大爱!均衡耐听不用说了,更有出自高手调音的手笔──音场深度好、定位清晰,并且中音气力足、细节多,高音清晰明澈,低音拳拳到肉,动态收放自如,这种声音水准拿去参加专业汽车音响竞赛基本可拿高分。而且难得的是,这模式对于左右两边前座乘员同样友善,唯独后座乘源会觉得声音差点自然感与动态刺激,以及一点点的空气飘逸感不足与低音能量底蕴稍欠问题,但这都无损这模式值得激赏的高水准好声!

剧院模式:声音水准也是大爱,但和 " 主驾均衡 " 模式相反,它的声音对后座乘客比较友好,坐在后座会听到比较完整的好声音,如果坐在前座,虽然听到的也是均衡、不过不失,但中音会有点糊,低音稍欠真实感。

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蔚来为 ES6 提供的高级环绕音响系统虽然在硬件配置上不算特别出彩,但透过系统中的 DSP 数字讯号处理调音功能,搭配专家的精心调音,依然成就了高水准的好声音。花 6000 元加价选购这项配置,是值得推荐的!

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