糟糕!是心动的感觉,宋 Pro 开启预售

W动力 06-25

记得在我小的时候,最期待的事就是可以用好成绩让爸爸妈妈给我买遥控汽车,在好几个来之不易的高分的加持下,打开遥控汽车包装的那一刻是很庄重的,整个 " 提车现场 " 充满了期待和心跳,就差邀请来几个明星剪个彩挂个横幅了。

可以说,遥控车承载着我一整个童年的幸福,那时候的快乐是简单美好的。但伴随着我长大,那些遥控车也被尘封入相册里,见过太多的车,能带给我激动的太少。

没想到不过这一情况被打破了,在年中上市已经开始预售的比亚迪宋 Pro却轻而易举地击中我的心,各方面的表现都让我产生一种 " 嗯,就是你了 " 的感觉,不信?那就和我来一起看看吧。

Pro

Advance Booking

感受科技与时尚的完美结合

首先来说一下价格吧,本次预售的车型分为两款,分别是自动混动版自动版售价 11-13 万元,混动版补贴后售价 18-20 万元,被命名为宋 Pro DM,并且还给出了一些诸如定金膨胀等优惠政策。不过上市后将会有自动版、混动版、纯电动版三种车型供消费者选择。

外观

似龙苏醒

宋 Pro 作为宋的换代车型,采用了Dragon Face 2.0的设计语言,DM 版和燃油版在前脸的细节设计上有差别,其他部分没有太多变化。

既然是 Dragon,那自然是要霸气十足,新车前脸的大尺寸进气格栅就诠释了这一点,燃油版搭配横向的镀铬装饰条很好的延展了视觉宽度,下方倒 L 型雾灯给车辆增添了几分动感,两边的雾灯通过进气口相连在一起,再次拉伸了视觉宽度,并且为车辆带来了辨识度。

前大灯相比现款车型也有所升级,它们通过进气格栅上方的贯穿式镀铬饰条相连在一起,加强了前脸的整体感,更巧妙的是镀铬条的末端更是承担了灯眉的作用,使得车辆看起来更加精致,灯体为了呼应 Dragon 的主题,内部由777 三道光束组成,增添了科技感,据说这个造型的灵感来自龙爪,是个很有力量感的设计。

混动版和纯电动版车型前脸的差别主要就体现在进气格栅上,没有采用横向镀铬装饰,中网采用了独有的矩阵式结构,相比燃油版显得更加规矩和精致了。不知道你更喜欢哪种设计呢?对我来说,前大灯的改变真的带给我很多惊喜,并且支持逐级点亮和流动转向灯的功能,点亮时的效果十分不错。

来到车辆侧面,腰线不得不让我想到 " 翩若惊鸿,婉若游龙 " 八个字,从车头一直延伸到车尾,增强了车辆的动感,相比霸气的前脸,侧身的设计又突出了宋 Pro 的灵活性。另外,车辆侧部的D 柱也做了异色涂装,通过颜色的改变增强了车辆的层次感。

尺寸相比现款也有所升级,长宽高为4650mmX1860mmX1700mm轴距长 2712mm,对于紧凑型 SUV 来说是一个不错的成绩,同时使得后座的空间变得更大了,更加符合中国人的用车需求。

最后来看看车尾,车尾的整体造型比较厚重敦实,但同时使用了不少棱角分明的线条使其不失凌厉,采用了当下流行的贯穿式尾灯的设计,灯体内同样设计了类似 " 龙爪 " 的造型设计前后呼应,加上镀铬的饰条使得尾灯的点亮效果更加醒目了。

整体来说,宋 Pro 的外形设计非常具有统一性,前中后部都很好了遵循了 Dragon Face 2.0 的设计语言,使得全车看起来一脉相承。在细节的设计比如灯箱内的龙爪设计做得也不错,整体的风格偏向年轻化,在动感的同时也不失稳重,我个人非常喜欢这个设计,尤其是尾灯点亮后真的惊艳了我一把。

科技

深谙其中

接下来我们来看看内饰的部分,相比外观,内饰部分各车型之间就没有什么差别了。

内饰部分同样采用了家族式设计,不过也有新增的部分,比如官方称为 "BYD Heart 智汇之心 " 的集成式操作台,不仅是首次运用以后更将会成为比亚迪内饰的家族元素之一。

一进入车内,最抢眼的就是那个12.8 英寸的中控屏了,大尺寸见得太多,已经不是什么稀奇的东西了,不过它同时支持旋转,横屏竖屏随你的心情随意摆,还集成了 DiLink 2.0 智能网联系统,这一点我们之后会提到。

中控屏下面是一条贯穿式银色装饰条,这个装饰条连接了左右两侧的空调,加强了整体性同时担当了分区功能,饰条下面是空调区,中控屏和空调的角度朝着驾驶位倾斜了 7°,这是出于突出主驾区和副驾区不同空间的设计,同时为了保证视觉的协调性,空调设计了一个尖角朝向驾驶位。

接下来就可以来说说新增的 "BYD Heart 智汇之心 "了,在你刚看到内饰的时候,是不是也和我一样有感觉少了什么的感觉,没错,空调的调节按钮以及其他功能按键全部被改到这里了,这样设计使得按键位置更加统一,而且使得空调区看起来更加简洁。

操作台上的档杆进行了重新设计,意外的还有点可爱;其他按键依旧采用了中文设计,没有做触控式设计而是实体按键,这样设计给了车主盲操的可能。

来看看其他部分的设计,配置了新设计过的三幅式方向盘,强调了运动性能,同时还新增了全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等实用功能。副驾驶位还添加了新的把手,插混版还是翻毛皮材质的,方便的同时还提升了内饰的质感。

车内整体的触感非常不错,采用了大量的软性材质包裹,体验感和舒适度不错。来到后排,得益于加长的轴距,后排的空间能感觉到加大了不少,同时地板接近水平,没有台阶的存在就很 nice。后排同样有独立的空调,并且有两个 USB 接口,如果是新能源车型的话还有 220V 的电源插口,这对后排乘客来说是个非常贴心且实用的设计。

说罢设计的部分,我们来看看车辆的颇具亮点的科技配置,首先宋 Pro 搭载了 L2 Plus 智能驾驶辅助技术,功能可以说非常丰富了。

你不仅能在这套系统上看到比较实用且常见的自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统,你还能看到一般只能在豪车上见到的TJA 交通拥堵辅助系统、TSR 交通标志识别系统和 VRU 行人识别保护系统等功能,有了这些功能的加持,宋 Pro 的科技配置真的让我很满意,能够在这个价位上看到这些功能实属少见。

另外就是我们刚刚提到的DiLink 2.0 智能网联系统了,有了这套系统基本上相当于你在车内安装了一台 pad,DiLink 2.0 智能网联系统不同于其他相对封闭的如斑马系统,当你想要安装一个新的 APP 是没有办法的,然而这套系统是非常开放的一个环境,你不仅可以选择你想要安装的导航 app,你甚至还可以在车里用这个中控大屏刷抖音 ...

没有错,当你打开抖音 app,中控屏幕会自动旋转成竖屏,诚然我知道会有人说这样的 app 是不符合行车的环境的,但是这当然不是让你用来开车的时候用的呀喂!当你需要等人的时候,这套系统的优越性就体现出来了,在包括你可以在堵车的时候给自己点个外卖,你甚至可以在车内就不需要手机了。

这套系统就体现出了比亚迪很强的技术实力了,你可能不知道比亚迪做手机也是很强的 ... 比如华为 Mate 一些旗舰机就是比亚迪代工的。你以为这就结束了吗?不,宋 Pro 带给你的惊喜还不止这些。

宋 Pro 还有一门黑科技加持,那就是全息透明影像系统,倒车影像的出现,让司机倒车的时候多了一双眼睛,全景影像的出现,让司机可以 360° 无死角的知道车周围的情况。

而宋 Pro 在这个的基础上有了新的升级,不仅周围的情况你可以了如指掌,连车底的情况你都看得到,通过宋 Pro 全息透明影像系统你可以在全景影像的基础上将车辆变成透明的,底盘下有什么尖锐的石头或者坑坑洼洼你都能看得到,从此以后和剐蹭轮胎底盘的情况说再见。

你以为这就结束了吗,还没有 ... 宋 Pro 还支持云服务 APP 智能遥控驾驶。想必你肯定会遇到过这样的情况,在空间极度狭小的地方用上考驾照学到的所有知识和经验,好不容易把车停进去,却发现自己被困在车内了,车门打不开了,就恨自己没有修炼过缩骨大法了。

而这个系统的出现,就很好的解决了这个问题,停车的时候你可以用手机遥控驾驶,不仅避免了不必要的剐蹭,还不会有自己出不来的情况了,这波操作我真的只能跪下喊一波 666 了。

总结一下,宋 Pro 的内饰还是很有创新点了,不论是那个可旋转的中控大屏,还是集成式操作台都是比较不一样的设计,而功能上,宋 Pro 做到了功能下放,不仅把一些以往只有在豪车上才能见到的功能配置在上面,同时还有全景透明影像和遥控操控这两项率先使用的黑科技,实在是为行车生活增添了许多便利,DiLink 2.0 智能网联系统的加入甚至可以代替你的手机,这些功能可以说就是宋 Pro 最打动我的地方了。

动力

强劲舒适

来到动力的部分,宋 Pro 在动力上主要提供燃油版、混动版、纯电动版三种选择。

比亚迪宋 Pro 燃油版搭载了一颗1.5T 涡轮增压发动机,最大功率为 118 千瓦,最大扭矩为 245 牛 · 米。这是一个目前市面上很主流的配置。

DM 混动版搭载的是由 1.5T 发动机 + 电动机 + 电池所组成的插电式混动系统,最大功率 348 千瓦,最大扭矩为 775 牛 · 米,0-100 公里 / 小时加速为 4.7 秒,从申报信息中得知其油耗值为 1.4L/100km,这真的是一个很厉害的成绩。

另外值得一提的是,宋 Pro DM 车型还拥有五大动力模式,可在纯电 / 插电混动、EC0/ 运动几种模式下行驶,满足不同情况下的驾驶需求。

而尚未开启预售的纯电动版宋 Pro EV 搭载了最新永磁同步电机,最大综合功率为 120kW(164Ps),预计 NEDC 工况续航里程会超过 500km。

传动系统部分,燃油车型和插混车型均使用6 速自动双离合器的湿式变速箱,给油很干脆,换挡的时候也很平顺,操控感十分不错。

悬挂方面,采用前麦迪逊后多连杆的配置,底盘调校上也偏向舒适性,无论是驾驶感受还是乘坐体验都很不错。

总体来说,我对宋 Pro 的表现已经不止是满意而是惊喜了,动力上保持了比亚迪一贯的高水准,经过比亚迪的潜心调教,隔音降噪水平也相比老款有了长足显著的进步。宋 Pro DM 版更是成功打入了 5 秒俱乐部,搭配多种可选择的驾驶模式,能够满足大部分人的驾驶需求。

功能方面的丰富配置不得不让我叹服,不仅有着基础的实用功能,还将以往一些高级轿车上才能见到的配置进行了下放," 可望不可即 " 从此成为了过去,而全息透明影像和遥控驾驶的加入更是将本就丰富的功能配置拉高了一个层次。

因此我想这也是宋 Pro 带给我仿佛小时候小心翼翼地拆开玩具的心情的原因吧,不仅可以满足我的期待,更是许多意料之外的惊喜,面对这样一辆车,我也只好捂住心口,偷偷说一句。

" 糟糕,是心动的感觉。"


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