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德系豪强联姻 组建千人团队进攻自动驾驶技术

环球网 07-05

【环球网科技 记者 樊俊卿】近日来,关于宝马联姻戴姆勒的消息在汽车圈内疯传。作为德系传统豪强,两家主机厂的携手所产生的能量似乎不仅仅是 "1+1>2" 那么简单。

4 日,德国传统汽车制造商宝马汽车与戴姆勒集团共同宣布,双方将就自动驾驶技术领域展开 " 长期的、深入的 " 合作,合作内容包括 Level 4 自动驾驶技术的在开发,以及 Level 5 自动驾驶技术的研发。

图片来自某海外社交平台

为此,两巨头将各自抽调人手,共同组建一支约有 1200 名技术工程师的超大型研发团队,合作开展自动驾驶技术的技术研发工作。据介绍,这支团队将致力于驾驶员辅助系统的开发、在高速公路的环境下实现部分无人驾驶功能的开发以及在停车场环境内实现自动泊车功能的升级。

其实,作为传统德系豪强,宝马和戴姆勒早早便在自动驾驶技术研发领域投下重注。在宝马官方最新的宣传中提到,最新的宝马七系已经搭载了目前最为尖端的自动驾驶技术,能够支持 " 智能手机召唤 "、" 全程无人驾驶 "、" 智能行进路线规划 "、" 全自动智能泊车 " 等等耳熟能详的自动驾驶技术功能。

而戴姆勒更是早早的与博世、英伟达等科技大佬达成技术合作,加速城市全自动驾驶和 Level 4、Level 5 无人驾驶技术的研发攻关,同时还将探索和展示如何实现移动服务的智能化,包括:共享汽车 ( car2go ) 、出租车服务 ( mytaxi ) 和多模式平台服务 ( moovel ) 等。

自动驾驶是一个综合性与集成度极高的技术领域,如果只是在某些方面表现出色是不够的。想要实现量产,就必须突破所有的技术障碍,打通完整的互联、感知、运算、判断、执行体系。只有这样,才能成功地将自动驾驶技术应用于实际道路。

在以毫秒为单位的极短时间内,全自动驾驶的决定性因素是在各种传感器的帮助下,对车辆周围环境的可靠识别,分析和解释输入的多样化数据,并在非常短的时间内将它们转换为驱动命令。为了达到这样的安全水平,就要在不同的电路中并行执行必要的计算操作,这样系统就可在必要时立即使用这些并行计算的结果。

而本次宝马携手戴姆勒,正是基于这一原因。有消息显示,宝马和戴姆勒本次联姻的最终目标,就是希望能够通过双方同组技术团队、共同开发出一套 " 可拓展的自动驾驶技术平台 ",不仅是将双方各自现有的技术进行整合,更希望未来能将其他主机厂或技术供应商的研发成果融入其中,推动业界技术的进一步发展和落地。

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相关标签 自动驾驶技术

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