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拒绝从众 全系降价 5 万的中级运动车选择 - 大众 CC

汽车网评 06-26

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大众 CC 曾经是一款关注度和销量都极高的车型,因为同级别中运动调性的突出、无框车窗的设计还有高动力输出都吸引了众多年轻的消费者;但是随着一代一代的更新,大众 CC 的火热程度日趋往下,或许是更新后的车型没有大幅度的提升改变、也或许是同类型车型越来越多的推出导致了 CC 如今的冷门;对于这种情况,大众采取了大幅度让利的优惠来面对,对于关注这款车的用户可以具体了解一下。该车共推出四款车型,定位为中型轿车,新车售价 24.68 万到 30.18 万,各地区都有全系让利 5 万元,同时符合六国排放标准。

全新大众 CC 的外形圆润动感,溜背式造型设计十分突出,车头细长的大灯组造型带来十分犀利的视觉效果。中间位置的巨大进气格栅采用了横向镀铬条装饰,视觉感十分惊艳。重新设计的 LED 大灯虽然看起来比较小,但显得十分紧凑,运动感方面有所提升。整个车身外观都呈现一种低趴的感觉,战斗性足够明显。

侧面溜背的设计深得用户的喜爱,修长的车身也让整车的比例更为和谐,从前轮拱贯穿到尾部的一条腰线使侧面更有层次感,门板下部的线条提升了整车的力量感,新车轮圈的样式也更加凌厉,侧面的整体感觉修长、平稳,只是并没有让人觉得惊艳的设计,车身尺寸方面为 4864X1870X1447mm,轴距为 2841mm。

内饰方面,新款大众 CC 还是延续了大众一贯的风格设计,与老款相比很大的区别是匹配了十种颜色的氛围灯,这个配置对于年轻的消费者而言是十分讨喜的。遗憾的是大众 CC 并没有采用大众最新的环抱式虚拟座舱设计,而是仅仅把中控和仪表都换装成液晶显示,中控部分依旧是对称式设计,内饰有一定质感,但是内饰中控的整体样式都与老款区别不大,没有让人惊喜的设计感。

新车的动力方面,搭载的是不同功率的 2.0T 涡轮增压发动机,高功率版车型的最大功率为 162kW;低功率版车型的最大功率为 137kW。传动方面,搭载的是 7 挡双离合变速器。车型推荐则重点推荐 2019 款 380TSI 魅颜版的国六版本,动力输出高达 220 匹马力,喜欢 CC 的人群大多都是对于动力有要求的,这款车型正好满足,在优惠之后售价为 20 万出头也是具有一定的性价比,还在观望的朋友可以考虑出手了。

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