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6 月合资中级车销量冠军居然是第十名的 4 倍多

每个月乘联会、中汽协公布的车型销量榜单都很有意思,一款优缺点不明显的车往往能击败一堆叫好不叫座的对手,甚至杀入前 3。但正因为这种从众心理,让越来越多的消费者在购车时开始关注车辆销量情况,好销量能为潜在用户注入一针强心剂。今天茶哥为大家带来竞争尤为激烈的合资中级车销量 TOP10,谁是黑马谁是真实力,看榜!

10

车型:一汽马自达 阿特兹

销量:4580

官方指导价:17.58-23.78万元

阿特兹也就是马自达 6,只不过这代马自达 6 进入中国市场的时候,老马自达 6 以及马自达 6 睿翼依然在售,考虑到三代同堂销售也就改了阿特兹这个中文名。尽管名字比马自达 6 绕口,但在魂动设计理念以及创驰蓝天的技术支持下,阿特兹很快就以出色的操控打开了中级车市场关口,获得消费者青睐。

阿特兹车身尺寸长宽高分别为 4870*1840*1450mm,轴距为 2830mm。动力方面,阿特兹搭载创驰蓝天技术的 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机,最大功率分别为 158 马力和 192 马力,峰值扭矩分别为 202 牛 · 米和 252 牛 · 米,同样匹配创驰蓝天技术的 6 速手自一体变速箱。

点评:虽然国产全新马自达 6 投产信息已经铺天盖地,但不会对现款阿特兹销量造成太多影响,毕竟马自达的黑科技并没有全面搭载在新马 6 上,而且最期待的带压燃技术 Skyactiv-X 发动机前期没有引进计划。

9

车型:东风本田 Inspire

销量:4880

官方指导价:18.28-24.98万元

提到 Inspire,大家可能听着会比较陌生,但是说到雅阁的堂兄弟,大家肯定会有豁然开朗的感觉。没错,Inspire 是东风本田推出一款主打运动操控定位的中级轿车,外观看着和雅阁大致相同,在保险杠细节造型上却有运动化设计的地方,突显定位。

本田 Inspire 车身尺寸长宽高分别为 4910*1862*1450mm,轴距为 2830mm。动力方面,Inspire 提供 1.5T 以及 2.0L 油电混合动力系统供消费者选择,其中 1.5T 发动机最大功率为 194 马力,峰值扭矩 260 牛 · 米,匹配 CVT 无级变速箱。2.0L 油电混合动力系统最大功率 215 马力,匹配 E-CVT 电子无级变速箱。

点评:尽管 Inspire 与雅阁有着千丝万缕的关系,价格相差也不是太大,但销量却差了 4 倍,究其原因大多是因为 Inspire 的名气不及征战国内市场十数年的雅阁。不过东本也没想靠 Inspire 走量,毕竟它还有思域和 CR-V 两颗摇钱树在。

8

车型:一汽丰田 亚洲龙

销量:6058

官方指导价:20.88-28.98万元

亚洲龙是丰田旗下一款比较有资历的车型,但在今年才以正式渠道与大家见面。亚洲龙主打中高端轿车市场,尽管厂家定位为中型轿车,但亚洲龙与雷克萨斯 ES 的关系早已被戳破。亚洲龙外观设计更多是采用折线与面的应用,配合上霸气中网,使得亚洲龙看起来有着中大型轿车的气势。

亚洲龙车身尺寸长宽高分别为 4975*1850*1450mm,轴距为 2870mm。动力方面,亚洲龙搭载有着全球最高热效的 Dynamic Force 系列发动机,包括 2.5L 自然吸气以及 2.5L 油电混合动力系统,其中 2.5L 自然吸气发动机最大功率 209 马力,峰值扭矩 250 牛 · 米,匹配 8 速手自一体变速箱。2.5L 油电混动系统最大功率 218 马力,匹配 E-CVT 电子无级变速箱。

点评:亚洲龙 2.0L 车型已经通过了申报,现款 2.5L 车型售价也是 20 万出头,新车价格有望下探至 18 万元区间,将对该价格级别车型造成更大威胁。值得一提的是,现款汽油版车型搭载了电磁悬架系统,可对悬架软硬进行调节,提供舒适和运动两种极致体验。

7

车型:上汽通用雪佛兰 迈锐宝/迈锐宝XL

销量:7625

官方指导价:16.49-18.99万元/15.49-21.99万元

迈锐宝车系里面除了经典款之外,还有代表年轻时尚的迈锐宝 XL,由于迈锐宝已经进入停产在售状态,那这里就重点介绍迈锐宝 XL。迈锐宝 XL 缺少了经典款的厚重沉稳感,取而代之的是更有攻击性的宽体轿跑设计感,而且还有 Redline 尚红版红黑运动元素加持,使得更受年轻消费者的喜爱。

迈锐宝 XL 车身尺寸长宽高分别为 4933*1854*1473mm,轴距为 2829mm。动力方面,迈锐宝 XL 搭载了 1.3T 和 2.0T 两款涡轮增压发动机,最大功率分别为 165 马力和 241 马力,峰值扭矩为 240 牛 · 米和 350 牛 · 米,分别匹配 CVT 无级变速箱和 9 速手自一体变速箱。

点评:雪佛兰从 Redline 系列车型尝到甜头,将旗下车型逐步加大运动元素,获得的效果也是显而易见的。采用 1.3T 三缸发动机取代入门的 1.5T 四缸发动机也是迫于排放标准法则,而且参数与实际驾驶表现也与旧款大致相同。

6

车型:东风日产 天籁

销量:9075

官方指导价:17.98-26.98万元

日产天籁是日系三杰里面最迟换代的车型,按理来说应该是有备而来,冲击销量冠军的,岂知如今销量仍不足销冠的一半。设计方面,日产轿车家族从 LANNIA 蓝鸟就开始采用较为激进的设计风格,在新天籁上更为明显,尤其是中网和前后灯组。内饰则一下回归平淡的日式居家风,多少有点落差。

天籁的车身尺寸长宽高分别为 4901*1850*1447mm,轴距为 2825mm。动力方面,日产天籁提供 2.0L 自然吸气和 2.0T 涡轮增压发动机供选择,其中 2.0T 发动机是日产明星动力 VC-Turbo 发动机,全球首款可变压缩比发动机,最大功率 252 马力,峰值扭矩 380 牛 · 米,匹配 CVT 无级变速箱。

点评:可能大家都习惯了商务稳重的 TEANA 而不是年轻动感的 ALTIMA 天籁,再加上搭载 VC-Turbo 新发动机的车型售价较高,入门的动力又不及凯美瑞高科技、雅阁涡轮增压出色,久而久之,天籁就逐渐被对手拉开距离。

5

车型:上汽通用别克 君威

销量:12444

官方指导价:17.28-25.98万元

君威这款车型进入中国也有多个年头,与兄弟车型君越组成别克家族中级轿车的实力担当。全新君威整体更加修长优雅,前脸采用别克全新家族设计,而且车身宽度更宽,营造出轿跑车的的气势。内饰也是浓厚的别克家族设计,整体较为时尚。而且还提供视觉效果更为运动的 GS 运动版车型供消费者选择。此外,君威的内饰用料较为厚道,经常接触到的地方都采用软质材质包裹,档次高。

君威的车身尺寸长宽高分别为 4902*1863*1456mm,轴距为 2829mm。动力方面,别克君威提供 1.5T 和 2.0T 两款发动机供选择,1.5T 发动机最大功率 170 马力,峰值扭矩 252 牛 · 米 ; 2.0T 发动机最大功率 261 马力,峰值扭矩 350 牛 · 米,全系均匹配 9 速手自一体变速箱。

点评:这一代别克君威车型进步很大,除了外观和空间之外,操控更加出色,而且底盘质感更加高级。可惜前面的对手太强,不然的话,君威还可以依靠不俗的市场终端优惠增加销量。

4

车型:一汽-大众 迈腾

销量:13726

官方指导价:18.61-30.91 万元

迈腾算是中级车的大佬之一了,与帕萨特组成德国双雄,曾一度统治着中级车市场,有着举足轻重的地位。新迈腾采用 MQB 平台打造,窄长造型的中网格栅与头灯相连接,营造宽体低趴视觉效果。内饰则是采用沉稳商务风格,并无太多特别或个性之处。

迈腾的车身尺寸长宽高分别为 4886*1832*1464mm,轴距为 2871mm。动力方面,迈腾提供 1.4T 以及 2.0T 高低功率三款动力,最大功率分别为 150 马力、186 马力和 220 马力,全系均搭载 7 速双离合变速箱。

点评:迈腾因为领先帕萨特换代,从而获得了市场先机,但后继乏力,始终在帕萨特面前败下阵来。但其整体素质均是与帕萨特处于同一水平,只不过帕萨特先进入中国,掌握了真正的先机。

3

车型:上汽大众 帕萨特

销量:14665

官方指导价:18.49-28.29万元

帕萨特由于进入中国市场的时间较早,再加上有桑塔纳的良好口碑作为其基石,所以帕萨特在大家心目中的地位自然水涨船高。新帕萨特采用上汽大众的家族式设计,并非一味按照德国大众的设计标准,所以在外观上,迈腾与帕萨特更容易区分了。内饰则是与迈腾如出一辙,典型的大众风格。

帕萨特的车身尺寸长宽高分别为 4933*1836*1469mm,轴距为 2871mm。动力方面,帕萨特采用与迈腾相同的动力系统,包括 150 马力的 1.4T 发动机以及最大功率分别为 185 马力和 220 马力的 2.0T 高低功率发动机,全系匹配 7 速双离合变速箱。

点评:换代前,帕萨特只能通过市场终端优惠以及 " 帕萨特 " 这块金漆招牌为自己 " 续命 ",但是全新换代后,帕萨特每个月都基本能未定超越迈腾。

2

车型:广汽丰田 凯美瑞

销量:15508

官方指导价:17.98-27.98 万元

完成 TNGA 平台换代后的凯美瑞一次又一次冲击销量冠军,可想而知这个第二也是能令人满足了。新凯美瑞提供两种外观设计方式,分别为标准版与锋尚版,其中锋尚版造型更为运动激进,而且双边双出造型很符合其主打操控舒适的平分。

凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为 4885(锋尚版 4900)*1840*1455mm,轴距为 2825mm。动力方面,凯美瑞提供 2.0L、2.5L 以及 2.5L 油电混合三种动力系统,其中 2.0L 发动机最大功率 178 马力,匹配可模拟 10 速的 CVT 无级变速箱;2.5L 发动机最大功率 209 马力,匹配 8 速手自一体变速箱;2.5L 混合动力系统最大输出 218 马力,匹配 E-CVT 电子无级变速箱。

点评:凯美瑞 2.0L 车型更换了全新 Dynamic Force 系列发动机,热效率提升,再加上更换全新 CVT 变速箱,油耗能进一步降低。凯美瑞的品质口碑已无需更多的言语证明,TNGA 平台则是给予了凯美瑞更多的可能性。

1

车型:广汽本田 雅阁

销量:19549

官方指导价:16.98-25.98万元

雅阁堪称是这个级别的大黑马。换代前,大家都对这个外观设计的雅阁贬大于褒,甚至有键盘车神在上市之前就预言新雅阁要凉。但新雅阁用实力为自己正名,姜还是老的辣。尽管新雅阁没有以往车型稳重的设计风格,包括内饰也不算有特色,但雅阁就冲出来了,而且一发不可收拾。

雅阁的车身尺寸长宽高为 4893*1862*1449mm,轴距为 2830mm。动力方面,雅阁搭载 1.5T 高低功率以及 2.0L 油电混合动力系统,1.5T 发动机最大功率分别为 177 和 190 马力,匹配 CVT 无级变速箱。2.0L 油电混合动力系统最大功率 215 马力,匹配 E-CVT 电子无级变速箱。

点评:尽管前期不被看好,但试完新雅阁都会给出 " 真香 " 评价,这就是本田的魅力所在。新雅阁是属于越看越好看的那种车型,而且在配置方面也毫不含糊,甚至在标配方面领先对手。

以上内容由"12缸汽车网"上传发布 查看原文

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